Penerbangan AKSUNGUR SİHA Semasa Pemeriksaan Titik Lalu Lintas Menteri Soylu

menteri menteri semasa pemeriksaan di jalan raya
menteri menteri semasa pemeriksaan di jalan raya

Menteri Dalam Negeri Süleyman Soylu membuat pemeriksaan di box office Kahramankazan di Ankara, pada saat penerapan lalu lintas. Semasa siasatan Menteri Soylu, penerbangan AKSUNGUR SİHA tidak disedari.

Penghantaran AKSUNGUR SİHA, yang diharapkan akan dikirimkan ke pasukan keamanan pada awal tahun 2020, belum disampaikan. Di wilayah Kahramankazan, ada kemungkinan untuk melihat produk TUSAŞ semasa terbang. Secara tidak sengaja, AKSUNGUR SİHA di udara semasa Menteri Soylu memeriksa. Dia mungkin melakukan ujian penerbangan terakhir sebelum diserahkan kepada pasukan keselamatan.

Pengurus Besar Industri Penerbangan dan Angkasa Turki Dr. Temel Kotil; Dia menyatakan bahawa kenderaan udara tanpa pemandu kelas AKSUNGUR LELAKI yang dikembangkan oleh TUSAŞ melalui ANKA UAV akan tersedia untuk pasukan keselamatan pada awal tahun 2020, tetapi belum ada penghantaran yang dibuat.

Sistem UAV kelas AKSUNGUR LELAKI: mampu melakukan operasi risikan, pengawasan, pengintaian dan serangan dalam semua keadaan cuaca, siang atau malam; EO / IR, SAR dan Signal Intelligence (SINGINT) adalah Sistem Kenderaan Udara Tanpa Udara Long-Air Medium Ketinggian yang dapat membawa muatan dan pelbagai sistem peluru udara-ke-darat. Ia mempunyai dua enjin diesel turbocharged PD-40.000 berkembar yang dapat mencapai ketinggian 40 kaki dan membiarkan hingga 170 jam udara untuk menyelesaikan operasi yang paling menuntut.

AKSUNGUR, yang mempunyai seni bina avionik yang sama dan menggunakan sistem darat yang sama dengan inventori Angkatan Bersenjata Turki (TSK), dan menggunakan sistem darat yang sama, termasuk keadaan perang elektronik Sistem ANHA ANKA dengan muatan muatan tinggi 750 kg. Ia dibina berdasarkan pengalaman penerbangan dalam keadaan pertempuran yang paling mencabar.

menteri menteri semasa pemeriksaan di jalan raya
menteri menteri semasa pemeriksaan di jalan raya

Ciri Sistem:

  • Operasi Autonomi Penuh
  • Sistem Kawalan Penerbangan Automatik Berkelip Berganda
  • Sistem Pendaratan dan Pendaratan Automatik Berkali ganda
  • Sistem Penjanaan Tenaga Elektrik Berkurang Dual
  • Perisian Serasi DO-178B
  • Perkakasan Serasi DO-254
  • Stesen Kawalan Darat dan keserasian Pautan Data dengan Sistem ANKA UAV yang ada
  • Sistem Perlindungan Ais
  • Di luar Fleksibiliti Operasi Talian Suria dengan SATCOM
  • Kemampuan Pengembalian dan Pendaratan Autonomi ke Pangkalan Pengambilan dalam Kes Pecah Pautan
  • Gear Pendaratan Lipat
  • Struktur Komposit
  • Tangki Bahan Bakar Bersepadu
AKSUNGUR SIHA
AKSUNGUR SIHA

Teknikal VIa adalah lelaki:

Pelepasan Canary 24,2m
panjang 12,5m
ketinggian 3,1m
Tempoh Menginap di Udara  40 saat
Ketinggian Maksimum 40.000 kaki (MSL)
Berat Lepas Maksimum 3300 kg
Julat Pautan +200 km
Motor Mesin Bahan Bakar Berat PD170 (170 hp)
Kapasiti Beban Berguna 750 kg

PILIHAN PINJAMAN BERGUNA

  • Kecerdasan Imej
    • Kamera Pencari Elektro Optik / Inframerah / Penunjuk Laser / Jangkauan Laser
    • Muatan SAR / GMTI-ISAR Berguna
    • Kamera Pengawasan Kawasan Lebar
  • Kecerdasan Isyarat (TANDATANGAN)
    • COMINT / DF (HF / VHF / UHF)
    • ESM / ELINT
  • komunikasi
    • Komunikasi Satelit (SATCOM)
    • Sistem Mencari Personel (PLS)
    • Relay Radio V / UHF
    • Pod Perkhidmatan Komunikasi
  • Sistem Senjata
    • 500 stesen senjata dengan kapasiti 300 kg, 150 kg dan 6 kg pada dua sayap
    • TEBER-81 (Laser Guided Mk-81)
    • TEBER-82 (Laser Guided Mk-82)
    • L-UMTAS
    • MAM-L (Varian Peluru berpandu LUMTAS)
    • lembing
    • MAM-C (Varian Peluru Berpandu Lembing)
    • HKG-3 (Kit Panduan Ketepatan)
    • Kit Panduan Unggas UPS (82)
    • Bom Miniatur

Sumber: (Ahmet Alemdar / defenceturk)

Jadilah yang pertama memberi komen

Tinggalkan jawapan

Alamat email anda tidak akan disiarkan.


*