Nihat Alkaş, Pengurus Besar EGO, menghadiri Kongres Penyelidikan Bandar ke-5 dan memberikan maklumat mengenai projek-projek baru di Ankara mengenai pengangkutan lestari yang akan dilaksanakan dalam periode yang akan datang. Dengan menyatakan bahawa warga akan mula melihat basikal elektrik dan bas ahli alam sekitar dalam kongres, yang diadakan dengan kaedah persidangan video kerana proses pandemik, Alkaş berkata, "Sebagai Direktorat Jenderal EGO, kami mengimpikan sebuah bandar yang lestari dan kami mengundang seluruh kota untuk menjadi sebahagian daripada impian ini".
Nihat Alkaş, Pengurus Besar Ankara Metropolitan Municipality EGO, mengatakan "edisi ke-5" dengan tema "Urbanisasi dan Kualiti Hidup". Dia mengambil bahagian dalam "Urban Studies Congress".
Memaklumkan kepada para peserta mengenai projek-projek yang dijalankan oleh Direktorat Jenderal EGO mengenai pengangkutan lestari di Ankara, Alkaş menjelaskan kesan proses wabak Covid-19 terhadap pengangkutan awam dan berkata, "Sebagai Direktorat Jenderal EGO, kami mengimpikan sebuah bandar yang lestari dan mengundang seluruh bandar untuk menjadi rakan kongsi dalam impian ini." .
ERA BISIKA ELEKTRIK DAN BUS PERSEKITARAN AKAN BERMULA DI BAŞKENT
Dengan menyatakan bahawa terdapat 19 peratus penurunan jumlah penumpang yang menggunakan pengangkutan awam di Ankara dalam sekatan Covid-86, Nihat Alkaş berkongsi maklumat berikut mengenai projek baru:
"Kami fikir sudah tiba masanya untuk mengubah proses ini menjadi kelebihan dan kami mengambil tindakan. Dalam projek pengoptimuman kami, kami mulai mengubah sistem pengangkutan kami untuk menggunakan armada bas kami dengan lebih efisien, persekitaran dan ekonomi. Dalam projek 'SMART Ankara', kami memulakan penyusunan 'Pelan Induk Pengangkutan Berkelanjutan' (SUMP) untuk menjadikan pengangkutan 20 tahun Ankara lestari dan kami telah sampai ke peringkat tender. Dalam projek 'European Union Urban Mobility' kami, kami akan memastikan infrastruktur, perancangan dan penubuhan stesen pengecasan di bandar untuk basikal elektrik dan skuter elektrik. Dengan bas baru kami, 282, kami akan menjadikan pengangkutan Ankara lebih selesa. Kami berusaha menjadikan pelepasan armada kami sedekat mungkin dengan sifar dengan bas mesra alam yang akan kami beli. Dengan projek 'Park and Continue' kami, kami merancang untuk mencegah 6 ribu kenderaan memasuki pusat bandar setiap hari dengan menyediakan tempat letak kenderaan percuma untuk pemilik kenderaan jika mereka menggunakan pengangkutan awam. Dalam projek 'Jalan Sepeda' kami, kami membangun rangkaian laluan basikal bandar dan membuat jalan raya yang selamat di mana orang sekarang dapat berpusing ke pekerjaan dan sekolah mereka. Kami hampir menjelang akhir projek 'Sistem Berkongsi Basikal' kami, kami telah membuat model perkongsian, anda akan dapat melihat dan menggunakan basikal elektrik di jalan-jalan Ankara tidak lama lagi. "
ALKAŞ: "KAMI HARUS MENGAMBIL MANUSIA KE PUSAT KAMI DALAM PENGANGKUTAN"
Memulakan pembentangannya dengan membicarakan peranan pengangkutan dalam pembangunan masyarakat dan bandar, Nihat Alkaş, Pengurus Besar EGO, mengatakan, "Kita perlu menjadikan bandar, jalan dan jalan raya kita sesuai untuk warga berusia antara 7-70 tahun, boleh dipercayai dan dapat didiami dengan mewujudkan kawasan perlindungan maksimum bagi pejalan kaki dan basikal"
Dengan menyatakan bahawa 1 orang kehilangan lalu lintas tambahan 53 jam setahun di Ankara, Alkaş meneruskan kata-katanya seperti berikut:
"Ankara adalah bandar ke-979 dengan lalu lintas tertinggi di antara 174 bandar yang dikaji. 34% pencemaran udara di Ankara disebabkan oleh kenderaan… Saya mengatakan ini kerana kita menyedari masalah kita. Lebih daripada separuh penduduk dunia tinggal di bandar-bandar dan bahagian ini secara beransur-ansur meningkat. Kami tahu bahawa kami mempunyai ruang yang terhad di pusat-pusat bandar dan kami melihat bahawa bandar-bandar kami dirancang untuk gaya hidup berorientasikan kereta. Ini tidak berkekalan. Itulah sebabnya kita harus membawa orang-orang ke pusat kita, kita harus mengubah apa yang ada di pusat itu. Sekarang, kita perlu meletakkan bandar-bandar kita di antara bandar-bandar yang tertumpu pada orang dan kehidupan di samping pengangkutan awam. "
Jadilah yang pertama memberi komen