Laluan CHP Soydan YHT Tidak Betul: Wakil CHP Çanakkale Serdar Soydan mengatakan bahawa beratus-ratus burung yang berhijrah mati kerana kesilapan dalam pemilihan laluan kereta api Berkelajuan Tinggi.
CHP Çanakkale, Suruhanjaya Alam Sekitar Parlimen CHP Group SözcüSu Serdar Soydan, Jalur Laju Berkelajuan Tinggi disebabkan kesalahan dalam pilihan laluan, kata ratusan burung migrasi yang musnah.
Wakil CHP Çanakkale Serdar Soydan membuat kenyataan bertulis dan menyatakan bahawa YHT, yang melakukan perjalanan di laluan Ankara-Istanbul, menimbulkan ancaman penting bagi Burung Migrasi. Memerhatikan bahawa kesilapan dalam menentukan jalan menyebabkan kematian di laluan migrasi burung, Soydan mengkritik kenyataan yang dibuat oleh pegawai TCDD.
Dengan menyatakan bahawa YHT, yang mengambil jarak antara Ankara dan Eskişehir dalam 1 jam dan 20 minit, memukul lebih banyak kawanan burung pada tahun-tahun pertama, ini mulai berkurang kerana burung terbiasa dengan keadaan dan mula mengubah laluan migrasi mereka, Soydan berkata:
“Burung yang tidak bernasib baik dan tidak bernasib baik menggunakan jalan ini akan terus mati di landasan kereta api itu. Selepas 30 hingga 40 tahun, mereka yang menggunakan laluan migrasi selain daripada populasi burung yang bermigrasi di sini dan mereka yang telah mengalami evolusi fizikal yang dapat menyelamatkan diri dari kereta api yang tiba dengan cepat akan bertahan. Evolusi makhluk hidup, penyesuaiannya dengan keadaan hidup yang baru, bukanlah sesuatu yang cukup mudah berlaku dalam proses yang bermula dari ekspedisi kereta api berkelajuan tinggi dan sampai ke zaman kita. Kereta api itu akan melanda burung-burung itu, dan burung-burung itu akan terus mati. Sayangnya, ini bukanlah sesuatu yang sangat tidak normal di dunia sekarang. Namun, apa yang tidak menyenangkan adalah pihak berkuasa cuba menipu orang ramai dengan cara ini. Burung tidak mengubah laluan migrasi mereka sendiri. Banyak lapangan terbang dan kereta api berkelajuan tinggi menggunakan teknologi yang berbeza untuk menjauhkan burung dari garisannya. Dengan amalan-amalan ini, yang berbeza-beza mengikut spesies burung, kedua-dua kenderaan buatan manusia dicegah daripada membahayakan burung dan kemungkinan kemalangan dapat dicegah. Kementerian dan TCDD yang berkenaan harus segera membuat penilaian risiko di tempat-tempat di mana burung berkonsentrasi. Di sini, kereta api dapat ditutup dengan penghalang sehingga memungkinkan untuk mencegah kemungkinan kematian dan kemalangan burung. "
Soydan, isu alam sekitar dan kehidupan, apabila Parlimen membuka penyiasatan menyeluruh akan ditambah kepada agenda, katanya.
Jadilah yang pertama memberi komen