Walikota Havran Hasan Lofcalıoğlu, menghubungkan kembali jalan kereta api Balya-Havran dan Edremit, yang ditutup pada tahun 1939, dan juga menghubungkan Edremit Bay… ..
Walikota Havran Hasan Lofcalıoğlu meminta Kesatuan Perbandaran mengendalikan 'Sistem Rel Ringan' yang menghubungkan Teluk Edremit serta jalan kereta api Balya-Havran dan Edremit, yang ditutup pada tahun 1939.
Walikota Havran Hasan Lofcalıoğlu menginginkan 'Sistem Rel Ringan', yang menghubungkan Teluk Edremit, untuk membina semula jalan kereta api Balya-Havran dan Edremit pada tahun 1939, dan bahawa Kesatuan Perbandaran sekarang harus menangani dan memulakan kerja dalam isu ini. Walikota Havran Hasan Lofcalıoğlu, yang mengumumkan bahawa dia berada dalam agenda landasan kereta api sepanjang 75 cm antara Havran Palamutluk dan Güre Ilıca Iron Pier, yang dimulai pada masa Muharrem Bey, walikota pertama kota dan memulakan aktivitinya pada masa Fevzi Sözener, walikota kedua Havran, berkata: "Balıkir Selain pelancaran semula projek kereta api tahun 1930 ke İzmir melalui Havran-Edremit-Burhaniye-Gömeç-Ayvalık, pengangkutan 'Sistem Rel Ringan' juga harus dimasukkan dalam agenda. " HARUS "" Kereta Api Sejarah " Mengetahui bahawa bdülhamit dan Keretapi adalah peradaban dan kekayaan, Atatürk ingin menenun setiap bahagian negara dengan 'jaring besi' dan melakukannya. Kemudian, dia ditinggalkan, dan sekarang Pemerintah Parti AK telah mempertahankan jalan kereta api dan menutupi seluruh wilayah negara ini dengan jalur cepat dan membukanya untuk beroperasi. ”Walikota AK Parti Hasan Lofcalıoğlu berkata, 'Pengangkutan Sistem Rel Ringan di Teluk Edremit telah menjadi penting. Projek Kereta Api Balikesir-Balya-Edremit dan Aliaga, yang disiapkan oleh Ataturk, dibatalkan pada tahun 1940, tetapi kerja harus dimulakan untuk menghubungkan jalur Kereta Api Balikesir atau Canakkale-Bandirma ke Izmir di Edremit. Sekiranya pembangunan ekonomi diinginkan di Teluk, ia harus menjadi landasan kereta api dan pelayaran di sepanjang jalan raya, syarikat penerbangan. " Presiden Lofçalıoğlu, yang menjelaskan bahawa terdapat 1 stesen (perhentian) di jalur Palamut-Ilıca sepanjang 1924 kilometer yang membawa Dermaga Besi Güre Ilıca, Akçay, Zeytinli, Tanneries, Edremit, Bostancı, Havran dan Palamutluk, ekonomi Edremit dan Havran sepenuhnya kata ia runtuh. TRAIN HAVRAN DITUTUP DAN SEKARANG SEKARANG.Havran Train, yang berjalan antara Ilica dan Palamutluk dan mempunyai lebar 75 cm, mula dibina pada 1 Mei 1923 dan siap dan dimulakan pada 1 November 1924. Kereta api yang membawa lokomotif kecil 7 tan, dua gerabak penumpang dengan 32 petak dan 10 kereta penumpang dan gerabak pengangkutan telah berhenti di Güre Demir İskelesi-Ilıca, Akçay, Zeytinli, Tannery, Edremit, Bostancı, Havran dan Palamutluk. Kereta api, yang berlepas dari, akan membawa pelajar ke Edremit dan mengembalikannya ke Havran pada pukul 08.00 pada waktu petang. Telah diketahui bahawa shimendifer kecil membuat enam penerbangan setiap hari antara Palamutluk dan Ilica, sambil memberikan bantuan yang besar kepada alam sekitar dalam pengangkutan kargo dan penumpang, dan ia diketahui mengekalkan ekonomi wilayah itu hidup.
Jadilah yang pertama memberi komen