Menyedari bahawa pelaburan besar telah dibuat dalam kereta api dalam tempoh lapan tahun yang lalu, Pengurus Besar TCDD Süleyman Karaman berkata, "Matlamat kami adalah untuk menukar kerugian TCDD kepada keuntungan menjelang 2016."
Universiti Okan menganjurkan panel bertajuk "Kereta Api Berkelajuan Tinggi dan Masa Depan Mereka di Turki" dan mengumpulkan wakil orang ramai, dunia perniagaan dan universiti yang pakar dalam bidang mereka. Pengurus Besar TCDD Süleyman Karaman dan Pengerusi Lembaga Pemegang Amanah Universiti Okan Bekir Okan turut hadir di panel di mana pembangunan sistem kereta api berkelajuan tinggi di dunia dan di Turki telah diperiksa. Timbalan Pengurus Besar TCDD kepada panel İsa Apaydın, Presiden Kehormat Kumpulan Yapı Merkezi Dr. Ersin Arıoğlu, Ahli Lembaga Pengarah Tüvasaş Dr. Muammer Kantarcı, Pensyarah Jabatan Logistik Antarabangsa Universiti Okan Prof. Dr. Güngör Evren dan Timbalan Penyelaras Kumpulan Kumpulan Kontrak Alarko Bülent Akkan mengambil bahagian sebagai ahli panel. Penceramah menyatakan bahawa penggunaan kereta api berkelajuan tinggi telah menjadi satu keperluan bagi meminimumkan kerosakan yang disebabkan oleh kenderaan jalan raya terhadap alam sekitar, dan menekankan kebolehpercayaan kereta api berbanding sistem pengangkutan lain.
25 bilion akan dilaburkan dalam kereta api
Menjelaskan bahawa mereka telah menjalankan banyak kerja selama 8 tahun dan memperbaharui 10 ribu 5 kilometer dari 500 ribu kilometer kereta api, Süleyman Karaman berkata bahawa kos 35 projek yang dijalankan oleh TCDD adalah sekitar 25 bilion TL. Menekankan bahawa 17 bilion TL meliputi projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi, Karaman berkata, “Kereta api berkelajuan tinggi adalah projek berprestij sebuah negara membangun. “Jika ada kereta api laju di sesebuah negara, dunia lebih mengenali negara itu dan boleh berkata ‘teknologi sedang membangun dan memperbaharui teknologi di negara ini’,” katanya. Menegaskan bahawa peningkatan permintaan pengangkutan dan kesesakan memerlukan pelaburan dalam kereta api, Karaman menyatakan bahawa matlamat mereka adalah untuk meningkatkan jumlah rangkaian kereta api kepada 2023 ribu 10 kilometer menjelang 546 dengan membina 3 ribu 985 kilometer Kereta Api Berkelajuan Tinggi dan 25 ribu 536 kilometer daripada garisan konvensional.
Ahli fakulti Jabatan Logistik Antarabangsa Universiti Okan Prof. Dr. Güngör Evren menekankan bahawa kereta api berkelajuan tinggi menjimatkan masa dan menekankan bahawa pelaburan dalam kereta api telah meningkat dalam beberapa tahun kebelakangan ini, tetapi ia harus diteruskan. Evren berkata kereta api berkelajuan tinggi akan mendominasi sistem pengangkutan masa hadapan.
Jadilah yang pertama memberi komen