Sambungan Baharu Berfungsi untuk Sistem Rel Samsun Dimulakan

Perbandaran Metropolitan Samsun membuka draf laluan sistem rel ringan sedia ada, yang dirancang untuk dilanjutkan ke lapangan terbang dan daerah 48 Mayıs di arah barat dan timur sejauh 19 kilometer, untuk rundingan.

Draf projek yang disediakan oleh Perbandaran Metropolitan mengenai lanjutan laluan sistem rel ringan yang beroperasi antara pusat bandar dan Universiti Ondokuz Mayıs (OMU) dengan tambahan 19 kilometer ke arah barat ke daerah 48 Mayıs dan ke arah timur ke Lapangan Terbang Samsun-Çarşamba telah dihadiri oleh datuk bandar, wakil pertubuhan bukan kerajaan, majlis perbandaran.Ia telah dibincangkan dalam mesyuarat yang dihadiri oleh ahli majlis. Menyatakan bahawa draf itu dikongsi untuk membincangkan draf projek dan mencapai titik yang sama, Setiausaha Agung Perbandaran Metropolitan Kenan Şara berkata bahawa lapangan terbang itu terletak 22 kilometer dari Persimpangan Stesen dan laluan itu akan melalui bahagian perindustrian dan sampai ke lapangan terbang berikutan Kongres dan Pusat Kebudayaan baharu.

Sambungan Baharu Berfungsi untuk Sistem Rel Samsun Dimulakan

Menyatakan bahawa talian itu ditentukan dengan mengambil kira lokasi pembinaan baharu, zon perindustrian dan daerah Tekkeköy, Şara menekankan bahawa perubahan boleh dibuat dalam laluan itu selaras dengan permintaan masa depan. Menyatakan bahawa laluan di bahagian barat akan melalui dari perhentian terakhir universiti ke lorong bertentangan dan pergi ke Sekolah Vokasional Polis 19 Mayıs, dan bahawa laluan sehingga daerah 19 Mayıs akan dinilai dengan kajian bersama, Şara berhujah bahawa akan ada banyak kerja seperti perampasan dan perubahan zon di Atakum dan bandar itu harus bersedia untuk ini.

Shara yang membuat kenyataan bersama-sama soalan peserta menjawab cadangan supaya sistem itu pergi ke stesen bas. Shara berkata, “Ketumpatan di lapangan terbang akan meningkat lebih banyak lagi pada masa hadapan. Pengangkutan penumpang di terminal bas akan diminimumkan. Terdapat usaha untuk membina kereta api berkelajuan tinggi. Ia dijangka membina kereta api berkelajuan tinggi dari Samsun ke Istanbul. Rakyat akan memilih kereta api yang bergerak dengan kelajuan 250 kilometer sejam. Potensi terminal bas akan berkurangan. Kami gembira kami menjual stesen bas dan diselamatkan. "Jika kami menjualnya sekarang, ia tidak akan bernilai satu perempat daripada harga," katanya.

Shara menjelaskan bahawa membina metrobus dan bukannya sistem rel akan menjadi penyelesaian jangka pendek dan kos yang rendah, dan menekankan bahawa isu ini juga merupakan antara alternatif, tetapi peraturan mengenai kedua-dua laluan perlu disediakan untuk masa depan dalam projek-projek tersebut. Menjawab kritikan bahawa sistem rel tidak dilanjutkan sehingga universiti, Şara berkata, “Sistem rel mempunyai masalah cerun. Ia tidak boleh melepasi kecondongan tertentu. Universiti berada di tempat yang curam. Jika saya seorang pentadbir universiti, saya tidak akan membenarkan sistem rel masuk ke universiti. Kerana ia memusnahkan kenderaan dengan tayar,” katanya. Pertemuan yang dihadiri Datuk Bandar Atakum Metin Burma dan Datuk Bandar Tekkeköy Hayati Tekin itu berlangsung dengan suasana positif dan masalah pemandu bas mini turut dibincangkan.