Kereta Bawah Tanah / Metro pertama Istanbul telah mula beroperasi pada 17 Januari 1875. Tunel, sistem pengangkutan awam yang dibina antara 1871 dan 1876 dan menghubungkan Karaköy (Galata) dan Beyoğlu (Pera) di bawah tanah, mempunyai kelebihan sebagai metro pertama Istanbul. Ia adalah kereta bawah tanah ketiga tertua di dunia, selepas kereta bawah tanah London, yang mula beroperasi pada tahun 1863, dan kereta bawah tanah New York, yang dibina pada tahun 1868.
Pada 17 Januari 1875, kereta api/Metro Bawah Tanah pertama Istanbul telah digunakan. Beliau mula bekerja pada tahun-tahun terakhir pemerintahan Sultan Abdulaziz Han dan dalam bahasa rakyat. terowong Kereta api bawah tanah, yang dipanggil kereta api bawah tanah, adalah satu-satunya alat pengangkutan yang telah bertahan dari Istanbul abad kesembilan belas.
Menghubungkan Karaköy dan Beyoğlu dan dikenali sebagai "Metro" dalam bahasa Perancis, kenderaan pengangkutan ini dahulunya dipanggil kereta api Bawah Tanah dalam bahasa Turki, tetapi untuk keperluan barat kita (!) perkataan "Metro" diambil dengan tepat dan perkataan ini juga telah digunakan dengan kerap. dalam beberapa tahun kebelakangan ini untuk menyelesaikan kesesakan lalu lintas Istanbul. syiling telah berulang.
Semasa perjalanannya ke Timur, seorang jurutera Perancis bernama Henry Gawan, yang juga melawat Istanbul, dan yang dipanggil "Pera" pada tahun-tahun itu, ramai orang datang dan pergi setiap hari dari Yüksek Kaldirim, yang menghubungkan Beyoğlu dan "Galata/Karaköy" dengan laluan terpendek.Dia berpendapat kereta api yang akan berjalan di jalan bawah tanah yang akan dibuka di kawasan itu akan memenuhi keperluan yang besar, sudah tentu dia mengira aspek keuntungan perniagaan terlebih dahulu dan menghubungi syarikat pembinaan terkenal. sebaik sahaja dia pulang ke Perancis.
Henry Gawan, yang tidak dapat menerima pujian daripada syarikat Perancis, kemudiannya memohon kepada British dan kereta api bawah tanah pertama Istanbul dibina oleh British dan menelan belanja kira-kira seratus lima puluh ribu lira British.
Kereta api bawah tanah sepanjang lima ratus lima puluh meter ini dikendalikan oleh orang Inggeris sehingga tahun 1914 dan dipindahkan ke sebuah syarikat Uthmaniyyah pada tarikh ini, dan pada tahun 1939 ia diambil alih oleh IETT. Kereta api bawah tanah, yang tidak dapat dikendalikan kerana kekurangan peralatan pada Perang Dunia II, masih aktif.
Jadilah yang pertama memberi komen