Pelan Menteri Binali Yıldırım B mengumumkan

Sebab mengapa tidak ada 3 syarikat yang menerima tawaran spesifikasi untuk tender Lebuhraya Marmara Utara, yang juga merangkumi pembinaan Jambatan ke-18 di Istanbul, menjadi jelas: 'Krisis pembiayaan ...' 

Krisis kewangan global adalah sebab mengapa banyak firma domestik dan asing, yang menerima spesifikasi tender, tidak mengemukakan tawaran mereka.

RANCANGAN KRISIS KEWANGAN TERHAD

Adalah dinyatakan bahawa kesukaran mencari pembiayaan akibat krisis kewangan yang sedang berlaku di Eropah telah menutup jalan bagi firma. Untuk tender, Obayashi, Jepun, Mitsubishi, Itochu dan IHI, Astaldi dari Itali, Rusia dari Moskovsky Metrostroy dan NPO Mostovik, Austria Strabag, Sepanyol dari FCC Pembinaan, dan Turki Mapa Pembinaan, Cengiz Construction, Tempat Letak Kereta Holding, Varyap, Yüksel Construction, Kolin Construction, Construction Nurol, STFA dan Gülsan Construction.

PELAN ANKARA B

Walau bagaimanapun, sekiranya pembatalan tender, Ankara telah disediakan dalam minit yang sama. Menteri Pengangkutan Binali Yıldırım, "Jika cadangan itu datang, kami tidak akan memikirkannya jika kami tidak, kami akan teruskan ke Plan B." katanya. Bermula dari waktu pagi, Kementerian, Suruhanjaya Tender dan segitiga syarikat dalam segitiga yang berkaitan dengan proses perkembangan kejutan, manakala Menteri Yıldırım berkata 'Rencana B' adalah subjek keingintahuan.

PERJANJIAN ANTARABANGSA

Setelah pembatalan tender, diketahui bahawa pemerintah tidak berniat untuk tender untuk projek ini mulai sekarang kerana masalah kewangan global, tetapi ditekankan bahawa projek jambatan dan lebuh raya ke-3 dibuat secara langsung oleh "perjanjian antarabangsa" seperti di loji tenaga nuklear. Menurut laporan Vatan, penyelesaian terpenting di atas projek Jambatan dan jalan raya ke-3 yang akan dibina di Bosphorus dinyatakan sebagai model nuklear.

SOLUSI PALING RASMI

projek loji kuasa nuklear Turki akan dilaksanakan dalam Akkuyu, La oleh perjanjian antarabangsa " mengarahkan projek ke negara asing dianggap sebagai penyelesaian yang paling rasional untuk merealisasikan projek itu. Sumber maklumat mengingatkan bahawa tender untuk loji kuasa nuklear tidak berjaya tetapi loji kuasa nuklear tidak ditinggalkan dan perjanjian antarabangsa ditandatangani dengan Rusia dan projek itu dihantar terus ke Rusia. Selepas itu, mereka memulakan projek dengan syarikat Rusia Akkuyu NGS. Ini adalah 3. Mereka menegaskan bahawa mereka adalah negara yang bersedia untuk projek jambatan itu.

Kesediaan di Jepun 

Sebaliknya, Menteri Luar Negeri Davutoglu datang ke Ankara Jumaat lalu, Timbalan Perdana Menteri Ali Babacan dan Perdana Menteri Erdogan bertemu dengan Menteri Luar Jepun Koichiro Gemba'nın salah satu isu dalam agenda Lebuhraya Utara dan Projek Jambatan Utara. Di Akkuyu, perjanjian serupa dengan Rusia sedang dijalankan untuk menandatangani perbincangan dengan Jepun untuk loji tenaga nuklear yang akan dibina di Sinop, manakala 3 di Jepun. dan bersedia untuk tender untuk jambatan dan lebuh raya. Walau bagaimanapun, dinyatakan bahawa projek-projek besar itu juga dinilai dari pandangan 'diplomatik' dan cahaya hijau dapat diberikan kepada negara-negara lain atas alasan diplomatik.

TIDAK MENINGGALKAN SYARAT 

3 dalam skop projek kedua terbesar di Turki Projek Lebuhraya Utara Marmara. Jambatan itu dikatakan dua tingkat. Ia ditekankan bahawa kenderaan akan disediakan dari satu tingkat dan kereta api akan lulus dari tingkat lain. Walau bagaimanapun, Menteri Binali Yildirim 3. Untuk jambatan itu '2 tingkat' definisi. Kilat, 3. Menyatakan bahawa tiada definisi projek Jambatan belum, "Kami tidak mempunyai syarat bahawa projek itu harus dua tingkat atau satu tingkat. Keadaan kami adalah ini; Kedua-dua kenderaan jalan raya dan kenderaan keretapi akan melalui jambatan yang akan dibina. Terdapat juga tingkat dua di dunia, ada juga projek yang menyelesaikan pekerjaan yang sama di satu tingkat. ungkapan yang digunakan.