Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Binali Yildirim, bagaimana tahun 2011 dari segi Turki baik, mengatakan negara-negara Barat boleh dikatakan telah melewati satu tahun dalam keadaan yang sangat buruk, "untuk mencapai sasaran 2023 mereka", yang hampir tidak berjaya, dan yang mustahil memerlukan sedikit masa 'dengan logik "kami sedang bekerja."
Menteri Yıldırım menyatakan bahawa mereka telah melaburkan 9 bilion lira dalam infrastruktur pengangkutan dan akses dalam 112 tahun terakhir. Sebagai alat pengangkutan terpenting di dunia, Turki juga menyatakan bahawa lebuh raya Lightning, 90 peratus pengangkutan melalui lebuh raya di Turki, katanya. Mengingatkan bahawa hanya 2003 provinsi yang dihubungkan antara satu sama lain dengan jalan yang terbahagi sebelum tahun 6, Yıldırım menjelaskan bahawa terdapat jalan yang sangat buruk di seluruh negara dan bahawa dua kenderaan melintas di banyak jalan. Dengan menyatakan bahawa mereka telah menghubungkan 43 provinsi serta banyak kabupaten dengan jalan berganda hingga hari ini, dengan melabur hampir 74 miliar lira, Yıldırım berkata, “Walaupun kita mempunyai jalan raya yang terbahagi sejauh 2003 kilometer pada tahun 6,101, hari ini kita memiliki jalan yang terbagi sepanjang 21 kilometer. Siapa yang menang, negara menang. Kerana penjimatan masa tahunan, penjimatan bahan bakar dan kesan persekitaran jalan raya ini mencapai 227 bilion lira ”.
Pada tahun 2011 1.525 kilometer dibina jalan pembinaan, 19.003 kilometer pembaikan asfalt menyuarakan bahawa mereka melakukan Lightning, berkata:
"Kami lalu lintas kota bernafas dengan jejambat di Pelabuhan İzmir-Alsancak yang melayani 46 provinsi. Asas Terowong Lebuhraya Selat Istanbul diletakkan pada 26 Februari 2011. Ia dirancang untuk siap pada tahun 2015. Tender untuk pembinaan Projek Lebuhraya Marmara Utara dilancarkan pada 8 Mac 2011. Paksi Bursa-İzmir, paksi Bozüyük-Kütahya-Afyon, paksi Afyon-Konya-Ereğli, sumbu Ankara-Akyurt-Çankırı-Kastamonu, paksi Malatya-Elazığ-Bingöl-Muş-Bitlis, sumbu Yıldızeli-Tokat-Ambak, Batik-Ammanya kami menyelesaikannya sebagai jalan yang terbahagi. Kami telah membina 6 jambatan sepanjang 14 meter, di antaranya 118 di jalan raya negeri dan wilayah dengan panjang 96 meter, dan 2 daripadanya di lebuh raya. Kami bukan sahaja membuat jalan, tetapi juga melestarikan sejarah kami. Sebagai tambahan, kami telah menyelesaikan 6 pembaikan jambatan dan 110 pemulihan jambatan bersejarah. "
"Jalan seperti meluncur"
Roads güzelleştik, kenaikan keselesaan melanggar peraturan lalu lintas bersama-sama dengan bertambahnya kemudahan dan kilat menarik ketinggalan, beliau berkata peratus xnumx ini kemalangan jalan raya di Turki yang disebabkan oleh kelakuan pemandu rosak.
Menyatakan bahawa sebelum jalan yang terbahagi, kerosakan jalan raya dan kecacatan jalan berganding bahu sebagai penyebab kemalangan, Yıldırım menekankan bahawa kecacatan jalan raya hampir tidak ada, tetapi kemalangan jalan raya yang disebabkan oleh kesalahan manusia terus berlaku akibat pelanggaran dan kecuaian. Di Turki, lima tahun yang lalu Yildirim mengingatkan bahawa hari ini adalah separuh daripada jumlah kenderaan bermotor jumlah kenderaan bermotor, "salah satu daripada mereka yang melakukan perjalanan dengan kereta dalam tiga dari jumlah hari ini naik. Jalan raya sekarang hampir seperti gelongsor. Jalan raya jauh lebih teruk. Lalu lintas meningkat, jumlah perjalanan meningkat, jumlah kemalangan meningkat, tetapi kematian dalam kemalangan menurun dengan sewajarnya. Saya harap kemalangan jalan raya akan berkurang lebih banyak lagi pada tahun 5, ”katanya.
Dalam konteks ini, kilometer 2012 pada tahun jalan raya 1.133 tahun, 29 kilometer lebuh raya, termasuk sejumlah kilometer 1.162 yang dirancang untuk dibahagikan kepada Yildirim, 2012'de juga menyatakan bahawa mereka akan membina jambatan 140.
"Keretapi akan menjadi lokomotif masa depan kita"
Dengan menyatakan bahawa landasan kereta api sepanjang 18 kilometer dibina setiap tahun sehingga ketika mereka memegang jawatan, Yıldırım menyatakan bahawa mereka membuat rata-rata 9 kilometer landasan kereta api yang dibina setiap tahun dalam 135 tahun terakhir dan berkata, "Kereta api akan menjadi lokomotif masa depan kita dan juga lokomotif kemerdekaan kita." Dalam konteks ini, Yıldırım menjelaskan bahawa mereka membawa Kereta Api Berkelajuan Tinggi ke negara ini dan membawa 2,5 juta penumpang dalam 4 tahun dengan Kereta Api Berkelajuan Tinggi, dilanjutkan seperti berikut:
“Mengikuti laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Konya yang kami jalankan, pembinaan laluan Ankara-Sivas terus berlanjutan. Kami melabur kira-kira 2002 bilion lira di landasan kereta api antara tahun 2011 dan 6 di dalam TCDD. Pada hari-hari terakhir 2011 (28 Disember 2011), kami membuat tender kereta api berkelajuan tinggi Ankara-Izmir. 26 syarikat tempatan dan asing mengemukakan tawaran. Ini adalah keadaan yang sangat menggembirakan. Pada hari perniagaan terakhir tahun 2011, kami menandatangani protokol dengan firma kontraktor yang memenangi tender untuk projek kereta api berkelajuan tinggi Eskişehir-Bursa.
Apabila kita menyedari projek kereta api sutera bersejarah, kita akan sampai ke London dari China dengan menyeberangi kedua laut di bawahnya. Istanbul-Kars-Tbilisi-Baku, Kurtalan-Nusaybin-Iraq Kars-Nakhchivan-Iran, Kavkaz-Samsun-Basra, Istanbul-Aleppo-Mecca, Istanbul-Aleppo-Afrika Utara koridor kereta api Turki antara Eropah dan Asia dengan mengembangkan Kami berhasrat untuk menjadi jambatan. "
Menyatakan bahawa pembinaan Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Istanbul antara Stesen Keretapi Eskişehir dan İnönü-Gebze akan diteruskan di 2012, Yıldırım berkata:
"Pembinaan projek Yerköy-Sivas dari Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Sivas akan berlanjutan, dan pembinaan kawasan Kayaş-Yerköy akan dimulakan setelah tender berlangsung. Kami akan meneruskan pembinaan projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Bursa. Kami akan memulakan pembinaan Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-İzmir dan Sivas-Erzincan. Pembinaan peringkat pertama projek Başkentray akan diteruskan dan pembinaan tahap kedua akan dimulakan dengan mengikuti tender. Sebagai tambahan, kami merancang untuk memperbaharui jalan sejauh 900 kilometer tahun ini dan menghasilkan 537 gerabak barang. "
"Projek YHT berjalan pesat"
Yildirim, Ankara-Istanbul yang mengambil-Speed Projek Keretapi di Eskisehir-Istanbul pembinaan memotong, Eskişehir yang Station Crossing infrastruktur kemajuan fizikal supaya 70 dicapai telah mengumumkan bahawa ia telah selesai manakala Eskisehir-Inonu antara kerja-kerja pembinaan.
Kerja pembinaan Inonu-Kesekoy antara peratus 50 menunjukkan bahawa kemajuan fizikal Yildirim, Kesekoy-Gebze seksyen kontrak ditandatangani oleh penyerahan tempat itu, katanya. Mengingatkan kepentingan yang besar kepada BAŞKENTRAY projek untuk Ankara bermula pada Februari pertama pembinaan fasa Lightning, Ankara-Sivas bahawa High Speed Train Project Yerköy-Sivas dalam pembinaan dipotong supaya 52 kemajuan fizikal dicapai, manakala sebahagian Kayaş-Yerköy berkata beliau terus projek kerja.
Menjelaskan bahawa kerja-kerja projek Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Sivas-Erzincan juga berlanjutan, Yıldırım berkata, “Prosedur tender bahagian Bursa-Yenişehir dari Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Bursa telah selesai. Kajian projek Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-İzmir diteruskan. Kami juga memperbaharui jalan sepanjang 800 kilometer di landasan kereta api. Kami meneruskan pembinaan projek-projek Pusat Logistik, ”katanya.
"Marmaray impian Centennial"
Sultan Abdulmecit'in bermimpi, projek Sultan Abdulhamit bersedia untuk menyedari bahawa kerajaan Parti AK menyedari Marmaray Yildirim, impian jangka panjang projek Marmaray, pengangkutan awam Istanbul akan bernafas, katanya. Sea 60 meter mengalir di bahagian bawah projek ini indah yang mempunyai perbezaan di dunia sebagai terowong bawah laut yang paling dalam, menekankan Lightning, apa-apa gangguan yang berkaitan dengan Marmaray yang menyatakan, 29 berkata ia akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada bulan Oktober 2013.
"Kami menjadikan syarikat penerbangan sebagai jalan orang"
Menjelaskan bahawa mereka menyasarkan kata-kata Gazi Mustafa Kemal Atatürk, "Masa depan berada di langit", Yıldırım menyatakan bahawa mereka meneruskan pelaburan syarikat penerbangan mereka. Seperti sebelumnya pengangkutan udara adalah catatan yang mahal hanya dapat memberi petunjuk kepada orang-orang kaya di Turki Lightning, yang diterima pada tahun 2003 keputusan mengenai penerbangan awam di Turki dan meliberalisasikan domestik dan antarabangsa memberitahu kami bahawa mereka menghilangkan halangan untuk membuat penerbangan berjadual. Menyatakan bahawa mereka menyebarkan penerbangan yang tersangkut di segitiga Ankara-Izmir-Istanbul di seluruh negara, Yıldırım berkata, “Dalam 9 tahun, 15 juta warganegara bertemu dengan pesawat itu, syarikat penerbangan itu menjadi jalan orang. "Perjalanan dengan kapal terbang tidak lagi berbeza dengan perjalanan dengan bas bandar."
Yildirim berkata bahawa pelaburan terus bertambah dan berkata:
"Kami menandatangani kontrak untuk Projek pembangunan-operasi-transfer (BOT) Zafer Regional Airport pada 21 April 2011, dan menyampaikan laman web ini. Walaupun tempoh pelaburan ditentukan sebagai 36 bulan, kami berhasrat untuk membukanya pada 30 Ogos 2013.
2 terbesar di negara kita. Kami akan menjadi tender Lapangan Terbang Serantau Çukurova. Bangunan Terminal Domestik Antarabangsa Lapangan Terbang Adnan Menderes telah direalisasikan dengan Model BOT dan kami menandatangani kontrak. Pemodenan sistematik Sumber ATM di Turki (SMART) telah melaksanakan projek itu. Kini syarikat penerbangan kami menjadi lebih selamat. Di samping itu, kami telah membuat pengubahsuaian di banyak lapangan terbang dan membuat bir terminal baru.
Pada tahun 2011, sebanyak 48 dengan menandatangani perjanjian dua hala dan satu rundingan berganda telah menarik minat Turki jumlah perjanjian dua hala yang ditandatangani 1A. Kami memulakan Projek 'Barrier-Free Airport' untuk penumpang kurang upaya untuk melakukan perjalanan dalam keadaan yang sama dengan penumpang lain di lapangan terbang. Untuk meningkatkan pengangkutan udara di negara kita, kami telah melaksanakan 'Economic Airport Project', yang menyediakan lapangan terbang murah untuk syarikat penerbangan. "
"Kawalan dalam penerbangan akan menjadi lebih berkesan pada tahun 2012"
Menyatakan bahawa 2012 akan menjadi tahun audit dalam bidang penerbangan, Yıldırım berkata bahawa audit akan dijalankan dengan organisasi pengauditan bebas dan kualiti pengauditan akan lebih berkesan dengan orang berpengalaman dari sektor ini.
Menyatakan bahawa infrastruktur berfungsi untuk meningkatkan kecekapan perkhidmatan pusat pemeriksaan keselamatan lapangan terbang akan selesai menjelang akhir tahun ini.
Menteri Yıldırım, berkata:
"Pada akhir 2012, kami juga berencana untuk berunding dengan 10 negara untuk membuat perjanjian pengangkutan udara baru dan memperbarui perjanjian yang ada sesuai dengan kondisi saat ini. Selain itu, pada tahun ini, Bangunan Terminal Antarabangsa Lapangan Terbang Milas-Bodrum, Hangar Pesawat Negara dan Pembinaan Rumah Tetamu Asing, Penambahan Paksi Bangunan Terminal Bandara Van-Ferit Melen, Pembinaan Bangunan Terminal Domestik dan Antarabangsa Lapangan Terbang Kars, Pembinaan Bangunan Terminal Bandara A Terminalrı Kami akan melengkapkan Lapangan Terbang Kastamonu dan menggunakannya. Sebagai tambahan, kami akan membuat peraturan sektoral untuk meningkatkan pangsa syarikat penerbangan dalam pengangkutan penumpang hingga 2012 persen pada akhir 10. "
Sumber: AA
Jadilah yang pertama memberi komen