Rahsia Nostalgia Trem di Bursa

Dengan penutupan lalu lintas di Cumhuriyet Street dan peletakan trem trem, ada tanda tanya di beberapa fikiran di Bursa: "Di manakah trem ini datang? Dan ia dipanggil nostalgia. Apabila terdapat trem di Bursa, bilakah ia menjadi nostalgia? "
Datuk Bandar Metropolitan Recep Altepe mengadakan sidang akhbar pagi semalam di rumah penginapan beras bersejarah itu. Beliau bercakap mengenai kerja-kerja yang dilakukan pada pemulihan monumen bersejarah di Bursa.

Beliau bercakap mengenai landskap di Jalan Cumhuriyet dan penutupan jalan kepada lalu lintas, serta perkembangan di jalan yang mula mengalami perubahan dalam kedua-dua kawasan ekonomi dan sosio-budaya.

Kemudian, dia menjawab kritikan mengenai laluan Trem Nostalgia antara Cumhuriyet Street dan İncirli dan nama yang diberikan kepada trem. Pertama sekali, ia memberikan maklumat mengenai projek trem dan kontrak yang telah dimulakan sejak 107 tahun lalu.
"Dalam 1904, Hacı Kamil Efendi Zade Arif Bey memohon untuk menubuhkan dan mengendalikan sebuah trem elektrik dan bukan trem kuda di Bursa. Apabila ini tidak berlaku, hak untuk membina dan mengendalikan trem elektrik telah dipindahkan ke perbandaran oleh Payitaht. 17 Pada bulan Februari 1905, dengan rujukan yang diterima dari anak Ashgudere, Mehmed Ali Aga Payitaht, anak suleyman, Perbandaran memohon pembinaan dan operasi Tramway. Menurut spesifikasi, syarikat itu ditubuhkan dalam masa dua tahun dan pembinaan bangunan itu dimulakan, walaupun syarat-syarat yang diperlukan tidak dipenuhi. 20 Pada bulan 1909, Ashkudereli Mehmed Ali Aga 'memindahkan hak ke perbandaran. Akibat tender yang diulang, perjanjian ditandatangani dengan Oropedi Mauri Matis Efendi, ibu pejabat syarikat di Istanbul, pada 12 Julai 1913. Walau bagaimanapun, walaupun semua perjanjian ini, pelaburan tram tidak dapat direalisasikan di Bursa. "
Inilah bagaimana Bursa telah membangunkan tremnya. Dengan kata lain, Trem Nostalgia tidak dinamakan sempena trem di Cumhuriyet Street dengan sia-sia atau hanya untuk warna. Terdapat perkembangan dan kerja-kerja yang bermula sejak berabad-abad lamanya.

Recep Altepe menjelaskan bahawa mereka mengambil kira projek-projek ini dalam kajian mengenai peraturan baharu dan penentuan laluan trem baharu.

Kami tahu tentang beberapa karya ini. Tetapi percayalah, kami tidak bersuara ketika kami mengetahui tentang projek-projek yang berkaitan dengan penyelesaian kerja-kerja dan perjanjian-perjanjian dalam persekitaran yang luas dan pengangkutan di pusat bandar Bursa sepenuhnya dengan trem.

Datuk Bandar Altepe menjelaskan maklumat nostalgia mengenai projek dan perjanjian dan memberi maklumat tentang mana Trem Nostalgia di Cumhuriyet Avenue berasal, dan kita melihat bahawa rancangan pengangkutan kereta api pada masa itu mungkin sesuai untuk sistem pengangkutan bandar Bursa hari ini.
Projek Tramway dirancang untuk sampai ke pusat Bursa dan Uludağ. Di samping itu, keretapi Mudanya dianggap bersepadu dengan trem. Garis ini direalisasikan. 7 sistem trem berhenti berasingan di antara Zafer Neighbourhood dan Mudanya berkhidmat di Bursa sehingga 1951. Pada tahun-tahun itu, kemewahan Bursalis dipuji sebagai perjalanan ke Mudanya dengan kereta api dan berenang di laut. Altepe, menurut khabar angin, kerinduan untuk kereta api Mudanya untuk menjual jubin rumah keluarga Bursa telah disebutkan.

Presiden Altepe, titik permulaan kereta api Mudanya, yang kini sedang membina Bangunan Perkhidmatan Perbandaran Metropolitan di kejiranan Victory, stesen lama di sebelah bangunan yang sama akan diumumkan.

Untuk menyelesaikan masalah pengangkutan dengan tren dan treler Bursa, projek baru dan kajian laluan baru sedang dijalankan selepas tahun 107.

Pada masa itu, sistem ini telah dipertimbangkan dan kerja dimulakan untuk pelaksanaannya. Tetapi kerana perang pada awal tahun 1900, projek trem ekuestrian telah ditangguhkan. Walaupun bangunan Merinos UEODAŞ dibina untuk Trem Elektrik, sistem elektrik dan pengeluaran telah direalisasikan, penggunaan tenaga elektrik ini dalam pencahayaan bandar menghalang pemasangan sistem trem.

Perubahan sentiasa sukar dan sukar. Mayor Recep Altepe menjelaskan sejarah perubahan di Cumhuriyet Street dan Trem Nostalgik mengenai Bursa.

Presiden Altepe merumuskan isu itu seperti berikut:

"Kami memakai baju api. Sungguh sukar untuk memberitahu inovasi kepada mereka yang menyediakan perkhidmatan yang sama untuk kawasan yang sama selama bertahun-tahun. Tetapi, kita perlu melaksanakan perkhidmatan ini untuk menjadikan Bursa sebuah bandar terkenal, untuk memulihkan Grand Bazaar dan persekitarannya, dan untuk menjadikan bandar sebagai bandar sejarah, budaya dan pelancongan. "