Saya fikir 2015 akan menjadi tahun bersejarah di mana Izmir akan naik ke bahagian pertama dalam pengangkutan. Diumumkan bahawa kereta api berkelajuan tinggi yang akan menjadikan Ankara gerbang jiran akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan di 2015 selepas tiga tahun. Ia dirancang untuk menamatkan Lebuhraya Izmir-Istanbul pada tarikh yang sama.
Memandangkan terminal domestik baru, yang dimenangi oleh tender dan diambil alih oleh 1 pada bulan Januari dan mula beroperasi dengan serta-merta, akan diletakkan di perkhidmatan pada awal 2015 pada yang terbaru, İzmir akan mencapai kualiti dan standard bandar-bandar utama dunia di udara, tanah dan kereta api.
2015 sememangnya boleh menjadi tahun baru lompatan untuk Izmir, memandangkan projek pelabuhan pelayaran dan feri jurang akan berjalan dengan baik pada masa itu.
Jika projek lebuh raya dan keretapi dapat disiapkan dalam masa, perjalanan ke Istanbul, yang mendapati jam 2015-7 dengan jalan di 8, akan dikurangkan menjadi jam 3.5. Ankara juga boleh mencapai jam 13 oleh 3.5 dengan kereta api berkelajuan tinggi.
Kami berharap projek-projek yang indah ini akan terjejas oleh krisis di Eropah dan boleh dilaksanakan tanpa banyak kelewatan dalam pinjaman. Nasib baik, bilangan rekod syarikat domestik dan asing yang mengambil bahagian dalam tender kereta api berkelajuan tinggi meningkat harapan.
Negara-negara maju 15-20 di seluruh dunia telah membungkus rangkaian keretapi berkelajuan tinggi selama bertahun-tahun. Minggu lepas semasa cuti Tahun Baru, sebenarnya 20 juta penduduk China mengembara kereta api berkelajuan tinggi, menetapkan rekod dunia baru. Walaupun cuti itu pendek, orang Cina mendapat manfaat daripada kelajuan pengangkutan dan dapat melawat tempat yang mereka mahukan.
Sekurang-kurangnya 250 km. Kehidupan kita juga akan berubah apabila Keretapi Berkelajuan Tinggi, juga dikenali sebagai 'kereta api peluru', mula berjalan. Eskisehir dan 1 hanya pinggiran bandar Ankara pinggir bandar.
Banaz dan Afyonkarahisar akan seperti Izmir
Walaupun pergi ke Ankara dengan kereta api akan lebih baik untuk perjalanan udara. Melangkah ke lapangan terbang sejam awal, naik naik, bangun, pergi ke bandar untuk turun pesawat sudah kira-kira tiga jam. Ketika kereta api berkelajuan tinggi mulai bekerja, orang-orang Izmir akan naik kereta api dan akan mendapati dirinya di pusat Ankara sambil sarapan dan membaca surat kabar.
Kereta Api Berkelajuan Tinggi, stesen di jalan raya akan mengubah kehidupan bandar-bandar. Apabila perhentian diberikan di tempat-tempat seperti Manisa, Turgutlu dan Salihli, penempatan ini boleh menjadi 30-40 jarak jauh ke İzmir pada satu masa.
Apabila projek itu selesai, penerbangan 40 bersama dirancang antara Ankara dan Izmir. Oleh itu, walaupun di tempat paling jauh dari Izmir, Ankara akan dapat pergi pada waktu pagi dan kembali ke petang. Atau 1.5 akan turun ke Afyon dalam sehari untuk mendapatkan cuaca salji, pergi ke kolam termal, dapat kembali setelah makan yang enak.
Belum lagi peningkatan jumlah dagangan antara bandar dengan kemudahan pengangkutan. Sebagai contoh, usahawan yang mengetahui perniagaan mereka akan dapat menambah pendapatan mereka dengan menaikkan krim Afyon yang terkenal pada waktu pagi untuk sarapan pagi orang Izmir yang segar dan segar.
Seperti yang anda dapat lihat, apabila pengangkutan mempercepatkan, kehidupan di İzmir akan menjadi lebih berwarna-warni. Dengan penumpuan Istanbul di satu pihak dan Ankara di pihak yang lain, Izmir akan membuka pintu ke dunia baru bermula dari 2015.
Sumber: Hubungi selim secara langsung ege@milliyet.com.t adalah
Jadilah yang pertama memberi komen