Kereta api pinggir bandar Xinjiang-Kayaş masih memprotes ketidakupayaan untuk memulakan

Sincan-Kayaş komuter: Perkhidmatan kereta api komuter Sincan-Kayaş, yang dihentikan oleh Perbandaran Ankara Metropolitan disebabkan projek BaşkentRay dan kerja-kerja terowong, belum dimulakan. BTS, yang mempunyai hak pengangkutan awam, membantah terhadap permulaan penerbangan komuter dengan siaran akhbar semalam.

Perbandaran Metropolitan Ankara menghentikan perkhidmatan kereta api pinggir bandar antara Sincan dan Kayaş pada 1 Ogos 2011, dengan alasan Projek BaşkentRay dan jambatan terowong sebagai alasan. Perbandaran, yang mengumumkan bahawa kerja-kerja akan memakan waktu maksimum 3 bulan, bahkan tidak membuat tender untuk Projek BaşkentRay.

Kesatuan Pekerja Pengangkutan Bersatu (BTS), yang berafiliasi dengan KESK, bereaksi terhadap kenyataan bahawa tidak ada langkah konkrit yang diambil dalam kajian ini, yang merampas hak pengangkutan ribuan orang. Presiden BTS Yavuz Demirkol membaca kenyataan media semalam (25 Februari) jam 12.00:XNUMX di hadapan Stesen Kereta Api Mamak. Pusat Komuniti Saimekadın, yang melindungi hak orang ramai untuk mengangkut dan menganjurkan banyak tunjuk perasaan di wilayah ini, juga menyokong tindakan tersebut.

'Hak orang ramai untuk mengangkut disekat'
Demirkol, yang memulakan pidatonya dengan mengatakan bahawa Ankara Metropolitan Municipality menghentikan perkhidmatan kereta api pinggir bandar dan menghalang hak orang ramai untuk mengangkut dan melakukan kejahatan, memberikan maklumat bahawa tidak ada kerja yang dilakukan dan bahawa tender Projek BaşkntRay bahkan tidak disedari.

Mengingatkan bahawa bahagian kereta api sepanjang 56 kilometer antara Gebze dan Köseköy dan Stesen Haydarpaşa juga ditutup, Demirkol mengatakan, “Ribuan warga kita telah dilucutkan dari pengangkutan kereta api, yang merupakan layanan umum. Kereta api komuter, terutamanya pelajar, pekerja, penjawat awam, pesara, dll. "Warganegara kita menjadi mangsa ekonomi dari amalan yang salah ini," katanya.

'Amalan bertujuan untuk sewa'
Dalam laporan Canac di 2002, Demirkol menegaskan bahawa penutupan garis bukan keuntungan, ketidakupayaan untuk membuka atau menjual beberapa perniagaan dan peninggalan pengangkutan penumpang dijangka dan tujuan dasar AKP disewa.

Demirkol, perbandaran dan kerajaan untuk kembali dari keputusan yang salah, beribu-ribu orang akan dibuang dari rungutan dan menuntut supaya hak pengangkutan rakyat dipanggil.

Sumber: Kesatuan. organ