Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi menjawab pertanyaan wartawan, Belkıs Kılıçkaya, Ceyda Karan, Nihal Bengisu Karaca dan Selçuk Tepeli dalam program Kelab Akhbar Binali Yıldırım.
Menteri Yıldırım, yang memberikan "jaminan" untuk Stesen Kereta Api Haydarpaşa yang bersejarah, yang minatnya ingin tahu, mengatakan, "Tidak ada satu pun pembinaan yang akan menekan bayangan Haydarpaşa tanpa mengira projek itu. Bagaimanapun, bangunan stesen akan dipelihara dengan cara yang sama. "
SALURAN ISTANBUL
Yıldırım juga memberikan maklumat mengenai projek Canal Istanbul, yang dipersembahkan oleh Perdana Menteri Erdogan sebagai "projek gila", "Projek yang kami namakan Kanal Istanbul bermaksud penggalian 23 juta meter padu. Panjang 40 kilometer bermaksud lebar sekurang-kurangnya 300 meter dan kedalaman 70 meter. Kajian projek diperlukan sekurang-kurangnya dua tahun. Kami sedang melakukan salah satu projek terbesar di dunia. "
Memerhatikan bahawa projek itu adalah komitmen Perdana Menteri Erdogan dan kerja sebenarnya telah dimulai, Yıldırım berkata, “Anda dapat membuat sebuah pulau seluas 6 kilometer persegi dengan tanah yang dikumpulkan dalam penggalian. Kami akan menggunakannya di kawasan pengisian lapangan terbang ketiga, atau kami akan mengisi lubang dari Kilyos ke Terkos dengan lombong arang batu, ”katanya.
Menteri Yıldırım mengatakan bahawa kerja di lapangan terbang ketiga di Istanbul juga telah dimulakan.
TRAIN FAST
Dengan menyatakan bahawa semua jalur kereta api berkelajuan tinggi akan siap dalam masa 15 tahun, Menteri Yıldırım berkata, “Ankara - Eskişehir, Ankara - Konya sudah berakhir; Dia mengatakan bahawa dia akan berakhir di Eskişehir - Istanbul 2013, Ankara - Yozgat -Sivas 2016 dan Ankara - Afyon - Manisa - İzmir pada 2017 ".
Menteri Yıldırım mengatakan bahawa angkutan itu boleh dibawa dalam garisan berkelajuan tinggi tetapi mereka tidak menganggap pengangkutan barang dalam garis di mana pengangkutan penumpangnya sengit.
BRIDGE KETIGA
Menteri Yıldırım berkata yang berikut mengenai jambatan ketiga berfungsi:
"Kami kehilangan 3.5 miliar Lira Turki setiap tahun dengan jumlah bahan bakar yang dibakar dan kehilangan masa kerana menunggu pagi dan petang dari dua jambatan di Istanbul. Jauh lebih banyak daripada harga jambatan. Wang masuk ke udara. Kami mengatakan defisit akaun semasa ... Kami juga membeli gas dari luar negara. Kami juga mencemarkan udara.
250 ribu kenderaan melalui jambatan kedua setiap hari. 30 peratus daripadanya adalah kenderaan berat. Apabila ia adalah jambatan ketiga, kami akan menghantar kenderaan berat ini ke sana. Jambatan pertama dan kedua akan kekal di kenderaan kecil. Jawapan bagi mereka yang mengatakan bahawa tidak ada lalu lintas yang cukup di jambatan ketiga: ia akan bermula dengan 75 ribu kenderaan, yang setara dengan kenderaannya adalah 300 ribu. Kerana sebuah trak bernilai 5 buah kereta.
Orang dari Çatalca akan memilih jalan ketiga, daripada terjebak di bandar oleh Gebze.
Hampir tidak ada penempatan di laluan jambatan ketiga. 85 peratus tanah awam tidak diberikan kepada sesiapa.
Tiada tawaran diterima dalam tender pada 10 Januari. Ini bukan akhir dunia kerana ia tidak datang. Kami keluar untuk tender semula. Tawaran akan diterima sehingga 5 April. Dalam projek sebelumnya, jumlah keseluruhan yang diserahkan untuk beroperasi adalah $ 6 bilion. Sekarang, kami telah membahagikan projek kepada dua, buat separuh, beroperasi, pindahkan, dan kami akan buat separuh. Saya rasa tawaran akan datang kali ini.
Sumber: Habertürk
Jadilah yang pertama memberi komen