Apabila tarikh menunjukkan 1 Februari, Stesen Haydarpaşa yang bersejarah tidak lagi menjadi perhentian terakhir kereta api yang datang dari Anatolia sehingga 2014. Tahun 2014 telah bertukar menjadi peristiwa penting dari segi pengangkutan negara, terutamanya dengan pembinaan semula kereta api, yang merupakan kapal penting dalam pengangkutan, kita akan mempunyai laluan kereta api berkelajuan tinggi yang berpangkalan di Ankara, laluan paling penting ialah Stesen Haydarpaşa, sebenarnya, ini adalah gambaran senario yang telah dimainkan sebelum ini kepada negara kita, 2 tahun Sebelum ini, apabila menggunakan laluan kereta api berkelajuan tinggi Barcelona - Madrid, saya merasakan betapa perlunya perkara sedemikian antara Istanbul dan Ankara.
Di antara semua ceramah kereta api berkelajuan tinggi ini, Stesen Kereta Api Haydarpaşa berdiri di hadapan kami seolah-olah ia adalah karya Kazım Koyuncu. Memandangkan kerajaan tidak mengambil banyak tindakan untuk karya seni ini yang nasibnya tidak pasti (walaupun ia adalah lebih baik tidak mengambilnya selepas melihat apa yang berlaku kepada mereka yang telah diambil), ia membuatkan anda berasa patah hati. Jika anda seorang perancang bandar, hati anda hancur. Masalahnya ialah kawasan projek saya pada penggal ini ialah Stesen Kereta Api Haydarpaşa dan saya berpeluang bekerja di kawasan ini, dan saya menghasilkan projek di kawasan ini dengan penyelidikan kesusasteraan saya sendiri, saya akui ia mungkin utopia kerana ia adalah projek pelajar, tetapi ia tidak terpakai, selepas semua, Et Balık Institution dan Stesen Kereta Api Haydarpaşa adalah muzium. dan pusat kebudayaan berfungsi dengan memindahkan stesen terakhir ke Söğütlüçeşme dan memikirkan aplikasi seperti contoh Taman Kereta Api New York City di kawasan di mana penyelenggaraan Bengkel dan rel terletak dan saya menunjukkan peralatan dan aliran pejalan kaki di sekelilingnya. Saya benar-benar tidak faham, ini sama seperti model universiti ITU, yang tidak membebankan negeri, sudah tentu negeri tidak patut memudaratkan. , tetapi ia tidak sepatutnya mengaut keuntungan dalam bidang yang menyumbang kepada rakyat.
Saya akan memberitahu anda nasib Stesen Keretapi Haydarpaşa selepas bercakap banyak ini Kawan, apabila bengkel pemeliharaan akan pergi ke Gebze sepenuhnya, bengkel baru diperlukan dengan kedatangan kereta api baru.Dengan rel baru yang akan diletakkan, kereta api kini akan sampai ke Haydarpaşa dengan pemindahan dari Gebze, Akan ada stesen simbolik di Haydarpaşa, tetapi fungsi utama akan menjadi fungsi hotel dan memberikan pendapatan pelancong yang hebat. Siapa yang tahu, mungkin ini adalah salah satu proyek Pelabuhan Haydarpaşa utopian yang akan kita tunggu dan lihat.
Jadilah yang pertama memberi komen