Perbincangan Stesen di Ankara Tbilisi Silk Road High Speed ​​​​​​Projek Kereta Api

Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Silk Road yang berkaitan dengan Ankara-Tbilisi erken, sementara kerja-kerja tersebut akan terus ditubuhkan dalam perbincangan mengenai lokasi stesen yang telah melampaui batas.

Projek keretapi Ankara-Yozgat-Sivas, yang merupakan leg pertama Jalan Hızlı Silk Project High-Speed ​​Road bağlantılı yang dihubungkan ke Tbilisi, telah dipinda dan stesen berhampiran kawasan Doğankent telah beralih ke pusat daerah Sorgun, dan stesen yang akan ditubuhkan di kampung Divanlı cuba dibuat pasif. Walaupun infrastruktur mula menuntut tuntutan.
Orang Yozgat telah menunggu selama bertahun-tahun, cuba menjadi mangsa laporan politik mendakwa bahawa ayyuka, Timbalan Perdana Menteri dan Timbalan Perdana Menteri Bekir Bozdag Yozgat semasa lawatannya ke bandar Sorgun diabaikan, "kerja-kerja Keretapi Berkelajuan Tinggi diikuti dengan rapat. Kami tahu bahawa Stesen Kereta Api Berkelajuan Tinggi terletak di Sorgun. Stesen ini akan membuat sumbangan penting kepada Sorgun

Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Silk Road, Ankara-Tbilisi, yang merupakan tahap pertama kerja antara Ankara-Yozgat-Sivas terus dengan cepat, tahun 2014, infrastruktur telah selesai sepenuhnya, 2015 tahun di rel diletakkan, pengangkutan penumpang antara Sivas-Ankara direkam.
Ankara-Yozgat-Sivas High Speed ​​Train kereta api timur, yang merupakan cara menyambung ke barat, yang amat penting untuk Turkey, sudut pembangunan projek itu daripada Yozgat menekankan yang memainkan peranan yang penting.

Yozgat-Sivas tidak cukup untuk menyelesaikan kajian antara, Yozgat-Ankara antara tender dan penyelesaian tender itu diingatkan.

Mengenai projek yang disediakan oleh Direktorat Jeneral Keretapi Negara, laluan Ankara-Sivas; Di satu pihak, ia merupakan sebahagian daripada arteri utama membujur rangkaian keretapi dari sempadan barat ke sempadan timur negara kita, sebaliknya, ia terletak pada sambungan kereta api Euro-Iran, Timur Tengah dan negara-negara Kaukasia. Juga Pan-Eropah 4. Terletak di koridor. Dengan pembukaan Ankara-Istanbul dan Ankara-Izmir High Speed ​​lines, diramalkan bahawa akan ada trafik kereta api yang sangat berat di laluan ini yang akan memberikan hubungan antara timur dan barat negara kita.

Laluan Ankara-Sivas semasa ini diketengahkan sebagai kilometer 602, dengan jarak jarak 141 projek ini akan dipendekkan ke kilometer 461, laluan laluan lebuh raya Ankara-Sivas dinyatakan sebagai kilometer 442. Apabila projek itu selesai, ia ditekankan bahawa masa perjalanan semasa ialah jam 12 antara Ankara-Sivas dan jam 2, dan masa perjalanan semasa antara Istanbul dan Sivas adalah 51 jam 21 minit.

Direktorat DLH Direktorat aliran laluan kereta api Ankara-Sivas bermula pada 5 Oktober 2004, 22 Jun 2006 selesai pada tarikh kelulusan, pelan perampasan direkodkan. Menurut projek itu; Permulaan projek itu akan diikuti oleh barisan kereta api sedia ada dari Kayaş ke Yerköy dan selepas Yerköy barisan itu akan dipisahkan dan berkata:

"Barisan ini akan bertemu di Stesen Yıldızeli melalui Yozgat-Doğankent. Projek Ankara Sivas akan dipotong dalam potongan 2. Sejak projek-projek pelaksanaan antara Ankara (Kayaş) dan Yerköy tidak mempunyai piawaian untuk menyediakan Pengurusan Keretapi Berkelajuan Tinggi, projek itu telah ditender semula untuk semakan. Kajian penilaian tender berterusan. Dalam projek itu, stesen 3 antara stesen Yerköy dan Doğankent dan 4 antara Doğankent dan Sivas dirancang. Ini adalah stesen Yerköy-Yozgat-Sorgun-Doğankent-Yavuhasan-Yıldızeli-Kalın. Stesen-stesen itu berada dalam skop projek dan kerja-kerja pembinaan bangunan dan bangunan luar akan ditender secara berasingan. "

Dalam jadual disediakan, jarak antara stesen Ankara-Kayaş 13 kilometer 120 kilometer akan pergi dengan kelajuan maksimum kereta api berkelajuan tinggi akan menempuh jarak ini dalam minit 10. Jarak antara Ankara-Kırıkkkale adalah 88 kilometer, kelajuan maksimum 200 kilometer, jarak ini adalah dalam 45 minit, antara Kırıkkale-Yerköy antara 102 kilometer, maksimum 250 kilometer, 33 kilometer, maksimum 35 kilometer, maksimum 250 kilometer, kilometer, 12 kilometer pada maksimum 137 kilometer, 250 kilometer antara Ankara dan Yozgat, 45 kilometer pada maksimum 225 kilometer, 250 kilometer antara Yozgat dan Doğankent, 90 kilometer pada maksimum 58 kilometer, 250 kilometer pada maksimum 20 kilometer , Yozgat-Sivas 175 kilometer, maxim 250 kilometer dengan cepat 59 per minit, Ankara-Sivas 235 kilometer, maksimum 250 kilometer 79 jam 460 jam per minit berkata.

Di dalam jadual ini, semasa tidak ada pusat daerah Sorgun, kehadiran stesen di Bandar Doğankent dilihat.

Mayor Dogan Sungur menyatakan reaksi dari orang-orang Dogankent yang menyadari situasi ini. . Datuk Bandar Sungur mendakwa terdapat stesen di bandar-bandar, tetapi Yozgat tidak dapat memperoleh manfaat dari laluan baru.
Timbalan Perdana Menteri Bozdag'da menyebut

Timbalan Perdana Menteri dan Timbalan Yozgat Bekir Bozdag, Projek Jalan Keretapi Berkelajuan Tinggi Silk Road telah dibuat perubahan, beberapa waktu lalu mengambil bahagian dalam kejadian daerah Sorgun, secara tidak langsung disahkan. Menteri Bozdağ berkata, Hızlı Sorguns rapat mengikuti kerja-kerja Kereta Api Tinggi. Kami tahu bahawa stesen YHT berada di Sorgun. Stesen ini akan memberi sumbangan penting kepada Sorgun. Arak Ia menggariskan bahawa kenyataan ini sah untuk semua tuduhan tersebut.

Menteri Bozdag, Sorgun dalam ucapannya mencatatkan perkara berikut:

"Sorgun berada di titik paling tengah di persimpangan Mediterranean dan Laut Hitam dan di kereta api berkelajuan tinggi di persimpangan Asia Tengah dan Eropah Barat. Dengan universiti, hospital, stadium, Sekolah Tinggi Sains, Sekolah Tinggi Anatolian, Sekolah Tinggi Anadolu Ogretmen, infrastruktur, struktur bangunan, Sorgun yang berbeza sekali. Saya yakin bahawa Sorgun akan terus berkembang dengan struktur yang berubah-ubah. Kereta api berkelajuan tinggi adalah projek pelaburan yang paling penting yang pernah dilihat oleh Yozgat. Turki merupakan salah satu daripada projek-projek pelaburan yang paling penting. Ia terus pesat seiring dengan arahan Perdana Menteri kita. Apabila projek ini dilaksanakan, Yozgat, Sorgun dan seluruh wilayah kami akan lebih dekat dengan kedua-dua Eropah dan Asia Tengah. Ia akan membawa kelebihan yang ketara dari segi perjalanan dan perdagangan, serta pengangkutan barangan. Kita untuk Turkey, Yozgat, kita cuba untuk melakukan bahagian kami untuk pertanyaan. Kami selalu menyatakan bahawa doa Yozgat dan Sorgun selalu ada pada kami, dan kami mempunyai kewajiban untuk membayar hutang leher kami. "