Hari ini, jika kita hidup sebagai rakyat bebas dan bebas, kita melihat lautan seperti ini, dan mendengar kehangatan hati ibu kita di tanah ini ...
Berikut adalah salah satu pahlawan ini ... Berkomitmen untuk berkhidmat kepada rakyatnya, mencintai tanah air mereka, lelaki besi republik itu ... Keberanian, ketabahan, ketekunan, kehendak badan untuk datang "Di bawah semua keadaan boleh mengambil keputusan mereka sendiri, dapat mengurus bebas, bebas ..." bapanya; Behiç Erkin.
Lima puluh tahun yang lalu, 11 meninggal pada November 1961. Pada tahun kelima puluh pemergian kami, kami telah membuat tugas untuk memperingati orang cantik ini sekali lagi dan menjelaskan apa yang telah dilakukannya untuk rakyat negara ini, walaupun dengan yang pendek.
Behic Erkin adalah seorang askar yang baik, seorang pengurus dan menteri besar yang berjaya, seorang duta besar dan ahli politik yang mempunyai kelayakan untuk mewakili negaranya.
Behiç Bey adalah orang yang memimpin penghantaran ke kematiannya dalam Pertempuran Çanakkale. Ia memastikan penghantaran tentera tanpa gangguan dan sempurna ke depan dan mempunyai peranan penting dalam memenangi perang. Selepas perang, Kaisar Jerman 1, yang diberikan kepada orang bukan Jerman paling sedikit, hiasan terbesar di Negara Jerman. Dia dianugerahkan Palang Besi pangkat.
Beliau adalah Turki pertama yang menulis sebuah buku tentang Sejarah, Penggunaan dan Organisasi Kereta Api Tarihi dari segi Perkhidmatan Ketenteraan yang merangkumi pengalamannya dalam bidang penubuhan dan operasi kereta api semasa Perang Dunia Pertama.
Dia adalah salah seorang rakan rapat Atatürk. Atatürk berkongsi pemikirannya dengan Behiç Bey dalam surat peribadi dan bertukar idea mengenai masalah negara dan dunia.
Semasa Perang Kemerdekaan, beliau ditugaskan untuk menyediakan tentera, senjata dan bekalan ke semua bidang. Mustafa Kemal berkata, "Saya tahu apa yang perlu dilakukan di bahagian depan, tetapi saya tidak tahu bagaimana tentera kami akan dihantar ke hadapan dengan cepat, ini mungkin dilakukan oleh pihak pengurusan, tetapi anda mungkin dikecualikan, anda juga boleh dikecualikan daripada bahagian depan. Behiç Bey, yang melaksanakan tugas ini, mengemukakan satu syarat: ası Tidak ada yang mengganggu pekerjaannya ". Keadaan ini diterima oleh Mustafa Kemal. Semasa perang, Behiç Bey mengangkut tentera, peluru, bekalan, bekalan dan kereta api ke depan.
Telegraf dari Kementerian Kerja Raya di Ankara pada permulaan Great Offensive menggambarkan keadaan dengan cara yang terbaik; Itibaren Dari saat ini, semua bangsa melihat chimendiferciler altruistik kami sebagai satu-satunya kemenangan tentera heroik kami selepas Allah ".
22 Pada Februari 1922, permintaan datang dari Behim Bey, Inspektor Front Garp, kepada Kazim Bey. Behiç Bey dengan serta-merta membekalkan semua keluli yang dapat ditemui di kereta api ke Kazım Bey dalam seminggu, terutamanya air mata kereta yang tidak digunakan. Oleh itu, dalam Perang Kemerdekaan, keluli Keretapi menyertai pedang tajam Tentera Turki.
Behiç Bey dihormati dengan penghormatan Majelis Besar Kebangsaan dan Pingat Kemerdekaan atas peranan dan kejayaan pentingnya dalam Perang Kemerdekaan.
Pada masa Kementerian Kerja Raya, beliau menyedari pembabitan kereta api, Turkishisasi bahasa pengoperasian dan penubuhan muzium persendirian awam pertama. Kemudian, dia memberi autonomi kepada Sekolah Jurutera, yang dinamakan Istanbul Technical University, dan menerjemahkan kursus universiti ke Turki, dan M.İ.T. membuat idea mengadakan peruntukan bagi penubuhan bapa dan meletakkan tandatangan perintah pengasas dengan Ataturk, Turki mempunyai dana bantuan rasmi pertama di bawah nama supaya Behiç Bey sebagai pertama menubuhkan Kumpulan Wang Persaraan.
Apabila Atatürk meluluskan Undang-undang Keluarga, 37 melaporkan sendiri nama keluarga mereka dan menghantarnya secara langsung. Beliau juga meminta Institusi Bahasa Turki untuk menyimpan nama keluarga 37 ini. 9.su dari nama keluarga pertama adalah adı Erkin "nama keluarga diberikan kepada Behiç Bey. Beliau membuat kenyataan berikut; Siapa yang boleh berfikir dengan betul dan tetap bebas tanpa mengira keadaannya. "
Behiç Bey, dengan kerja keras, pengetahuan, disiplin dan pengalamannya, memenangi kesenangan semua pengawal kereta api di negara ini.
Dengan inisiatif dan undangan Beyiçmin Railways Congress (Simplon dan Orient Express) Behiç Bey, 19 May telah diadakan untuk pertama kalinya dalam sejarah 1928 di High School of Engineers (ITU) di Istanbul.
Pada suatu hari, seorang warga Amerika datang ke Ankara untuk melawat Behiç Bey dan menawarkan: Menyerahkan pembinaan keretapi, bersama-sama membuat jalan raya dan kenderaan pengangkutan bermotor dan penumpang dan pengangkutan barang. "Katanya. Behiç Bey bertanya kepada orang Amerika: "Bukankah bahan jalan ini diperbuat dari padang? Amerikalı" Ya, Amerikalı the American said. Bit ini berasal dari minyak, bukan? tanya Encik Behiç. "Ya, Amerikalı the American said. Eki Jadi kenderaan di lebuh raya ini akan menggunakan diesel atau petrol? "" Ya, Amerikalı the American said. Mı Adakah kita mempunyai minyak ini? Beh Beniç bertanya. Saya tidak takut, kata Amerikalı the American. "Negara ini tidak dapat menggunakan arang batu walaupun ia memotong kayu dan mengendalikan keretanya dengan kayu, ia mendapat kebebasan untuk menyusun tenteranya terhadap musuh. Jika anda membuat kami begitu memerlukan minyak ini, yang tahu bagaimana untuk mempertahankan tanah air sekali lagi, kami akan tetap berada di negeri ini. Pada kesempatan yang saya alami kesukaran ini, bagi pihak kepentingan nasional, saya akan merasa tidak selesa untuk membuat jalan di mana-mana di negara saya.
Beliau telah dilantik sebagai duta ke Paris 31 dengan serangan Jerman ke Poland pada hari selepas Ogos 1939. Perang Dunia II bermula. Beberapa bulan kemudian, Perancis telah diduduki oleh pendudukan Nazi. Pada zaman ketika orang-orang Yahudi dipecat, wang mereka dirampas, dan dihantar pulang ke kem-kem tahanan, Behiç Bey adalah 2 yang jarang ditemui oleh orang-orang Jerman itu kepada orang asing. Dia dapat menyelamatkan banyak nyawa dengan menggunakan kuasa Palang Merah Besi.
Iniz Anda tidak boleh memohon undang-undang ini kepada orang Yahudi Turki. Kerana di negara saya tidak ada diskriminasi agama, bahasa dan bangsa. Ia adalah bertentangan dengan undang-undang kita untuk mengenakan kewajipan tertentu ke atas sebahagian warganegara saya. 20.000 juta orang Yahudi telah pergi ke Auschwitz dengan kereta api di laluan ke arah yang mereka tidak tahu mengalami genosida, sementara Behic Bey mempunyai bintang bulan yang tergantung di atasnya, dan dia mengambil kereta api yang dipanggil "Wagons Ambassador yaşama ke arah yang bertentangan dengan orang Yahudi. beliau telah berjaya menghantar ke Turki. Memandangkan menyelamatkan Oscar Shindler 6, filem yang mana Behiç Erkin telah dicapai akan difahami dengan lebih baik.
Namanya adalah Behiç Erkin. Teman dekat Mustafa Kemal, adalah kawan tangan. Republik Turki telah diasaskan pada asas yang kukuh daripada seorang patriot besar yang menyumbang. 11 November 1961'de meninggal dunia. Kehendaknya dikebumikan di stesen Eskişehir (Enveriye) di mana garis İzmir-Istanbul-Ankara berkumpul atas kehendaknya "Menguburkan saya di persimpangan kereta api".
Sekarang setiap saat, mendengar bunyi kereta api yang dicintainya, dia melakukan rehat abadi ...
Hubungi Nükhet secara langsung
Persatuan Pengangkutan Kereta Api
Penolong Pengurus Besar
Sumber: Hatırat 1876-1958 / Behiç Erkin / Persatuan Sejarah Turki - 2010
Jalan ke Front / Emir Kıvırcık / 2008
Duta / Emir Kıvırcık / 2007
Keretapi dalam Perang Kemerdekaan / Ziya Gürel / Atatürk Majlis Tinggi Budaya, Bahasa dan Sejarah / 1989
Jadilah yang pertama memberi komen