Menteri Pengangkutan Binali Yıldırım menetapkan sasaran untuk meningkatkan rangkaian kereta api daripada 11 ribu km kepada 24 ribu. Kereta api berkelajuan tinggi satu laluan dirancang dari Edirne ke Kars, dan laluan menegak dirancang dari bandar seperti Trabzon dan Erzincan. Saya melihat di antara mereka; Lebih dari sekadar menteri dan pekerja, dia adalah abang, abang, malah ayah dan anak. sohbetsaya ditubuhkan. Mari berkongsi ...
Bagaimanakah anda menemui perbualan 'jurulatih' terdahulu, En.
Saya dapati ia bersih, mesra, hangat, hangat. Mereka gembira dan mereka membuat saya gembira. Lihatlah di belakang kami dengan salah satu lokomotif tertua kami, lokomotif moden buatan Turki berdiri. Apa cara yang lebih baik untuk memberitahu kami dari mana ia datang?
Saya telah berenang di dunia pelatih untuk seketika sekarang. Terdapat dokumentari yang dikenali sebagai 'Love the Trains' yang saya ditembak untuk TRT. Orang-orang yang sangat berkarisma dan ghairah tentang profesion mereka sebenarnya.
Sesungguhnya dunia kereta api adalah dunia yang sangat istimewa. Ia telah menjadi gaya hidup dan bukan profesion. Terdapat pemahaman yang dilalui dari bapa kepada anak, bahkan dari bapa kepada anak perempuan.
SATU LINE DARI EDIRNE KE KARS
Seorang penumpang hanya berkata; '30 Saya telah berada dalam perniagaan selama bertahun-tahun, melihat apa yang telah dilakukan pada tahun 10 terakhir, lebih dari sekadar kegembiraan, sebagai keajaiban.' Mata lelaki itu dipenuhi kerana dia berkata demikian.
Railroaders melihatnya seolah-olah mereka menyumbang kepada rumah dan keluarga mereka. Cinta sedemikian. Mereka melihat terobosan, projek-projek penuh dengan kekang. Bayangkan kami telah merancang untuk meningkatkan rangkaian kereta api kami dari 11 hingga ribuan kilometer.
Anda berada di China, dan saya fikir terdapat perundingan yang ketat di antara kedua-dua negara pada kereta api berkelajuan tinggi?
Tentunya ada kereta api berkelajuan tinggi. Katakan hanya ada satu keretapi berkelajuan tinggi dari Edirne ke Kars, mari lulus jalur kereta api berkelajuan tinggi di seluruh negara. Kami ingin memperluas tulang belakang utama ini ke garisan menegak bermula dari bandar-bandar seperti Trabzon dan Erzincan.
Jadi ini adalah salah satu projek kereta api gila kami?
Mari kita panggil projek gergasi itu. Kerana 35 adalah projek bilion dolar. Pelaburan keretapi, yang bermula pada tempoh terakhir Empayar Uthmaniyyah dan berterusan pada tahun-tahun awal Republik kita, hampir berhenti sepenuhnya pada tahun-tahun berikutnya. Sekarang, dengan pengeluaran bersama Sino-Turki, mari kita benar-benar menenun jaring besi di seluruh negara. Dan kali ini untuk kereta api berkelajuan tinggi.
Bila hendak bermula?
Lebih banyak kerja akan dilakukan untuk masa yang lama. Idea orang Cina adalah untuk memperjelas projek-projek terperinci terlebih dahulu. Daripada melancarkan lengan mereka dan memulakan projek utama, mereka mencadangkan untuk membina kereta api berkelajuan tinggi sekeping demi sekeping.
Bagaimana dan bagaimanakah kos ini akan kembali?
Mari kita lihat contoh Eskişehir. Kerana Keretapi Berkelajuan Tinggi sangat diminati oleh rakyat. Kereta api berkelajuan tinggi berubah banyak Eskişehir. Rumah-rumah Odunpazarı dan orang ramai berkumpul untuk melihat tempat-tempat yang indah ini, serta kereta api berkelajuan tinggi Ankara, Eskişehir yang akan datang. Saya berharap dari 2014, ia akan mungkin datang dari Istanbul dan Ankara. Walau bagaimanapun, datang dari Istanbul sangat bagus dengan tanjakan Bilekik baru.
Saya hanya mengatakan bahawa pelawat akan tersinggung.
Mereka tidak tersinggung, mereka sangat diperlukan dalam keluarga kami. By the way, saya mendengar bahawa penggambaran dokumentari berjalan lancar. Ia berjalan dengan baik, terutamanya artis, saintis, atlet dan wartawan turut menyokongnya.
Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada semua yang menyumbang kepada 'Love the Train' sebagai menteri pengangkutan. Kajian kami menunjukkan bahawa peratusan orang sudah menyukai kereta api 98, tetapi 2 peratus perjalanan. Kita perlu lebih cepat, lebih formal, lebih moden. Seperti yang kami sediakan, kami gembira untuk melihat kepekatan permintaan hari demi hari. Saya percaya dokumentari anda akan berguna. Kemudian biarkan saya meniup wisel dan memulakan cahaya hijau. Biar saya katakan, "Perjalanan Baik Pasukan A."
Jadilah yang pertama memberi komen