Dijangka membawa 1 juta 260 ribu penumpang sehari Kadıköy Laluan metro Kartal mengira hari…
Ditakrifkan sebagai "tulang belakang pengangkutan awam" dari bahagian Anatolia Istanbul KadıköyTerdapat kerja keras sekarang di laluan metro Kartal. Di landasan kereta api bawah tanah yang terdiri daripada 16 stesen, kereta api percubaan dilakukan pada bila-bila masa sepanjang hari dengan 72 gerabak. Sekiranya projek hampir selesai, jumlah gerabak akan meningkat menjadi 144. Pasukan Taraf untuk memantau kerja-kerja garis metro dengan rapi, yang akan disiapkan pada bulan Julai, Kadıköy Dia membuat pemerhatian di stesen.
PENGALAMAN PENGIKLANAN BUKAN KADAR
Perhentian terakhir kereta bawah tanah KadıköySemasa menuruni eskalator di Istanbul, kami disambut oleh dinding-dinding yang dihiasi dengan ukiran Istanbul yang megah. Setelah melepasi pejabat tiket, kami menuruni eskalator yang ditutup dengan tepat supaya tidak kotor. Di koridor kereta bawah tanah yang kosong, bunyi kereta api datang dengan angin sejuk sampai ke telinga kita terlebih dahulu… Ketika kita datang ke platform kereta bawah tanah, kita melihat gerabak yang siap membuat penerbangan percubaan yang dipenuhi dengan beg pasir.
Kajian berakhir dalam masa satu bulan
Muhammet Yılmaz, salah seorang jurutera stesen, mengatakan bahawa percubaan dijalankan selama 12 jam setiap hari di sepanjang talian, dan mengatakan bahawa perjalanan ini akan diperpanjang hingga 24 jam dalam beberapa hari mendatang. Yılmaz berkata, "Kerja yang telah kami lakukan pada baris ini telah sampai ke titik akhir. Pemacu percubaan dilakukan dengan kereta api dengan beg pasir di dalamnya. Di sini, berat penumpang akan dikira dan pemacu ujian akan selesai. Pengaturan luar 16 stesen berakhir dalam sebulan. Sebagai tambahan, usaha terus dilakukan untuk memperluas Kaynarca. ” Warga kurang upaya tidak dilupakan di talian, yang dirancang untuk membawa satu juta 260 ribu penumpang sehari.
Plat khas akan diletakkan
Terdapat garis panduan timbul dari perhentian bas ke stesen untuk orang kurang upaya untuk bergerak dengan mudah. Untuk plat-plat khas yang cacat penglihatan yang menunjukkan arah pagar tangga akan diletakkan. Terdapat juga kawasan khas untuk kerusi roda di kereta api.
Ia meluas ke Kaynarca
Selepas keputusan untuk memperluas laluan metro ke Kaynarca, kerja-kerja diteruskan di talian ini. 85 peratus penggalian di stesen Yakacık, Pendik dan Kaynarca telah selesai. Jalur ini dirancang untuk dihubungkan ke Lapangan Terbang Sabiha Gökçen dengan pemindahan. Dengan tamatnya kajian, hubungan akan terjalin antara dua lapangan terbang utama Istanbul.
Sumber: haber.gazetevatan.com
Jadilah yang pertama memberi komen