Model Kereta Api Kereta Api

Tindakan telah diambil untuk penswastaan ​​yang dijangkakan kereta api. Model syarikat penerbangan, yang memberikan peningkatan dalam perolehan, akan digunakan untuk kereta api. Butang ditekan untuk membuka laluan kereta api ke sektor swasta. Mengikut draf undang-undang yang disediakan, model yang digunakan dalam "penerbangan" akan digunakan dalam membuka landasan kereta api kepada sektor swasta. Sehubungan itu, Direktorat Agung Peraturan Keretapi akan ditubuhkan di dalam Kementerian Pengangkutan. Pembekal perkhidmatan infrastruktur ialah Pentadbiran Keretapi. Pengguna infrastruktur akan menjadi swasta dan awam. Menunjukkan bahawa bilangan penumpang meningkat sebanyak 488 peratus dengan berakhirnya monopoli dalam penerbangan dan bermulanya persaingan, pihak berkuasa menjangkakan peningkatan dalam bilangan penumpang di landasan kereta api dengan permulaan persaingan. Sebuah jawatankuasa bebas juga akan dibentuk untuk meneliti semua kemalangan pengangkutan selepas penswastaan.
Kajian untuk pembukaan sektor swasta yang dijangka untuk kereta api selama bertahun-tahun telah selesai. Draf undang-undang itu akan dikemukakan kepada Parlimen dalam masa yang singkat dan akan dikeluarkan dalam tahun perundangan ini.

Peningkatan perolehan dalam penerbangan

Menurut sistem baru yang disediakan dengan model lompatan kereta api, Direktorat Jenderal Peraturan Kereta Api akan ditubuhkan di dalam Kementerian Pengangkutan. Ibu pejabat ini akan bertanggungjawab untuk keselamatan kereta api, lesen yang akan dimasukkan ke dalam sektor ini dan penerusan persaingan dalam sektor ini. Lembaga Penyelidikan dan Penyiasatan Kemalangan Araştırma Bebas Kurulu akan ditubuhkan untuk kemungkinan kemalangan. Lembaga ini akan bertanggungjawab untuk meneliti kemalangan bukan sahaja dalam keretapi tetapi juga dalam semua rangkaian pengangkutan seperti syarikat penerbangan dan jalan raya.
Perkhidmatan infrastruktur sektor itu akan disediakan oleh Pentadbiran Kereta Api Negeri.

Perkhidmatan yang akan disediakan oleh kereta api akan digunakan oleh syarikat awam dan swasta. Adalah dijangka bahawa pengguna infrastruktur daripada sektor awam dan swasta dalam sektor kereta api akan diperbadankan di bawah nama Türktren AŞ. Bagaimanapun, tiada kejelasan mengenai nama itu buat masa ini. Selepas meletakkan sentuhan terakhir mengenai draf undang-undang, sasaran ditetapkan untuk membuka landasan kereta api kepada sektor swasta tahun ini. Pihak berkuasa menyatakan bahawa mereka menjangkakan peningkatan jumlah penumpang dan pusing ganti yang dialami selepas permulaan persaingan dalam sektor penerbangan, akan dapat dilihat di landasan kereta api juga. Ditegaskan bahawa dengan penstrukturan semula kereta api Jerman, 1994 bilion euro telah disimpan antara 2007 dan 115.

Sumber: Radikal