Di sini Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Bandar Raya

Impian kereta api berkelajuan tinggi Turki selama empat puluh tahun bermula ke waktu Ankara-Eskisehir. Laluan 76 kilometer baru dibina. Separuh dari landasan kereta api yang ada telah diperbaharui. Perbelanjaan pelaburan, yang berjumlah 2002 juta lira pada tahun 111, meningkat menjadi 2010 miliar 2 juta lira pada tahun 500.

Kementerian Pengangkutan merancang pengangkutan 'cepat' ke banyak bandar di Anatolia pada tahun 2023. Tujuannya adalah untuk membina 9 ribu 978 kilometer landasan kereta api baru, termasuk 4 997 km jalur kereta api berkelajuan tinggi dan 14 975 km jalur konvensional di abad kesatuan Republik. Ini adalah langkah kereta api terbesar dalam sejarah Republik. Kerajaan mementingkan projek ini. Jaringan kereta api, yang berjarak 11 ribu kilometer, akan meningkat dua kali ganda dalam 12 tahun. Menurut Menteri, 'kereta api hitam ditangguhkan', pemahamannya akan digantikan dengan 'tangkapan kereta api cepat'.

Matlamat ini juga bermaksud menulis semula sejarah landasan kereta api. Statistik nampaknya berubah. Panjang garis berganda akan meningkat dari 9 peratus hingga 50 peratus. Kadar talian elektrik, iaitu 26 peratus, adalah 60 peratus.

Apabila matlamat tercapai, kereta api berkelajuan tinggi akan melintas dari 29 wilayah termasuk Yozgat, Trabzon, Diyarbakır dan Malatya serta bandar-bandar seperti Istanbul, Ankara, Izmir, Sivas dan Bursa. Kosnya kira-kira 45 bilion dolar. 25-30 bilion dolar wang ini akan diberikan dari China. Menurut 'Perjanjian Kerjasama Keretapi', orang Cina akan membina landasan kereta api berkelajuan tinggi sepanjang 7 ribu 18 kilometer. Selebihnya 2 ribu 924 kilometer akan dibuat dengan sumber kereta api sendiri dan pinjaman asing. Orang Cina akan bermula dengan membina garis sepanjang 3 kilometer dari Edirne ke Kars, termasuk Speed ​​Rail, yang berubah menjadi kisah ular kerana "Terowongan Ayaş" tidak dapat dilalui. Dengan selesainya talian, masa perjalanan antara 636 dan 16,5 jam, iaitu 8 jam dengan jalan darat. Walaupun orang-orang Cina sedang membina garisan Edirne-Kars, mereka juga akan membina laluan Erzincan-Trabzon dan Yerköy-Kayseri sepanjang 9 kilometer.

Kereta api cepat akan melalui empat bandar di Wilayah Anatolia Tengah. Konya berada di puncak ini. Laluan lain adalah laluan Ankara-Sivas sejauh 466 kilometer. Kerja-kerja pembinaan diteruskan dalam talian ini. Namun, kereta api berkelajuan tinggi akan meninggalkan Yozgat 30 kilometer sebelum Yerköy dan tiba di pusat bandar. Kemudian dia akan terus ke Sivas. Kereta api berkelajuan tinggi dari Ankara atau Istanbul juga akan pergi ke Kayseri melalui Yerköy. Oleh itu, Ankara-Yozgat akan berada 1,5 jam dengan kereta api berkelajuan tinggi dan 2 jam 30 minit antara Ankara dan Kayseri.

Ankara dan Istanbul juga akan menghubungkan Antalya dengan kereta api berkelajuan tinggi. Antalya akan dicapai dalam 2 jam 45 minit dari Ankara dengan mengikuti laluan Konya-Manavgat. Jarak 714 kilometer antara Istanbul dan Antalya akan ditempuh dalam 4 jam 30 minit.

ANKARA-KONYA MAYISTA BEGINS

Jalur Ankara-Konya, yang telah menjalani percubaan sejak 17 Disember, dibina dengan kecepatan 275 kilometer. Walau bagaimanapun, kelajuan kereta api tidak akan melebihi 250 kilometer sejam. Penerbangan penumpang akan bermula pada separuh pertama tahun ini. Waktu perjalanan antara dua bandar, iaitu 10,5 jam dengan kereta api, akan dikurangkan menjadi 1 jam 15 minit. Menteri Pengangkutan Binali Yıldırım sangat gembira kerana talian 212-kilometer (424 km dwi-arah) telah siap dalam jangka waktu 17 bulan yang singkat. Dia mengatakan bahawa ini adalah rekod dunia dan projek serupa diselesaikan di Eropah dalam 7-10 tahun. Menteri itu berkata, “Kontraktor dan kakitangan asing bekerja di landasan kereta api berkelajuan tinggi Ankara-Eskişehir dan Eskişehir-İstanbul. Namun, garis Ankara-Konya dibina oleh kontraktor dan kakitangan Turki. " kata.

Keretapi Negeri merancang untuk membina kereta api berkelajuan tinggi antara Konya dan Adana. Barisan ini akan dibina sedemikian rupa sehingga kereta api boleh mempercepatkan 200 dalam bahagian yang sesuai dan jarak 160 minimum di bahagian yang sukar. Dengan peningkatan talian sedia ada dan pembinaan saluran tambahan, ia dirancang untuk menjalankan kereta api berkelajuan tinggi di laluan ini.

BILANGAN PEMOHON KONYA AKAN PERGI KE ESKİŞEHİR

Ia dirancang untuk membuat penerbangan setiap jam antara Ankara dan Konya antara pukul 07.00 hingga 22.00 pagi. Menteri Binali Yıldırım berkata: “Menurut Perancangan Operasi 2023, jumlah penumpang yang akan diangkut antara Ankara dan Konya akan melebihi 3 juta per tahun. Oleh itu, akan ada potensi yang jauh lebih tinggi daripada penumpang yang mengangkut antara Ankara dan Eskişehir dalam setahun. Kerana 1,5 juta penumpang bergerak antara Ankara dan Eskişehir dalam 2,5 tahun. Jumlah penumpang yang akan diangkut antara Konya dan Istanbul akan menjadi 1 juta lebih banyak daripada Ankara-Konya. "

PEMEGANG SAHAM PERCENT UP 72

Menurut data Keretapi Negeri, bahagian bas dalam pengangkutan antara Ankara dan Eskişehir menurun dari 13 peratus menjadi 2009 peratus dalam satu setengah tahun dengan kereta api berkelajuan tinggi memulakan perkhidmatannya pada 55 Mac 10. Bahagian Keretapi Negeri meningkat dari 8 peratus menjadi 72 peratus. Kereta api berkelajuan tinggi juga mengubah banyak pilihan antara kedua-dua bandar. Sebagai contoh, warga yang melakukan perjalanan di antara dua bandar lebih suka kereta api berkelajuan tinggi. Perjalanan dengan kereta persendirian turun dari 38 peratus sebelum kereta api menjadi 18 peratus. Bahkan ada perjalanan setiap jam antara jam 07.00:22.00 dan XNUMX:XNUMX.

11.5 MILLION PASSENGERS ON ANKARA-ESKİŞEHİR-İSTANBUL LINE

Keretapi Negeri, jalur kereta api berkelajuan tinggi Ankara-Istanbul dalam kes penerbangan, bilangan penumpang menjalankan kajian. Menurut perkiraan anggaran, 11 juta 500 ribu penumpang akan diangkut di baris ini setiap tahun dan pendapatan 782 juta TL akan dihasilkan. Tempat kedua atas nama penumpang dan pendapatan, laluan Ankara-Afyon-Izmir akan diambil. Untuk laluan ini, 6 juta penumpang dan 408 juta TL mempunyai sasaran pendapatan.

Sumber: Berita kali