Tulang Turki untuk membayangkan bahawa lebih dari 150 tahun Kerajaan Uthmaniyyah mencapai akhir Marmaray büründü.rayl membentuk tulang belakang sistem kita.
Kebanyakan kereta api yang akan membolehkan laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi dari garisan Marmaray, yang ditunjukkan sebagai projek terpenting dalam sejarah Republik, telah dipasang.
kajian kereta api Turki Marmaray akan membentuk tulang belakang kepada sistem yang telah kita kaji alih sebagai News 7. Semasa lawatan kami ke Marmaray diiringi oleh Datuk Bandar Üsküdar Mustafa Kara, kami menerima maklumat daripada pihak berkuasa mengenai peringkat terakhir pembinaan.
Selepas penggabungan terowong dalam projek abad yang menghubungkan Eropah dan Asia, proses peletakan kereta api di bahagian kilometer 76 antara Ayrılıkçeşme dan Kazlıçeşme, yang berjalan di bawah tanah dari garisan kilometer 13,5, sedang dalam proses penyelesaian.
29 OCTOBER 2013
60 Oktober 90, di mana pembukaan laluan Marmaray, yang akan menyediakan pengangkutan tanpa henti antara London dan Beijing dengan tiub paling mendalam di dunia pada kedalaman meter 29, dikenali untuk meraikan ulang tahun 2013 Republik.
18 bulan sebelum matlamat ini, kerja ini terus mempercepatkan dengan setiap hari berlalu. Sebagai perjalanan bulat, landasan keretapi 27 kilometer sedang berjalan semasa konkrit dituangkan. Selepas rel, penyesuaian milimeter dibuat, pemacu ujian akan bermula dengan vogans yang sedang menunggu di Stesen Keretapi Haydarpaşa.
"FINE WORKS" MULAI
Di samping pemasangan rel, sebahagian daripada pembinaan sistem pembinaan sistem pengudaraan, penggera kebakaran, pencahayaan, hiasan tetap stesen dan pembinaan tangga pengangkutan, yang dipanggil "kerja yang baik dalam pembinaan raksasa, siap.
DI LONDON RIBU DI KARS
Dalam ruang lingkup Projek Marmaray, akan ada 40 stesen di sisi Asia dan Eropah. 75 ribu penumpang per jam akan diangkut dalam satu arah, dan kereta api akan dapat bergerak setiap 2 minit. Apabila projek selesai, jarak antara Üsküdar dan Sirkeci akan dikurangkan menjadi hanya 4 minit, 12 minit dari Söğütlüçeşme ke Yenikapı, 37 minit dari Bostancı ke Bakırköy, HalkalıAkan dicapai dalam 105 minit. Pada masa ini, bahagian 8% sistem kereta api di Istanbul akan meningkat menjadi 28 peratus ketika Marmaray selesai. Apabila Marmaray dimasukkan ke dalam perkhidmatan 19 bulan kemudian, penumpang pada waktu siang dan kereta api pada waktu malam akan dapat mendarat di Jerman atau Perancis dengan sistem kereta api untuk disatukan dengan Eropah. Dia akan dapat melintasi terowong Channel dan pergi ke London.
ERDOĞAN ÇAT KAPI ADALAH DI MARMARAY
"Ini adalah projek antara benua yang menghubungkan Eropah dan Asia, itu adalah projek dunia," kata Perdana Menteri Recep Tayyip Erdogan. Dia juga melakukan lawatan dari pintu ke pintu untuk pembinaan Marmaray. Walikota Üsküdar Mustafa Kara, yang mengatakan bahawa Perdana Menteri Erdogan, yang mengikuti karya-karya di Marmaray, yang pembinaannya dimulakan pada tahun 2004 dan pekerjaan di Marmaray bermula pada tahun 2008, datang ke bangunan tersebut tanpa memberitahu siapa pun dari semasa ke semasa, berkata, "Perdana Menteri kami juga berkunjung ke sini dari semasa ke semasa. melakukan. Kami tidak tahu apa-apa mengenainya, dia datang dan membuat siasatan tanpa memberitahu sesiapa ”. Tahun lalu, Erdoğan menyambut ulang tahunnya yang ke-58 dengan memotong kek di terowong Marmaray, 48 meter di bawah tanah, dengan kejutan yang dibuat kepadanya.
Pelukis 4 MENUNGGU UNTUK MATA
Berita tentang kerja di Marmaray News 7'ye Mustafa Kara, dengan permulaan pembinaan menarik perhatian kepada masalah serius tukang Üsküdar, 29 Oktober 2013 berkata mereka kini menjangkakan tarikh itu. Selepas menamatkan projek Marmaray di Istanbul di Turki dan seluruh rakyat menyatakan mereka boleh datang melawat daerah Üsküdar menyerupai sebuah muzium udara terbuka Army, beliau berkata ia perlu sedikit artisan lebih sabar daripada Uskudar.
Kara memberi maklumat berikut mengenai kajian.
Tiada Kemalangan Pekerjaan Fatal
Satu maklumat menarik mengenai Marmaray adalah hakikat bahawa tidak ada kemalangan dalam pembinaan 8, di mana purata bulanan seribu pekerja 500 telah bekerja selama bertahun-tahun, mengakibatkan kematian atau anggota badan pecah. Dalam pembinaan Marmaray, di mana jurutera 20, yang pakar dalam keselamatan dan kesihatan pekerjaan, bekerja, pekerja dan keselamatan pekerjaan disimpan pada tahap tertinggi.
APAKAH MARMARAY?
Marmaray kini merupakan salah satu daripada projek infrastruktur pengangkutan terbesar di dunia, struktur dan sistem utama, terowong terowong, terowong penggerudian, terowong terbuka, struktur paras, stesen bawah tanah 3 baru, 36 di atas tanah, pusat kawalan operasi, tapak, bengkel, penyelenggaraan kemudahan, termasuk menaik taraf talian sedia ada, sistem elektrik dan mekanik yang benar-benar baru dan kenderaan kereta api moden yang akan dibekalkan, termasuk barisan ketiga yang baru dibina di atas tanah.
Jadilah yang pertama memberi komen