China mengejar kepentingan kereta api strategik

Dilaporkan bahawa China telah mengejar kepentingan dalam jaringan kereta api China-Asia Tengah yang strategis, yang telah lama menjadi agenda.
Dinyatakan bahawa China meminta simpanan besi penting dari Kyrgyzstan untuk jalan tersebut, yang diharapkan dapat memulai pembinaan dalam satu tahun. Dinyatakan bahawa China, yang sebelumnya menuntut pengoperasian jalan tersebut selama 47 tahun, dengan syarat biaya ditanggung, dan permintaan ini dipenuhi secara negatif oleh pemerintah Kyrgyzstan, yang terletak di jalan transit jalan tersebut. Permintaan China dari Kyrgyzstan untuk simpanan besi terkaya di negara itu menyebabkan pihak Kyrgyz bertindak balas. Pemerintah Kyrgyz, yang menanggapi permintaan ini secara negatif, mengumumkan bahwa tidak pernah ada masalah untuk memberikan simpanan besi tersebut kepada China. Sebilangan wakil Kyrgyz, di sisi lain, berpendapat bahawa China berusaha mendapatkan bahagian dari simpanan besi besar Kyrgyzstan dengan dalih jalan. Peguam menyatakan bahawa simpanan besi yang dituntut oleh China bukan hanya $ 2 bilion, yang merupakan kos jalan, tetapi lebih berpotensi.
Jalan kereta api kontroversial yang menghubungkan China dan Asia Tengah akan panjangnya sekitar 270 kilometer (268 kilometer). Kyrgyzstan mahu laluan kereta api dalam bentuk Kaskar (China) -Torugart (China) -Balikci (Kyrgyzstan) -Celalabad (Kyrgyzstan) - Andican (Uzbekistan). Dengan pilihan ini, selatan dan utara Kyrgyzstan juga akan dihubungkan.
Menurut maklumat dari kalangan yang berkenaan, jika kereta api China-Kirgizstan-Uzbekistan selesai, Kyrgyzstan akan memperoleh sekitar $ 260 juta setiap tahun dari transit jalan raya sahaja. Jalan raya, yang memiliki kepentingan strategis untuk wilayah ini, diharapkan menelan belanja sekitar 2 miliar dolar.
Sebilangan pemerhati mengatakan bahawa projek kereta api, yang telah menjadi agenda selama bertahun-tahun, tidak dapat dilaksanakan karena proposal berorientasi minat jangka panjang yang dikemukakan oleh China. Pemimpin China yang sebelumnya digulingkan Kurmanbek Bakiyev telah mengemukakan syarat operasi sepihak selama 47 tahun di jalan yang dimaksudkan.
Laluan jalan sepanjang 268 kilometer akan merangkumi terowong 48, jambatan 95 dan stesen 4. Ia dirancang untuk menggunakan 3 ribu orang 500 di laluan keretapi.