SEJARAH Kenyataan bahawa penyambungan Trabzon dari projek keretapi, yang sangat penting pada saat pembangkitan Jalan Sutera, belum dilaksanakan sehingga hari ini, baru sahaja memulakan kementerian. Kementerian Pengangkutan dan Komunikasi Maritim yang berfungsi sebagai jambatan antara Eropah dan Asia dari sektor logistik di Turki akan menubuhkan syarikat kereta api untuk pertumbuhan. Kereta Api Turki Taşımacığıl Inc. " Dalam ruang lingkup syarikat yang akan didirikan dengan nama syarikat, terutama pelabuhan Trabzon, Antalya dan Tekirdağ dilaporkan kehilangan sambungan kereta api dan penghapusan kekurangan ini.
Kementerian Pengangkutan dan Komunikasi Maritim yang berfungsi sebagai jambatan antara Eropah dan Asia untuk menubuhkan sebuah syarikat untuk pertumbuhan dan pengembangan industri logistik di Turki. Kereta Api Turki Taşımacığıl Inc. " Terutama pelabuhan Trabzon, Antalya dan Tekirdağ dilaporkan kehilangan sambungan kereta api dan diperbaiki sebagai kekurangan dalam ruang lingkup syarikat kereta api yang akan ditubuhkan atas nama.
NOTA PENGETAHUAN
PERUBAHAN UNTUK KAMAR
Kementerian Pengangkutan oleh seluruh ruangan untuk pengungkapan subjek dalam catatan bahawa itu penting dan dirombak agar dapat melakukan operasi pengangkutan "Draf Undang-Undang Keretapi Turki tentang Penstrukturan Pengangkutan" tergesa-gesa ke kementerian pandangan bilik hingga 21 Mei 2012 mengenai permintaan diminta untuk dipindahkan. Keturunan kerjasama kewangan Turki-EU dilakukan di bawah "Sektor Rel Turki untuk penstrukturan semula sektor kereta api yang akan disusun semula dalam ruang lingkup komponen berkembar dari proyek, dinyatakan bahwa rancangan undang-undang itu disiapkan. Dalam surat yang diserahkan kepada Dewan oleh Wakil Sekretaris, Habib Soluk, ditekankan bahawa direktorat jenderal baru dibentuk dengan nama Direktorat Jenderal Peraturan Keretapi dan bahawa draf yang tidak direspon oleh dewan dianggap sebagai 'positif'.
HARI INI RAILWAY
TUJUAN PEMULIHAN DARIPADA STRUKTUR
Draf undang-undang baru yang disediakan oleh kehadiran di Turki jambatan keretapi antara Eropah dan Asia, meningkatkan garis dikenali sebagai sistem pengangkutan yang lebih mesra alam dan membayangkan sektor berdaya saing di peringkat antarabangsa. Dalam laporan terdahulu yang disediakan oleh pakar-pakar, untuk membuat pengangkutan, pengangkutan penumpang dan gabungan di keretapi mengikut prinsip komersil, untuk membuat pengangkutan, penumpang dan perkhidmatan lain yang melengkapi pengangkutan gabungan, membuat, memuat, memunggah dan penyimpanan dan perkhidmatan logistik yang lain, untuk membuat, menarik dan menunda kenderaan dan lain-lain untuk menyediakan alat, untuk membuat penyelenggaraan dan pembaikan, mempunyai isu-isu seperti yang terkenal.
DARI PRODUK 81 OF PROVINSI 37
LINE TIDAK LALU
Jalur utama 8 ribu 722 kilometer masih konvensional di Turki, 872 kilometer terdapat 11 ribu 940 kilometer garis dengan komponen, termasuk jalur kereta api berkelajuan tinggi. Jaringan kereta api yang ada sekarang tidak melalui 81 dari 37 pusat wilayah. Oleh itu, kira-kira 20 peratus pengangkutan barang negara tidak dilakukan dengan kereta api. Khususnya, pelabuhan Trabzon, Antalya dan Tekirdağ dilaporkan tidak mempunyai sambungan kereta api, kerana kekurangannya harus diperbaiki. Sebagai tambahan, salah satu kelemahan penting TCDD adalah hanya 5 peratus lalu lintas yang diterimanya dari pelabuhannya.
Jadilah yang pertama memberi komen