Pusat Ujian Sistem Rel Tercepat dan Terpanjang di Eropah Ditubuhkan di Eskişehir

Anadolu University (AU) Fakulti Kejuruteraan Jurusan Kejuruteraan Elektrik dan Elektronika Pensyarah dan Penyelaras Projek Penubuhan Pusat Penyelidikan Sistem Rel. Dr. Bercakap dengan Agensi Anadolu (AA), Doğan Gökhan Ece menyatakan bahawa jalan pusat ujian kenderaan penarik dan penarik di Eropah tidak membenarkan kelajuan pendek dan sangat tinggi, dan mereka bertujuan untuk menjalankan ujian yang membolehkan kelajuan terpanjang dan tertinggi di Eropah dengan pusat di Eskişehir.
Prof. Dr. Ece menyatakan bahawa Pusat Penyelidikan Sistem Rel Universiti Anadolu, yang akan didirikan di distrik Alpu Eskişehir, sedang dibangun untuk pusat penyelidikan di mana ujian pensijilan kenderaan derek dan komponennya dapat dilakukan.
Di pusat ini, organisasi awam dan swasta menghasilkan sistem rel, semua komponen yang berkaitan dengan ujian produk akan dilakukan oleh Prof. Dr. Ece berkata:
"Uji kelajuan ini harus dilakukan untuk menentukan masalah yang mungkin timbul selama produksi kenderaan penarik dan penarik. Selain menjadi pusat pensijilan, ini juga akan menjadi pusat penyelidikan dan pengembangan. Persijilan kakitangan juga ditujukan di sini. Projek ini berumur 3 tahun dan akan siap pada akhir 2015. Projek ini merancang untuk membina landasan ujian sepanjang 30 kilometer, serta landasan ujian dengan selekoh 9 kilometer lebih dalam, serta kawasan ujian trem. "
- "Kami ingin mewujudkan trek ujian kelajuan terpanjang dan tertinggi di Eropah"
Prof. Dr. Ece menyatakan bahawa anggaran projek yang dirancang dan diterima adalah sekitar 100 juta Euro dan sebahagian besar pelaburan dilindungi oleh sumber daya AU sendiri.
Mengingat bahawa ini adalah projek negara, ia adalah projek yang sangat diinginkan oleh Kementerian Pembangunan dan Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi. Dr. Ece berkata, "Terdapat satu di Amerika Syarikat dari pusat ini. Ia adalah pusat yang sangat besar dan menyeluruh. Di Eropah, ia terletak di Republik Czech dan Jerman. Ibu pejabat Siemens di Jerman biasanya menguji kenderaan sendiri, tetapi juga menyediakan perkhidmatan pensijilan dan ujian di luar. Jalan pusat ujian di Eropah sangat pendek dan tidak membenarkan kelajuan yang sangat tinggi. "Kami ingin mewujudkan laluan ujian yang memungkinkan kelajuan terpanjang dan tertinggi di Eropah dengan pusat ujian yang akan kami bina di Eskişehir."
- "Pusat ini akan sangat penting dalam proses R&D dan pensijilan" -
Sistem rel pusat seperti itu di Turki akan meningkatkan minat dalam industri yang menggambarkan Prof. Dr. Ece meneruskan seperti berikut:
"Untuk menjual kenderaan yang ditarik dan ditarik yang dihasilkan oleh institusi swasta dan awam di luar negara, mereka mesti diperakui. Sijil ini dapat memperoleh kos yang sangat tinggi ketika dibuat di Eropah. Sekiranya ujian dijalankan di pusat kami, kedua-dua kos akan berkurang dan wang yang diberikan akan kekal di dalam negara. Institusi awam mempunyai keperluan yang lebih besar dalam hal ini. Pusat, sistem kereta api dari segi R&D di Turki dan dalam proses pensijilan akan sangat penting dalam sektor kereta api secara beransur-ansur teknologi akan membolehkan kita menjadi salah satu negara tuan rumah. Apa yang ingin kami lakukan di sini di Turki dan juga memenuhi keperluan kedua-dua pengeluar untuk menyediakan persekitaran teknologi yang diperlukan di mana mereka mahu dari segi keretapi di Turki. "

Sumber: AA