Hubert Sondermann

Seorang jurutera, yang datang ke Turki dari Jerman pada masa penghijrahan buruh dari Turki ke Jerman berpengalaman, membina bukan sahaja kereta kabel tetapi juga persahabatan. Dia juga memegang cermin untuk kami dengan matanya sendiri.

Kehidupan telah membawa pengalaman yang berbeza untuk orang yang tinggal di wilayah yang berbeza dan sebagai hasil semula jadi ini, setiap masyarakat mempunyai warisan budaya dan ingatan yang unik. Oleh kerana penyebut sepunya bagi semua pengumpulan yang berbeza ini adalah manusia, mereka bersilang pada tahap yang besar dalam rangka perasaan dan konsep asas manusia.

Apa yang kita panggil perbezaan sering membawa konflik dengannya. Saya percaya bahawa konflik hanya boleh dielakkan, terima kasih kepada perhubungan yang dibina atas persamaan dan hubungan asas yang sama. Malangnya, bilangan orang yang mempunyai pemahaman tentang kehidupan berdasarkan persamaan, yang merupakan penyebut biasa kita jauh lebih besar daripada semua perbezaan, adalah sangat terhad. Salah seorang yang benar-benar melihat cermin dan mengemas dan menyedari bahawa dia tidak berbeza dengan yang lain ialah bapa saudara Jerman, Hubert Sondermann, yang tinggal dan meninggal dunia di Bursa.

Siapa Hubert Sondermann?

Hubert Sondermann dilahirkan pada tahun 1902 dalam keluarga Jerman. Dia berhijrah ke Switzerland bersama keluarganya pada zaman kanak-kanaknya dan membesar sebagai warga Switzerland. Beliau belajar kejuruteraan mekanikal dan menjadi rakan kongsi perniagaan sebuah syarikat sebagai jurutera mekanikal yang berjaya. Pada tahun 1957, beliau bekerja untuk sebuah syarikat bernama von roll, yang memenangi kontrak untuk pembinaan kereta kabel Bursa Uludağ.

Dia datang ke Bursa untuk bekerja sebagai jurutera dalam pembinaan kereta kabel, yang akan menjadi simbol penting Bursa pada masanya. Walaupun tujuan kedatangannya adalah komersial, dia sebenarnya akan berjaya mewujudkan laluan kereta kabel yang serupa antara Uludağ dan pusat bandar antara budaya Turki dan Jerman. sebagai seorang yang mencintai alam semula jadi, pada pembukaan laluan kereta kabel di Bursa:

- Anda memenangi kereta kabel, tetapi anda kehilangan gunung. Katanya.

Secara ringkasnya, ia adalah contoh hidup pepatah "kerja yang dia lakukan adalah cermin orang itu...".

Temu janji pertama Bursa dan Sondermann

Pembinaan kemudahan itu bermula pada tahun 1955 sebagai sebahagian daripada syarikat elektrik. Dengan keputusan majlis bandar raya bertarikh 15.06.1957 dan bernombor 289, tugas berhubung operasi ropeway dan chairlift telah diberikan kepada direktorat pengurusan elektrik. Kerja-kerja pembinaan kemudahan telah ditender kepada syarikat Swiss von Roll pada tahun 1958 untuk 27 juta lira. Apabila Sondermann datang ke Bursa pada bulan pertama 1958, dia segera memulakan kerjanya dengan menubuhkan pasukan kerja untuk dirinya sendiri:

Sukar baginya untuk mendapatkan laluan kereta kabel ke puncak Uludağ dengan mengatasi cerun curam, sungai dan semua halangan semula jadi kerana dia terpaksa bergelut dengan keadaan teknikal dan ekonomi yang terhad semasa ketibaannya.

Keldai, baghal dan kuda biasanya digunakan untuk mengangkut bahan. Usaha yang hebat telah dilakukan untuk setiap peringkat laluan kereta kabel yang pergi dari cerun Uludağ ke puncaknya. supaya kerja diteruskan tanpa mengira keadaan cuaca dan musim. Semasa kerja-kerja tanpa gangguan ini, catuan pekerja dan Sondermann telah ditangguhkan dan sering kali mereka kelaparan. Dalam situasi kelaparan seperti itu, pekerja dan Sondermann tidak teragak-agak untuk berkongsi dan makan apa sahaja yang boleh dimakan di sekeliling mereka.

Ciri Sonderman yang turut menjadi bahan gosip di kalangan pekerja ialah dia sentiasa membawa cermin dan sentiasa membetulkan kepalanya.
Dikatakan bahawa pada suatu hari salah seorang pekerja bertanya:

– Pakcik Jerman, siapa yang akan melihat anda di lereng ini, anda sentiasa melihat cermin dan membetulkan pakaian anda?
dia menjawab:

– Penyelia terbaik seseorang dan yang pertama dihormati ialah diri sendiri.
kemudian meneruskan:

– Cermin utama seseorang ialah orang di sekelilingnya. Malah, apabila saya melihat anda, saya melihat diri saya, dan apabila anda melihat saya, anda melihat diri anda sendiri. Anda adalah orang yang berhati suci dan sesuai untuk anda bekerja dengan lelaki yang kelihatan sesuci hati anda. Apa sahaja yang saya lakukan, saya melakukannya untuk mendapatkan persahabatan, kebersihan dan keramahan anda, kawan-kawan saya.
Mendengar ini, para pekerja lebih memahami jenis lelaki yang mereka bekerja.

penubuhan dan pembukaan kereta kabel dan perniagaan pengetua

Kesukaran besar telah dialami semasa penggantian tiang besi, iaitu sistem pembawa laluan kereta kabel, penubuhan stesen dan penarikan tali besi sepanjang ratusan meter. Kereta kabel pertama Turki, hasil daripada semua keazaman dan kerja pengorbanan diri ini, mula berkhidmat pada 29 Oktober 1963.

Oleh itu, puncak Uludag, yang menjadi sumber inspirasi walaupun untuk cerita-cerita mitologi, kini boleh diakses.
Uncle Sonderman berkata yang berikut dalam perbualannya dengan pekerja di sekelilingnya pada akhir kerja:

– Apa yang orang capai adalah cermin daripada apa yang mereka boleh capai.

Salah satu mesej penting yang beliau hantar kepada kami dari masa lalu:

– Anda memenangi kereta kabel tetapi kehilangan gunung. adalah dalam bentuk.

Kereta kabel berkhidmat di bawah syarikat elektrik sehingga 1968, dan pada tahun 1969 ia menjadi perniagaan dengan bajet bebas. Laluan kereta kabel yang dibina di Bursa bukanlah satu-satunya laluan kereta kabel di Turki serta menjadi laluan kereta kabel pertama di Turki. Pada tahun-tahun selepas pembinaan di Bursa, laluan kereta kabel telah ditubuhkan untuk pelbagai tujuan di bandar-bandar besar lain seperti Istanbul, Ankara dan Izmir. Talian kereta kabel yang terpanjang di Turki adalah di Bursa. supaya garisan ini adalah tiga ribu meter panjang dan terletak pada jumlah dua puluh lapan tiang. Perjalanan di laluan ini mengambil masa kira-kira dua puluh minit, dan ia adalah kereta kabel kapasiti terbesar di Turki dengan kabin untuk 40 orang setiap satu.

Cinta Sondermann untuk Bursa

Sondermann tinggal di Altıparmak pada tahun-tahun pertama dia datang ke Bursa. Altiparmak adalah jalan paling popular di Bursa pada masa itu. Dia menggunakan kereta jenama "Ford", yang sangat jarang berlaku di Bursa pada zaman itu, untuk sampai ke tempat kerja dari tempat dia tinggal.

Seperti yang kita pelajari daripada kawan-kawan Sondermann, dia suka azan yang datang dari masjid, dan beberapa pagi dia duduk di dekat menara dan merakam azan. Selepas beberapa ketika, dia berpindah ke rumah yang lebih dekat dengan tempat kerjanya dan di mana dia boleh mendengar dengan jelas bunyi azan, yang dia suka, dan mempunyai pemandangan Masjid Hijau dan Makam Hijau. Dalam masa yang singkat, dia menjalin persahabatan mesra dengan kejiranan dan pekerja, sohbetIni telah menjadi nama masyarakat, masyarakat dan jemputan yang sangat diperlukan.

Dia ingin belajar bahasa Turki untuk berkomunikasi secara berkesan dengan pekerjanya dan dia berjaya dalam masa yang singkat. Oleh itu, dia dapat mencapai maklumat tentang Bursa, yang dicintainya, dengan lebih mudah dan lebih mudah untuk menyatakan hasratnya. Dia suka perkongsian orang Turki, dan dia berkongsi banyak perkara dengan orang di sekelilingnya. Dia memandu anak-anak kejiranan ke sekolah dalam perjalanan ke tempat kerja pada waktu pagi, dan mendapati dirinya seorang kanak-kanak atau teman dewasa setiap kali dia memandu.

Sondermann ingin tahu bukan sahaja semangat perkongsian orang Turki, tetapi juga semua nilai yang telah bertahan selama beberapa generasi, dipelajari dan diterima pakai hampir kesemuanya. Minat, kaitan dan rasa hormatnya terhadap kedua-dua orang Turki dan nilai-nilai Turki sangat dihargai oleh orang-orang di sekelilingnya. Sehingga kini semua orang mula memanggilnya "Pakcik Jerman" atau "Emmi Jerman" dalam bahasa Turki. dia bukan lagi sondermann, dia telah berjaya menjadi salah seorang daripada kita.

Pakcik Jerman itu terpaksa pergi dan balik dari kampung halamannya dari semasa ke semasa. Dalam perjalanan ini - seperti dalam setiap cinta yang hebat, cintanya yang agung tidak dapat menjauhkan diri dari bursa untuk masa yang lama dan akan kembali dalam beberapa hari. Semasa bapa saudara Jerman itu menjalinkan hubungan mesra dengan orang-orang di sekelilingnya, keadaan berjalan dengan pantas. Akhirnya, projek operasi ropeway yang dijalankannya telah berakhir dan ini bermakna bapa saudara warga Jerman itu meninggalkan Bursa. Bagaimanapun, perpisahan ini dapat dihalang berkat projek mengangkat kerusi di pusat ski yang diwujudkan di kawasan hotel dan keinginan setiap hotel untuk bekerjasama dengannya.
Terdapat banyak sebab mengapa semua orang mahu bekerja dengannya dan menghormatinya. Sebab yang paling utama ialah dia sangat berdisiplin dan teliti dalam kerjanya. Sehinggakan dia akan mula bekerja tepat pada masanya setiap kali, bekerja tanpa rehat, dan pada akhir kerja dia akan membersihkan semua alatan yang digunakan semasa kerja dan meletakkannya di tempat yang sepatutnya. Selain itu, beliau adalah seorang yang suka mengajar orang lain apa yang diketahuinya, mudah keluar masuk rumahnya, mempunyai Taurat, Injil dan Al-Quran di rumahnya serta mempelajarinya. Dia serius meneliti agama Islam kerana kepercayaan kebanyakan orang di kota tempat dia tinggal. Selain itu, dia mengembara ke kebanyakan bandar besar, terutamanya Konya, pada setiap peluang.

Pakcik German mahu meletakkan tandatangannya di bawah kerja-kerja tetap selepas projek ropeway. Untuk ini, beliau bertemu dengan pihak berkuasa tempoh tersebut dan menyatakan bahawa beliau ingin mendirikan kilang di Bursa. Bagaimanapun, permintaan ini tidak diluluskan. Dia meneruskan percubaannya mengenai perkara ini untuk seketika dengan harapan mungkin mereka akan yakin, tetapi dia tidak pernah mendapat jawapan yang dia inginkan. Pakcik Jerman itu, yang sangat kecewa dengan situasi ini, berkongsi pemikirannya tentang perkara itu dengan rakan-rakannya:

– Mereka tidak membenarkan saya membuka kilang. tapi saya harap Allah kurniakan saya tempat setinggi dua meter di negara ini...

Seperti yang beliau nyatakan dalam hasrat ini, beliau rela dikebumikan di Tanah Perkuburan Emir Sultan. Surat wasiat pakcik Jerman ini mengejutkan rakan-rakannya.

Sondermann menghabiskan bulan-bulan musim panas di sebuah hotel di mana dia juga seorang perunding. Beliau meninggal dunia di hotel tempat beliau menginap pada musim panas 1976, dan dikebumikan di sebelah ara Perkuburan Emir Sultan.

Tidak Hidup Cara Jerman

Batu nisan, selain menjadi komoditi sejuk di mana nama kita ditulis mengikut urutan, malangnya tidak boleh dipasang oleh semua orang dalam dunia biasa di mana tiada siapa datang dengan pilihan mereka sendiri; mereka boleh menjadi monumen persahabatan, persaudaraan dan keamanan. Kisah hidup Uncle German, yang berasal dari masyarakat dan budaya yang berbeza, penuh dengan persahabatan mesra yang dijalinkannya dalam kedua-dua perniagaan dan kehidupan sosialnya serta kenangan manis yang dikongsi bersama rakan-rakan ini. Saya rasa kisah hidup ini adalah pengajaran untuk orang yang bercakap bahasa yang sama dan mempunyai latar belakang yang sama tetapi tidak dapat bersama.