Dalam ruang lingkup rencana tindakan GAP yang telah direvisi, jaringan kereta api akan diperluas ke Pintu Sempadan Habur

Di bawah pelan tindakan yang telah dikaji semula Projek Southeastern Anatolia, rangkaian kereta api akan dilanjutkan ke Habbatus Border Habur. Oleh itu, Turki telah menjadi pelabuhan eksport kedua terbesar bertujuan meningkatkan lagi jumlah perdagangan asing kepada Irak`L. Kementerian Pembangunan dan Kementerian Pengangkutan akan bertindak secara bersama.
yang berada di kedudukan kedua dalam eksport Turki sedang mengambil langkah baru untuk meningkatkan perdagangan dengan Iraq. Isu untuk memperluaskan rangkaian keretapi kebangsaan ke Habur telah dibincangkan. Rancangan Tindakan Projek Southeastern Anatolia (GAP) akan disemak semula dan rangkaian kereta api akan diperluaskan. Kementerian Pembangunan, negara-negara jiran dalam skop peningkatan perdagangan dengan Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi akan mengetuk pintu. Berikutan penerimaan projek itu, barangan yang dimuatkan dari Istanbul Haydarpaşa ke kereta api boleh dihantar dengan kereta api ke Habur Border Gate. Sumber lengkap untuk masalah yang perlu menegaskan bahawa projek rasmi ekonomi kanan eksport dari Turki ke Iraq dengan siapnya kerja akan bertahan, katanya. Irak`L kepada jumlah perdagangan asing di negara ini kedua selepas Jerman, di mana jumlah terbesar eksport Turki semakin meningkat dengan setiap hari berlalu.
laluan baru keretapi serta Pelan Tindakan GAP di bawah projek kereta api berkelajuan tinggi Turki dilaksanakan di bandar-bandar yang berbeza akan diberikan berat badan. Dalam konteks ini, jalur kereta api berkelajuan tinggi pertama antara Diyarbakir dan Sanliurfa akan dibina. Kajian Kementerian Pengangkutan mengenai projek itu terus memindahkan sumber Kementerian Pembangunan, perkhidmatan kereta api berkelajuan tinggi akan berkhidmat kepada semua wilayah pada masa itu, katanya. Selain hubungan dengan rangkaian kereta api, Wilayah Southeastern Anatolia dan Wilayah Laut Hitam untuk menyambung satu sama lain menumpukan pada kerja jalan baru. Mengikut maklumat yang diperoleh dari sambungan utara-selatan dengan produk yang dihasilkan dalam GAP, pelabuhan Laut Hitam akan diangkut oleh lebuh raya.
Menteri Pembangunan Cevdet Yilmaz, yang bertanggungjawab terhadap GAP, menyatakan bahawa mereka bertujuan untuk memindahkan GAP lebih jauh dan menyatakan bahawa mereka telah menyemak semula Pelan Tindakan GAP. Mengikut maklumat yang diberikan oleh Menteri Yilmaz, bahagian pelaburan GAP di belanjawan pusat meningkat daripada 7 ke 14 selepas aktiviti yang dijalankan dalam skop rancangan tersebut. GAP 2007 peratus daripada keseluruhan kadar realisasi tunai 62,2 4 peratus 86 setahun telah mencapai. Mengumumkan bahawa kawasan yang dibuka untuk pengairan di rantau ini telah mencapai 370 seribu 418 hektar, Yilmaz berkata pembinaan kanal-kanal utama untuk berkhidmat kawasan 498 ribu 728 hektar telah dimulakan dan sebahagian besarnya telah diselesaikan pada akhir 2012.
Dalam ucapannya di akhir Mesyuarat Penyemakan Pelan Tindakan GAP yang diadakan di Diyarbakır, Cevdet Yılmaz, Menteri Pembangunan, mengatakan bahawa pertemuan itu sangat produktif. Dengan menyatakan bahawa dengan rancangan tindakan pada tahun 2008, serangan pelaburan besar dimulakan di wilayah-wilayah ini dan pelaburan mendapat momentum, Yılmaz mengatakan bahawa mereka adalah pemerintah yang selalu ada di lapangan, bukan penduduk di Ankara. Dengan menyatakan bahawa mereka telah membentuk dan melaksanakan dasar mereka sejauh ini dengan penyertaan dan sumbangan semua pelaku dan pihak yang berkaitan dengan pemahaman partisipatif, Yılmaz berkata, “Pada periode baru, kami akan meneruskan pendekatan pembangunan berorientasikan rakyat yang menekankan lebih banyak orang yang berkelayakan, inklusif dan lebih banyak. Wilayah ini sebenarnya bukan wilayah biasa. Kami mahukan itu; Semoga wilayah ini memperoleh kembali keunggulan sejarahnya, terutama dalam keadaan abad ke-21. Biarkan ia menjadi bintang yang bersinar lagi. " kata.

Sumber: http://www.lojisturk.net