Kereta Darat Aktif Terakhir TCDD Tidak Dapat Dikongsi

kereta api hitam
kereta api hitam

Kereta api darat aktif terakhir TCDD telah menjadi kegemaran syarikat penerbitan filem dengan pengendali pelancongan. Kereta api darat aktif terakhir Kereta Api Negeri Republik Turki telah menjadi kegemaran pengendali pelancongan dan syarikat penerbitan filem. Menyewa kereta api darat untuk lawatan dan penggambaran peminat kereta api wap, TCDD telah memperoleh kira-kira 1 ribu lira dalam tempoh 200 tahun yang lalu. Memandangkan permintaan yang masuk, kereta api terus berusaha untuk menambah bilangan kereta api darat.

Lokomotif wap (kereta api hitam), yang membuat tanda untuk jangka masa dan ditulis dengan lagu-lagu rakyat demi, digantikan oleh Set Kereta Api Diesel (DMU) dan Kereta Berkelajuan Tinggi (YHT) dengan teknologi yang sedang berkembang. Sementara beberapa kereta hitam, yang dikalahkan oleh teknologi, dihancurkan, beberapa dibawa ke muzium dengan tempat rehat abadi.

Satu kereta hitam yang berfungsi di dalam badan TCDD telah menjadi kegemaran syarikat produksi filem dengan pengusaha pelancongan dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Pengendali pelancongan yang ingin mengatur perjalanan nostalgia dari dalam dan luar negara, memohon TCDD dan menyewa lokomotif wap. Terutama orang Jerman menyewa kereta darat dan mengadakan lawatan di Anatolia setiap tahun.

Tidak diperlukan filem dan siri sejarah

Dengan minat yang semakin meningkat dalam filem sejarah, syarikat produksi mengetuk pintu TCDD untuk kereta api hitam. Antara tahun 2011 dan 2012, syarikat produksi membuat 5 filem dengan kereta api hitam di beberapa bahagian pemandangan mereka. TCDD membayar kira-kira 200 ribu TL untuk kereta api hitam yang disewa berdasarkan jarak tempuh yang dibuatnya, tempoh perjalanannya dan jumlah gerabak di belakangnya. Empat syarikat filem lain mengemukakan tawaran kepada kereta api untuk mengambil gambar bergerak dengan lokomotif wap hingga September.

Memandangkan peningkatan minat, TCDD melancarkan lengannya untuk meningkatkan bilangan kereta api tanah. Masalah terbesar di lokomotif stim yang akan dilancarkan ialah pembinaan dandang stim tahan tekanan tinggi. Pegawai TCDD menyatakan bahawa kos meningkat disebabkan oleh bilangan firma kecil yang akan membuat dandang yang dipersoalkan, berkata jumlah tren tanah akan meningkat selepas penyelesaian masalah ini.

Jadilah yang pertama memberi komen

Tinggalkan jawapan

Alamat email anda tidak akan disiarkan.


*