Sekilas: Pusat Logistik

Pusat logistik; Ia ditakrifkan sebagai kawasan di mana pengangkutan dan pengangkut pengangkutan, pengedaran, penyimpanan dan semua perkhidmatan lain di negara dan antarabangsa dijalankan dengan pengendali dan pembawa yang berlainan. Kepentingan pusat logistik yang menyediakan akses kepada pengangkutan darat, kereta api, maritim dan udara mengikut lokasi, digabungkan dengan perkhidmatan pengangkutan dan penyimpanan dan pengangkutan, semakin penting bagi sektor logistik Turki, yang memberikan pengembangan yang penting di rumah dan di luar negara.
Di Turki, stesen pusat kargo yang telah, yang merupakan pengangkutan jalan yang berkesan dan juga di negara-negara Eropah dan di kawasan yang lebih digemari oleh pelanggan-pelanggan, ciri yang boleh bertindak balas untuk memuatkan keperluan logistik, teknologi, dan mengikut pembangunan ekonomi, cara moden TCDD oleh 16 berasingan untuk membentuk bekerja di rantau ini. Dalam isu Julai kami, kami memberi tumpuan kepada pusat-pusat logistik yang akan memberi peluang untuk menyediakan perkhidmatan yang rendah, cepat dan selamat kepada sektor logistik.
Definisi pusat logistik: Penyimpanan, pemeliharaan, pembaikan, pemunggahan, pengendalian, berat, kargo dengan sambungan yang efektif kepada semua mod pengangkutan (jalan, kereta api, saluran udara, maritim, dll.), Termasuk institusi rasmi yang berkaitan dengan syarikat logistik dan pengangkutan. Ini adalah kawasan yang mempunyai peluang untuk melakukan aktiviti pembahagian, perhimpunan, pembungkusan dan sebagainya yang mempunyai kos rendah, cepat, selamat, kawasan pemindahan dan peralatan antara mod pengangkutan.
Tujuan penubuhan pusat-pusat logistik: Pusat-pusat logistik mempunyai manfaat yang besar kepada semua sistem pengangkutan, wilayah, dan koridor pengangkutan antarabangsa. Pusat-pusat logistik bukan sahaja menyumbang kepada perkembangan ekonomi dan sosial bandar, tetapi juga memberikan nafas untuk lalu lintas bandar. Seperti di negara-negara Eropah, adalah mungkin untuk mewujudkan cara moden di kawasan yang mempunyai pengangkutan jalan yang cekap dan yang boleh dipilih oleh pelanggan, yang dapat memenuhi keperluan logistik pengangkutan, selaras dengan perkembangan teknologi dan ekonomi. Pusat-pusat logistik, yang dianggap sebagai pusat pengangkutan barang moden dan yang membangunkan pengangkutan gabungan dengan sistem pengangkutan lain, merupakan titik perubahan dalam pengangkutan barang. Ia juga membuat sumbangan penting untuk menjadi lebih berkesan dalam koridor pengangkutan antarabangsa.
Apa yang akan diberikan pusat logistik?
• 10 juta tan pengangkutan tambahan ke sektor logistik Turki
• Integrasi jalan-kereta api-maritim
• Menyediakan peluang perdagangan
• Mengurangkan kesesakan lalu lintas
• Mempromosikan pertumbuhan dalam sektor ekonomi
• Memberi peluang pekerjaan dan akses ke tempat kerja
• Perlindungan dan perlindungan
• Penggunaan tanah yang baik
• Memelihara alam sekitar dan memelihara sumber semula jadi
Projek ini bermula ketika menubuhkan pusat logistik di Turki?
Di TCDD, pusat logistik ditubuhkan pada tahun 2006 untuk mendirikan pusat pengangkutan di mana semua perkhidmatan yang berkaitan dengan pengangkutan barang disediakan dengan cara terbaik, di mana semua keperluan pentadbiran, teknikal dan sosial pelanggan dapat dipenuhi pada titik-titik tertentu, meningkatkan kualiti pengangkutan dan pengangkutan, sehingga memastikan kepuasan pelanggan. memulakan kerja penubuhan.
Berapa banyak pusat logistik akan ditubuhkan? 16
Di mana pusat logistik akan ditubuhkan? Kepentingan pusat logistik, di mana perkhidmatan pengangkutan, penyimpanan dan pengangkutan disediakan bersama lebuh raya, kereta api, maritim dan lokasi, serta kemudahan pengangkutan gabungan, menjadi semakin penting. TCDD merancang untuk mewujudkan kemudahan yang sama di titik 16 pada skala yang berbeza.
Pusat-pusat ini; Istanbul (Halkalı/ Yesilbayir), Izmit (Kosekoy), Samsun (Gelemen), Eskisehir (Hasanbey), Kayseri (Bogazkopru), Balikesir (Gokkoy), Mersin (Yenice), Usak, Erzurum (Palandoken), Konya (Kayacik), Denizli (Kaklik). , Bilecik (Bozuyuk), Kahramanmaras (Turkoglu), Mardin, Kars, Sivas adalah pusat logistik.
Bersama dengan pusat logistik yang dirancang, dalam sasaran 2023; Geografi, sejarah dan budaya Turki perlu bertindak balas terhadap sejauh mana dan besarnya di Istanbul, Mersin, Izmir dan Samsun di sektor swasta dengan kerjasama 2-4 juta meter persegi di "Pusat Logistik Global" yang dirancang untuk ditubuhkan.
Ciri dan strategi geografi mana yang menjadi pusat logistik untuk ditubuhkan? Apabila kita melihat pusat-pusat logistik 16 yang dirancang untuk dibina, dilihat bahawa di setiap rantau negara kita, terutamanya berkaitan dengan zon perindustrian terancang, kawasan-kawasan di mana potensi beban yang dibawa adalah sengit. Terdapat tahap pengangkutan yang rendah antara mod pengangkutan dan pengangkutan, yang mempunyai hubungan rasmi dengan syarikat logistik dan pengangkutan, mempunyai sambungan yang efektif untuk semua mod pengangkutan, mempunyai keupayaan untuk melakukan penyimpanan, pemeliharaan, pembongkaran, kos, cepat, aman, kawasan pemindahan dan peralatan adalah wilayah.
Bilangan pusat logistik yang lengkap: Samsun (Gelemen), HalkalıUşak mula beroperasi, fasa pertama kerja-kerja pembinaan Denizli (Kaklık), İzmit (Köseköy), Eskişehir (Hasanbey), Kayseri (Boğazköprü) telah selesai. Kerja-kerja pembinaan untuk peringkat ke-1 Eskişehir (Hasanbey), tahap 2 Erzurum (Palandöken) dan keseluruhan Balıkesir (Gökköy) telah dimulakan. Kajian mengenai pusat logistik lain diteruskan.
Apabila semua pusat logistik akan beroperasi: 2019
Bagaimana sektor swasta di pusat logistik projek: pusat-pusat ini di Turki; TCDD merancang untuk membina kawasan kereta api, manuver dan memuat-bongkar, yang dianggap sebagai rangkaian teras kereta api, dan kemudahan wajib untuk pengangkutan kereta api, gudang, gudang, kemudahan sosial dan komersial dan kawasan logistik lain dirancang untuk dibina oleh sektor swasta.
Bagaimana sistem logistik dan pengangkutan akan menyumbang kepada projek pusat logistik: Apabila pusat logistik diaktifkan; menyediakan perkhidmatan yang berkaitan dengan pengangkutan barang dengan cara yang terbaik, memenuhi semua keperluan pentadbiran, teknikal dan sosial pelanggan, meningkatkan kepuasan pelanggan dengan meningkatkan kualiti pengangkutan dan pengangkutan, serta menyumbang kepada potensi komersil, ekonomi, sosial dan budaya di rantau ini.
Di pusat-pusat logistik pengangkutan barang di luar TCDD 2023: Untuk mencapai kenaikan 15% berbanding dengan sektor pengangkutan kargo jalan besi, di Turki adalah salah satu sasaran untuk tahun 2023. Dalam konteks ini, pembinaan jalur YHT baru yang disasarkan akan selesai, pemindahan pengangkutan penumpang ke jalur ini, penyelesaian projek penyelenggaraan, pembaikan dan pembaharuan dari saluran konvensional yang ada, menjadikannya elektrik dan memberi isyarat, dan memperuntukkannya untuk pengangkutan barang dengan memberikan peningkatan kapasiti, dan jalur ganda baru yang akan ditarik dengan kenderaan baru Setelah memastikan kepuasan pelanggan dengan meningkatkan kecekapan dan kualiti dalam pengangkutan, jumlah barang yang dibawa di kereta api akan meningkat.
Untuk tujuan ini; Pusat logistik, jalur hubungan, Marmaray, Kars-Tbilisi-Baku, Kars-Nakhchivan-Iran, Nerusbin-Mosul-Basra Projek Kereta Api, Van Lake Ferry Crossing, Kavkaz-Samsun dan Derince-Tekirdağ, Projek Ferry Bandırma-Tekirdağ kerja pembinaan sedang berjalan.

Sumber: UTA Logistics