Ia adalah metro pertama Istanbul Anatolian Side. Kadıköy - Karya di Jalur Metro Kartal kini berada di tahap akhir. Lalu lintas kenderaan, masalah terbesar di Istanbul, akan dihilangkan dengan banyaknya berkat metro.
Dibina dengan kapasiti harian purata sebanyak 1 juta penumpang Kadıköy - Larian ujian selesai di Kartal Metro. Talian ini dirancang untuk digunakan dalam bulan berikutnya.
Turnstiles, Token, mesin Vending mengambil tempat mereka di stesen. Pejalan kaki yang cacat dianggap sebagai stesen yang sesuai untuk mereka. Malah, kekurangan yang dikenalpasti dilakukan oleh kajian demam.
- Ciri-ciri garis -
Dengan panjang kira-kira 22 kilometer Kadıköy- Terdapat sejumlah 16 stesen di atas talian metro Kartal. Rekod penggalian terowong dibuat di bandar, yang merupakan terowong terpantas di dunia, malah sehingga 150 meter sehari.
Jumlah gerabak yang disediakan untuk laluan itu meningkat dari 120 menjadi 144 (36 kereta api secara keseluruhan) kerana perluasan laluan ke Kaynarca. Di kereta bawah tanah, sejumlah 4 penumpang dalam siri 1084 kereta api, dan sejumlah 8 ribu 2 penumpang dalam siri 168 kereta api dapat dibawa.
Sistem isyarat kereta bawah tanah dibekalkan selaras dengan operasi pengemudi. Dengan cara ini, seperti tempat letak kenderaan pada waktu malam, bengkel pemeliharaan pembaikan, seperti operasi, pusat kawalan boleh dijalankan oleh pengendali dan tanpa pemandu. Ini akan memberi ekonomi perniagaan dan fleksibiliti. Walau bagaimanapun, dalam perniagaan penumpang, kenderaan akan digunakan sebagai pemandu, dan seperti dalam M1, M2 dan M3, operasi pemandu akan dibuat.
Terdapat jalan raya antara jalan di antara gerabak. Ini akan membolehkan pengagihan penumpang homogen di kereta api yang terdiri daripada gerabak 4. Semua gerabak mempunyai pemanasan, penyejukan dan pengudaraan.
Untuk keselamatan penumpang, kedua-dua stesen dan di dalam dan di luar kenderaan akan dipantau dengan sistem kamera litar tertutup. Terdapat petunjuk digital yang menunjukkan arah kenderaan di luar, di atas pintu di gerabak, di bahagian atas pintu, stesen mana kenderaan menuju, stesen mana yang ditinggalkannya, dan "Peta Jalan Dinamik" yang menunjukkan penumpang dengan lampu LED dengan maklumat on-line yang diterima dari talian. Sebagai tambahan, titik pemindahan ke sistem pengangkutan lain akan ditunjukkan di peta jalan ini. Setiap kenderaan mempunyai 8 skrin maklumat penumpang (layar LCD) untuk dimaklumkan dan digunakan untuk tujuan pengiklanan. Komunikasi aktif akan diberikan antara penumpang dan mekanik. Perjalanan yang selesa akan ditawarkan kepada penduduk Istanbul dengan menyediakan getaran dan penebat bunyi dan pengasing api.
Ketika dibuka di Turki, yang akan menjadi garis metro terpanjang Kadıköy - Kartal Metro mempunyai sejumlah 820 kamera, 238 eskalator, 64 lif di stesen. Mampu membawa 70.000 penumpang dalam satu arah sejam Kadıköy - Apabila stesen Ayrilikcesme, yang akan digunakan sebagai stesen pemindahan bersama dengan jalur Marmaray di Kartal Metro, dimasukkan ke dalam sistem pada musim gugur 2013, kapasitas penumpang yang diangkut akan ditingkatkan ke tingkat yang lebih tinggi.
Sumber: http://www.istanbul-ulasim.com.tr
Jadilah yang pertama memberi komen