Alstom Transport sedang menguji Coradia Polyvalent dengan kira-kira 50 jurutera dan juruteknik pakar untuk memenuhi 3 syarat. Ujian akan dilanjutkan secara berterusan di Republik Czech dan Perancis.
Alstom Transport, yang telah beroperasi di Turki sejak 1950-an, telah memulakan ujian dinamik pada kereta api Carodia Polyvalent, tambahan terbaru kepada rangkaian produk kereta api serantaunya.
Alstom Transport menjalankan ujian kereta api Coradia Polyvalent di pusat ujian Velim di Republik Czech. Dimaklumkan bahawa, selain daripada pusat ujian Velim di Republik Czech, ujian telah dijalankan di Perancis di Pusat Ujian Keretapi (CEF) di Valenciennes dan Bar-le-Duc serta di bahagian laluan Rangkaian Kereta Api Perancis (RFF). antara Wissembourg dan Hoffen.
Dalam ujian tersebut, kira-kira 50 jurutera dan juruteknik pakar dari Alstom sedang mengerjakan kereta api dalam siri awal 3 kereta Coradia Polyvalent sehingga awal tahun 2013 untuk memenuhi 10 syarat yang diperlukan oleh kontrak. Sebelum menyelesaikan perjalanan, 10 kereta api wilayah akan menyelesaikan sejumlah 400 ujian harian dan 20 orang dari 200 unit berbeza akan ditugaskan secara langsung atau tidak langsung untuk melengkapkan kelulusan dan perakuan yang diperlukan untuk izin Pentadbiran Keselamatan Kereta Api Perancis (EPSF). Hasil kerja ini, 500 dokumen akan disiapkan, termasuk spesifikasi, prosedur dan laporan ujian.
UJIAN DILAKSANAKAN DALAM DUA LINE INDEPENDEN DI REPUBLIK CZECH
Dengan menyatakan bahawa tiga kereta api milik Institut Penyelidikan Keretapi Ceko telah beroperasi di Velim sejak akhir April, dan dua bahagian jalur bebas tersedia, pegawai Alstom Transport mengatakan bahawa jalur ini mempunyai bahagian garis 90 km yang membolehkan kelajuan 4 km per jam dan kelajuan maksimum 210 km per jam. Dia mengatakan bahawa ia terdiri dari garis panjang 13 km.
Garis ujian ini, yang disalurkan dengan elektrik mengikut piawaian Eropah, membolehkan Coradia Polyvalent diuji dalam semua mod kuasa pilihan, iaitu sistem rangka, diesel, 1500V dan 25kV. Ujian ini juga membantu memenuhi syarat dan mengesahkan fungsi utama kereta api, seperti brek dan daya tarikan elektrik atau diesel, sistem brek udara, pelepasan bunyi, keselesaan akustik dan keserasian elektromagnetik.
SEMUA UJIAN YANG TETEN MALAM
Pada masa yang sama, dua kereta Coradia Polyvalent telah menjalani ujian keselesaan dalam mod diesel di Perancis sejak 22 Mei, di bahagian garis antara bandar Hoffen dan Wissembourg. Drive drive dijalankan pada kelajuan maksimum 100 km per jam dan memungkinkan konfigurasi sistem bingkai tarikan diesel dalam konfigurasi pek kuasa yang berbeza, dari daya maksimum hingga mod berkurang. Getaran yang dihasilkan oleh kereta api dan peralatannya diukur menggunakan sensor yang diletakkan di sepanjang kereta api. Semua ujian ini dilakukan pada waktu malam untuk mengelakkan menjejaskan perkhidmatan komersial. Di samping itu, Pusat Ujian Valenciennes dan Bar-le-Duc menjalankan ujian pengesahan pada 10 dari 6 kereta api untuk mengkonfigurasi pelbagai alat dan fungsi Coradia Polyvalent (daya tarikan / brek).
PERINTAH 800 JUTAAN EUROS YANG SANGAT BAIK
Ujian dilakukan sebagai sebahagian daripada kontrak antara Alstom dan SNCF, yang ditandatangani pada Oktober 2009 dan dibiayai oleh wilayah Perancis. Kontrak pertama merangkumi pesanan akhir 100 juta euro untuk penghantaran 800 kereta Coradia Polyvalent. Sejauh ini, sebanyak 171 kereta api telah dipesan oleh pelbagai wilayah Perancis. Perjanjian rangka kerja akhirnya akan mencapai 1000 kereta api dan jumlah keseluruhan 7 bilion euro. Yang pertama dari 171 kereta api akan dihantar pada bulan Mac 2013, sementara penghantaran lain akan dilakukan secara beransur-ansur hingga pertengahan 2015.
Dunia di seluruh negara lebih 60 kenderaan keretapi, infrastruktur, sistem maklumat, perkhidmatan dan penyelesaian giliran seperti produk berprestasi tinggi Alstom menawarkan rangkaian produk dalam bidang Pengangkutan, pada awal tahun 2000-an peningkatan aktiviti kereta api dan kereta api di Turki dengan pelaburan sistem terus mengembangkan dan mengembangkan portfolio projek.
Permintaan yang kuat datang ketika kami dapat membuat pembuatan di Turki
Pengarah Projek Pengangkutan Alstom Jean Noel Duquesnoy "di Turki, trem, kereta bawah tanah, kami memantau dengan teliti projek yang berkaitan dengan kereta api berkelajuan tinggi dan memberi isyarat. sama ada subjek pengeluaran atas permintaan di Turki atau tidak. Walaupun pelaburan untuk kereta api di pasaran Turki baru-baru ini menarik terutamanya, perancangan itu perlu dilakukan. Sebagai Alstom Transport, kami mempunyai 9 kilang di Perancis, 2 di AS dan satu di China, Itali, Algeria dan Brazil.
Pasaran keretapi dipengaruhi oleh krisis ekonomi global di 2010 dan 2011. Walau bagaimanapun, pasaran sedang meningkat lagi. Sebagai Alstom Pengangkutan, kami membuat perolehan € 5 bilion tahun lepas. Kami telah bekerja untuk 200 tahun untuk kereta Coradia Polyvalent, di mana kami melabur sekitar 3 juta euro. Coradia Polyvalent melatih 12 bulan 10 kereta api 500 jam diuji. Ujian kami akan berterusan hingga akhir bulan Disember.
Jadilah yang pertama memberi komen