Proses metro tiga bandar besar

Timbalan Pengerusi CHP Gökhan Günaydın mengadakan sidang akhbar mengenai "Perbandingan Proses Pembinaan Metro Tiga Bandar Besar".
Beliau membandingkan proses pembinaan metro di bandar Istanbul, Ankara dan Izmir.
Pada 17 Ogos 2012, akhbar dan saluran TV dibuka di Istanbul, disertai dengan iklan. Kadıköy – Kartal Metro, membandingkan proses pembinaan metro di tiga bandar untuk membawa perbincangan tentang kos metro ke dalam agenda, Günaydın memberikan maklumat tentang metro di tiga bandar pada mesyuarat itu.
Metro Istanbul
Bajet 2012 disatukan Perbandaran Metropolitan Istanbul ialah 19,5 bilion lira. Berbanding dengan bajet 2012 bilion TL Kementerian Dalam Negeri pada 2,6, dilihat bajet Perbandaran Metropolitan Istanbul adalah 8 kali ganda lebih besar daripada bajet Kementerian Dalam Negeri.
Walaupun bajet yang besar ini, 19 km dari Üsküdar Istanbul – Ümraniye / Çekmeköy; 9 km dari Bakırköy – İncirli – Kirazlı; 25 km Kabataş Kementerian Pengangkutan telah mengambil alih kerja pembinaan 25 laluan metro – Beşiktaş – Alibeyköy – Mahmutbey dan 4 km Bakırköy – Beylikdüzü.
Pembinaan sepanjang 2005 km, yang bermula pada Februari 7,5 dan siap dalam 22 tahun. Kadıköy – 3,1 bilion lira telah dibelanjakan untuk metro Kartal, termasuk gerabak. Dalam konteks ini, kos km talian adalah sekitar 141 juta TL.
Ankara Subway
Bajet disatukan Perbandaran Metropolitan Ankara untuk dua tahun lepas ialah 10,1 bilion lira. Pada masa ini, terdapat sejumlah 1997 km sistem rel di Ankara, yang telah ditender, dibiayai, dan mula dibina dalam tempoh En. Murat Karayalçın dan telah beroperasi sejak 23.
Di bawah arahan Melih Gökçek, Perbandaran Metropolitan Ankara memulakan pembinaan laluan metro Kızılay - Çayyolu, Batıkent - Sincan dan Tandoğan - Keçiören pada tahun 2002. Memandangkan sejumlah 10 juta lira boleh dibelanjakan untuk laluan ini dalam tempoh 828 tahun, terowong kereta api bawah tanah telah bertukar menjadi lubang lumpur.
Apabila dilihat bahawa Perbandaran Metropolitan Ankara tidak dapat menyiapkan laluan metro, Kementerian Pengangkutan mengambil alih pembinaan ketiga-tiga laluan metro ini pada April 2011 dan 2012 bilion 1 juta TL telah dimasukkan dalam Program Pelaburan 597.
Jumlah pembiayaan yang akan digunakan oleh Kerajaan Pusat untuk pembinaan tiga talian itu ialah 3 bilion 40 juta lira. Dengan perbelanjaan 828 juta TL oleh Perbandaran Metropolitan Ankara, jumlah perbelanjaan untuk laluan metro sepanjang 43 km meningkat kepada 3.868 juta TL dan kos setiap km ialah 90 juta TL tidak termasuk gerabak.
Apabila 4 laluan metro Istanbul dan 3 laluan metro Ankara siap, Kementerian Pengangkutan akan dipindahkan ke majlis perbandaran pada kos, apabila laluan metro mula beroperasi, 15% daripada hasil akan dipindahkan ke Perbendaharaan , hasil selebihnya akan menjadi milik majlis perbandaran dan hutang akan dibayar dengan cara ini.
Metro Izmir
Perbandaran Metropolitan Izmir mempunyai belanjawan yang lebih sederhana berbanding Istanbul dan Ankara, dan jumlah belanjawan selama sepuluh tahun yang lalu ialah 13 bilion lira.
İzmir BŞB membuka stesen Ege University – Evka 2250 dengan terowong 3 meter pada 31 Mac 2012, dan peringkat akhir telah dicapai di laluan Üçyol – Üçkuyular. Sejumlah 8 juta TL dibelanjakan untuk laluan metro sepanjang 370 km, yang mana 80 juta TL dibelanjakan untuk pembinaan dan 450 juta TL untuk gerabak. Dalam rangka kerja ini, kos setiap km metro Izmir ialah 56 juta TL, termasuk gerabak.
Perbandaran Metropolitan İzmir menanggung semua kos ini dengan bajetnya sendiri. Permohonan Perbandaran Metropolitan İzmir kepada Kementerian Pengangkutan pada akhir tahun 2010 untuk "pembinaan laluan metro İzmir baharu yang akan dijalankan oleh Kementerian Pengangkutan" kekal tidak dijawab.

Sumber : Agensi Berita Vişne