250 dari 50 Metrobus pertama, yang akan memperkukuhkan lagi armada pengangkutan awam di Metropolitan Municipality, akan mula beroperasi di jalan raya Başkent dengan upacara yang dihadiri oleh Datuk Bandar Metropolitan Melih Gökçek esok.
Direktorat Jeneral EGO Perbandaran Metropolitan, yang mempunyai armada pengangkutan yang paling mesra alam di Eropah, memperbaharui dan membangunkan kenderaannya untuk membolehkan penduduk Baskent menerima perkhidmatan yang lebih cepat dan lebih selesa. "Bapa intelek" Perbandaran Metropolitan dan bahawa sebagai sesuatu yg terbaik Belos di Turki Metrobus gas asli, pengangkutan di ibu negara akan menikmati perjalanan di ibu negara Ankara di jalan raya.
A LEBIH PERTAMA DARIPADA BÜYÜKŞEHİR
250 Metrobus pertama 50 Metrobus teknologi terkini dengan belos, gas asli, lif kurang upaya, penghawa dingin dan kamera, mula dibina oleh syarikat kontraktor segera setelah tender selesai, pergi ke jalan Başkent. bertujuan untuk perjalanan lebih selesa di bandar Ankara dan permintaan yang tinggi, menurut armada bas untuk memperbaharui Dirjen EGO, sambil menambah lebih daripada satu daripada banyak inovasi yang dijalankan di Ankara, Turki pertama Belos Metrobus gas asli menawarkan perkhidmatan penumpang Başkentliler. Tahun 2007-2010 akibat tender-tender yang dibuat oleh parti dalam jumlah bas gas asli dengan 600'u mencapai seribu 90'a Ankara, jumlah ini, kelompok pertama 50 bellow Metrobüs'a ribu 140'a naik ke lalu lintas. Kemudian 25'er 25'er akan dihantar dengan 200 bellow Metrobus pada April 2013 di jalan-jalan modal, moden, canggih Metrobus'a seribu 340'a akan meningkat.
AIR CONDITIONER, CAMERA, TEKNOLOGI YANG KIAMAT
Keselesaan dan keselamatan penumpang sangat penting dalam generasi baru, belos dan gas asli Metrobuses, yang menarik perhatian terhadap alam sekitar dan ekonomi mereka dengan penggunaan bahan api gas semulajadi mereka. 18 panjang meter jenis "Bellows" yang disediakan selaras dengan perkembangan terkini teknologi untuk ibu kota, mempunyai jumlah penumpang 36 termasuk duduk 116, berdiri 1, tempat yang cacat 153. Sistem kamera Metrobus, jalur keselamatan berjalur kuning dengan sensor, sistem pemadaman kebakaran automatik dalam petak enjin; Langkah-langkah keselamatan datang ke hadapan. Bas dengan bahagian khas dengan tali pinggang keledar untuk orang kurang upaya di kerusi roda dan platform di pintu tengah boleh diapit ke centimeter 7 untuk mendekatkan ke trotoar, jika diperlukan, dan di tingkat yang rendah. Reka bentuk bas belos yang ditentukan oleh kaji selidik penduduk ibu kota, menunjukkan perbezaan visual dengan corak daun biru pada putih.
Sumber: StarGündem
Jadilah yang pertama memberi komen