TCDD, yang memulai 'Block Train Management' dalam pengangkutan barang pada tahun 2004, mencapai peningkatan besar dalam jumlah kargo yang dibawa. Dalam konteks ini, sementara jumlah kargo yang dibawa oleh TCDD adalah 2002 juta tan pada tahun 14,6, ia meningkat menjadi 2011 juta tan pada tahun 25.4 dengan aplikasi kereta api blok. Walaupun TCDD meningkatkan muatan tahunan sebanyak 10 peratus dalam 74 tahun, pendapatan yang dihasilkannya meningkat sebanyak 240 peratus.
TCDD, krisis dalam krisis global dan permintaan untuk pengangkutan kereta api di sektor ini dengan langkah-langkah yang diambil oleh peningkatan sektor ini, blok itu telah mengubah visi operasi operasi kereta api dan pengangkutan. TCDD, 158 di dalam domestik, 33 buah-buahan blok kereta api blok 191 yang dikendalikan secara antarabangsa berjalan setiap hari.
Pengangkutan antarabangsa meningkat sebanyak 96%
Kereta api blok antarabangsa ke Negara-negara Eropah, Republik Turki Asia Tengah dan Negara-negara Timur Tengah mula beroperasi dalam kerangka perjanjian dengan berbagai negara untuk meningkatkan pengurusan perdagangan blok dan jumlah perdagangan luar negeri dan meningkatkan bahagian pengangkutan kereta api dalam sektor pengangkutan. antara negara-negara Eropah dan Turki, Jerman, Hungary, Austria, Republik Czech, Belanda, Poland, Romania dan Slovenia di sebelah timur Iran, Syria dan Iraq, negara-negara Asia Tengah Pakistan, Turkmenistan dan melaksanakan kereta api blok berbanding Kazakhstan . TCDD juga meningkatkan jumlah kargo antarabangsa sebanyak 10 peratus dalam 96 tahun terakhir. Kargo antarabangsa TCDD, yang berjumlah 2002 juta tan pada tahun 1.3, meningkat kepada 2011 juta tan pada tahun 2.55.
mod pengangkutan lain yang bertujuan untuk kerjasama antara pengangkutan kontena persaingan keluarkan hari yang berkembang pesat dari hari ke hari menjadi satu bentuk penting pengangkutan dalam sektor pengangkutan. Dalam konteks ini, 2003 658 ribu tan / tahun, yang dibuat dengan pengangkutan kontena dengan kereta api, dalam tahun ini meningkat sebanyak hampir tingkat 2011 12 7.6 juta tan / output tahun.
Tahun lalu, 53 peratus (1 juta 356 ribu tan) barang yang dibawa oleh kereta api antarabangsa diimport, sementara 46 persen adalah produk eksport dan 1 persen adalah barang transit. Walaupun produk yang diimport merupakan 2002 peratus kargo yang diangkut pada tahun 60, kadar ini menurun menjadi 2011 peratus pada tahun 53. Sementara pengangkutan kontena dilakukan dari salah satu dari 7 pelabuhan TCDD, Haydarpaşa, terutamanya arang batu, kontena, melintasi dan pengangkutan dilakukan dari Pelabuhan Derince.
Kargo yang dibawa dari Derince menuju ke Ankara dan Konya ke pelbagai tempat di Anatolia. 3-5 produk minyak gerabak diangkut dari Iran ke Pelabuhan Derince. Bekas, produk perindustrian, barang putih, barang elektronik dan tembakau diangkut dari Pelabuhan İzmir. Produk ini dihantar ke Wilayah Aegean dan Iran. Walaupun pengangkutan kontena, pengangkutan melintasi, bahan binaan dan terutama pengangkutan besi dilakukan di Pelabuhan Bandırma, pengangkutan kargo ke Aegean dan Ankara dilakukan dari sini. Iran kebanyakannya dihantar dari Pelabuhan Izmir.
Sumber: Dunia
Jadilah yang pertama memberi komen