PENGANGKUTAN, Menteri Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, Binali Yıldırım, mengenai Jalur Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Sivas: "Sekiranya semuanya berjalan lancar, jika tidak ada situasi luar biasa, tujuan kami adalah untuk membuka Ankara-Sivas antara akhir 2015 dan 2016 yang terbaru. Untuk ini, rakan-rakan kita berusaha keras, "katanya.
Yıldırım menjelajah kota dengan helikopter untuk memeriksa lokasi bangunan stesen baru yang akan dibina di Laluan Keretapi Berkelajuan Tinggi Sivas-Sivas-Ankara. Kemudian, Yıldırım meneliti kerja-kerja berterusan Jalur Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Sivas.
Yildirim, yang membuat kenyataan kepada wartawan di bahagian terowong garisan yang melewati daerah Yildizeli, mengatakan bahawa 2 ribu meter 200 terowong meter 600 telah selesai setakat ini dan sisa kerja terus berlanjut.
Dengan menyatakan bahawa Jalur Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Sivas sejauh 406 kilometer, Yıldırım berkata, “Kami bercakap mengenai pemendekan 200 kilometer. Seperti yang anda ketahui, ia berasal dari Yozgat-Yerköy. Ini bermaksud bahawa masa perjalanan dikurangkan dari 10 jam menjadi 2-2,5 jam. Apabila anda melihatnya, anda akan dapat pergi ke Ankara dalam 2 jam apabila projek ini selesai. Apakah maksudnya. Selagi anda pergi ke Erzincan melalui darat, anda akan pergi ke Ankara dengan Kereta Api Berkelajuan Tinggi. "
Viaduct dengan ketinggian 92 meter
406 kilometer kilometer 68-70 kilometer terdiri daripada terowong yang menunjukkan Lightning, berkata:
V Terdapat juga jambatan. Terdapat jejambat dalam 51. Jumlah 51 viaducts adalah kilometer 30. Satu perempat daripada garisan kilometer 400 adalah terowong dan jambatan. Anda menghargai betapa kerasnya kami bekerja dalam geografi.
Akan terus ke Erzincan-Erzurum-Kars
Yıldırım mengatakan bahawa projek itu tidak berakhir dengan Sivas dan bahawa Erzincan, Erzurum dan Kars akan terus berjalan selangkah demi selangkah.
"Fokus kami sekarang adalah pada Sivas. Kami berharap dapat menyelesaikan Eskişehir-Istanbul tahun depan, semoga. Sebaliknya, Bursa-Eskişehir-Istanbul bermula. Bahagian Ankara-Afyon di Ankara-İzmir ditender. Dengan rangkaian kereta api berkelajuan tinggi, kita perlahan-lahan mulai menenun negara kita menjadi pusat Ankara dari barat ke timur dan dari utara ke selatan. Kami mempunyai kira-kira 100 ribu baris siap dalam hal ini. Saya fikir jumlah yang berterusan adalah lebih dari 3 ribu kilometer kerja. Tujuan kami Uthmaniyyah, ibu kota Seljuk Republik Turki moden dan jalur kereta api berkelajuan tinggi untuk berhubung antara satu sama lain. Saya menyebut Sivas, Ankara, Istanbul, Bursa dan Konya. Kerja yang dilakukan di sini sudah selesai di beberapa, ia berterusan di beberapa. "
Sumber: Hürriyet
Jadilah yang pertama memberi komen