Teruskan membaca berita kami mengenai Stesen Metro Adana dan Adana Metro. Kawasan Gudang seluas 150 dekar termasuk Bangunan Pentadbiran Pusat, Bengkel Penyelenggaraan dan bangunan dan kemudahan tambahan yang lain, Terowong Cut-Cover 3.521 km, Jembatan Lima,5.332 km, Potongan Bertahan 1.550 km, Retank Tebing 0.964 km dan 2.559 km Di -tingkat struktur. Ia direka sebagai struktur laluan yang terdiri daripada landasan berkembar 13.926 km dan ke kanan, dan 13 stesen.
Laluan ini bermula dari Kawasan Gudang yang terletak di sebelah barat Hospital Kesihatan Mental, sampai di Sekolah Tinggi Anatolia mengikuti Turgut Özal Boulevard, belok ke selatan dari sini, melewati Pejabat Gabenor Baru dan Bangunan Perbandaran Seyhan di sebelah barat Pejabat Gabenor Baru dan Perbandaran Seyhan Bangunan, dan sampai di Adana Selatan. Di sebelah barat pusatnya, ia sampai ke Sungai Seyhan dengan mengikuti jalan bekas Balai Polis Hürriyet, bekas Tentera, dan setelah menyeberangi sungai dari utara Jambatan Regulator, ia membelok ke utara dan melintasi lebuh raya D400 sekali lagi dan berakhir di hadapan Terminal Bas Yüreğir.
RISIKO ROUTE SISTEM PENGANGKUTAN ADANA RAIL (METRO)
Di samping itu, penyebaran 9 dirancang dan direka untuk memastikan persimpangan pejalan kaki di kawasan di mana laluan itu berlaku sebagai tahap.
Sistem Adana Metro merangkumi 36 Kenderaan berhawa dingin sepenuhnya, Sistem Bekalan dan Pengagihan Tenaga, Sistem Jalur Overhead, Sistem Scada, Sistem Pungutan Tol, Sistem Isyarat dan Keselamatan, Sistem Komunikasi dan Pengumuman, dan Bengkel Lengkap untuk 78 Kenderaan. Kelajuan maksimum kenderaan adalah 80 km sejam, kapasiti penumpang adalah 311 orang, panjangnya 27 meter, lebar 2,65 m dan beratnya 41 tan. Ia terdiri daripada 12 kereta api, salah satu daripadanya adalah untuk setiap tiga kenderaan. Kapasiti penumpang Qatar adalah 933 orang.
Kapasiti penumpang dalam satu arah adalah 21.600 orang sejam. Jarak antara stesen adalah lebih kurang 1000 meter, masa perjalanan antara stesen 1 dan stesen 13 adalah 21 minit, termasuk waktu menunggu di stesen. Apabila tahap kedua sejauh 9,3 kilometer (antara Stesen Akıncılar dan Universiti Çukurova) selesai, daya tampung harian sepanjang 20,3 kilometer adalah 660.000 penumpang.
Isyarat dan Perlindungan Talian dalam barisan Sistem Rel adalah 100%. Kenderaan akan berfungsi dengan tenaga elektrik yang akan mereka terima dari Sistem Talian Lanjutan. Dalam erti kata lain, mereka tidak akan mencipta pencemaran udara. Langkah-langkah yang diperlukan telah diambil terhadap pencemaran bunyi. Semua pergerakan kenderaan akan dipantau dan diawasi oleh Pusat Kawalan Kendaraan.
Dengan pengenalan Sistem Pengangkutan Keretapi Adana;
• Lalu lintas kenderaan akan berehat dan pencemaran udara dari kenderaan akan dikurangkan.
• Rakyat kita akan mendapat kembali masa yang hilang dalam lalu lintas dan kehilangan masa yang dihabiskan dalam trafik untuk bekerja, sekolah akan dicegah.
• Rakyat kita akan berasa lebih selamat dan akan bergerak dalam keselesaan dan keyakinan terhadap sistem garis dan kenderaan yang disediakan dengan teknologi terkini dan teknik moden.
• menyediakan untuk menjadi metropolis terbesar di Turki akan menjimatkan meletup bandar yang indah dengan metro dan Adana akan membangunkan, berkembang, jalan raya tidak mencukupi dan jalan-jalan akan berehat wajah semakin meningkat dengan pesat penduduk.
• Daripada minyak yang kita sediakan dengan membayar sejumlah besar wang dari luar, sistem ini akan bekerja dengan elektrik yang dihasilkan dari sumber kita sendiri, sehingga mengurangkan kebergantungan negara kita ke luar negara dan menyumbang kepada ekonomi negara kita.
• Dengan melegakan lalu lintas bandar, kemalangan jalan raya yang membawa kepada kerugian material dan moral akan dikurangkan dan tekanan yang disebabkan oleh ketumpatan lalu lintas akan dikurangkan.
Stesen Metro Adana
- STATION HOSPITAL
- ANADOLU STESEN SEKOLAH TINGGI
- STATION NURSING
- BLUE BULVAR STATION
- STATION DORMITORY
- YEŞİLYURT STATION
- STATION FATİH
- STATION VILLAGE
- Stesen İstiklal
- KOCAVEZIR STATION
- STESEN HÜRRİYET
- STASI REPUBLIK
- AKINCILAR STATION
Underpass Pedestrian
Underpass pejalan kaki dipantau dari bangunan sistem dengan kamera keselamatan jam 24 untuk keselamatan rakyat kita.
Jadilah yang pertama memberi komen