10 memerlukan sistem perbatuan 500 di Istanbul

Sistem rel 10 kilometer diperlukan ke Istanbul dalam 500 tahun. Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Binali Yıldırım mengatakan bahawa dalam masa 10 tahun, Istanbul mesti mempunyai sistem kereta api sejauh 500 kilometer. Diadakan di Pusat Kongres Istanbul 3. yang mengambil bahagian dalam Minggu Pengangkutan 2012 V. Simposium Pengangkutan Transistor dan Pameran Kilat, simpan kadar urbanisasi akan meningkat secara beransur-ansur di Turki.
Menyatakan bahawa dapat mencegah penghijrahan ke kota-kota, adalah wajar untuk menambah kekayaan titik tersebut, dan oleh itu dia mengatakan bahawa mereka berusaha untuk dapat diakses dari seluruh wilayah Turki selama 10 tahun.
Turki 10 tahun dalam infrastruktur maklumat bahawa mereka melaburkan 197 bilion pound Lightning, menyatakan bahawa pelaburan ini tidak mencukupi.
Mesyuarat Majlis Pengangkutan yang diatur oleh masa depan Turki dalam 2009 tahun pada tahun 10, menjelaskan bahawa mereka mengenal pasti keperluan Yildirim, Istanbul mengatakan bahawa mereka menghabiskan banyak tenaga untuk menyelesaikan masalah tersebut.
Mengingatkan bahawa Istanbul beralih ke sistem kereta api pada tahun 1990-an, Yıldırım meneruskan kata-katanya seperti berikut:
"Di sini, anda harus ingat satu perkara sambil membincangkan penyelesaian masalah lalu lintas. Apabila anda mengatakan bandar yang tidak akan mengalami masalah lalu lintas, anda tidak boleh membuat sesiapa mempercayainya. Apa yang akan kita bicarakan adalah masalah lalu lintas yang dapat ditanggung. Dengan kata lain, aliran akan terus berlanjut, laju aliran akan menurun dari semasa ke semasa, tetapi akan terus berlanjutan, kita perlu memahami ini. "
Isu pengangkutan awam
"Sayangnya kami terlambat dalam hal-hal yang berkaitan dengan pengangkutan awam," kata Yıldırım, sambil menambah bahawa setelah trem nostalgia, Istanbul dilemparkan ke dalam sistem kereta api pada awal 1990-an.
Perdana Menteri mengingatkan bahawa dagingnya lembut Taksim Metro Lightning pada waktu itu, pada waktu itu, dia menambahkan bahwa pengalaman kereta api di Turki.
Dengan menyatakan bahawa syarikat-syarikat itu mengalami kesukaran untuk belajar dan melaksanakan projek itu di satu pihak, Yıldırım menekankan bahawa sejak hari itu, Istanbul telah mengusahakan sistem kereta api sejauh 17 km dengan projek yang sedang berjalan dalam sekitar 18-250 tahun.
Menekankan bahawa Istanbul mesti mempunyai sistem kereta api sejauh 10 kilometer dalam 500 tahun, Yıldırım meneruskan ucapannya seperti berikut:
"Pengangkutan dalam penilaian yang kami buat di HMC, kami melihat masa depan keseluruhan sistem rel berpotensi di Turki dalam 10 tahun telah mencapai 4 ribu kilometer. Hari ini, bandar dengan populasi lebih dari 700 ribu sedang mengusahakan sistem kereta api dan telah memulakan aplikasi. Dengan melakukan ini, tanggungjawab pentadbiran pusat tidak berakhir. Membuat program sarjana di seluruh negara, meningkatkan sumbangan tempatan dalam pengangkutan awam… Kita perlu memasarkan pengetahuan dan pengalaman mengenai perkara ini dan mengaturnya. Kami juga melakukan ini. Sistem rel berada di bawah kuasa dan tanggungjawab pentadbiran pusat dan kementerian kami. Ini bermaksud bahawa pihak berkuasa akan berada di kota-kota besar, dan kementerian akan terus diberi wewenang. "
3. Minggu Pengangkutan Awam Transit 2012 V. Simposium Pengangkutan dan Pameran berpartisipasi dalam Lightning, tema program ini terdiri daripada ekonomi, tenaga, ekologi dan aktiviti 4, katanya.
Yildirim, yang menyampaikan bahawa mereka semua membangkitkan pengangkutan awam, mengatakan bahawa kos tahunan bahan api yang hilang dalam lalu lintas di pagi dan petang di Istanbul setiap hari dan dibakar dengan sia-sia adalah kos tahunan 1 bilion pound.
Menyatakan bahawa mereka akan menelan belanja 3 bilion lira untuk jambatan ketiga yang akan dibina di Bosphorus, lebuh raya akan menelan belanja 5 miliar lira, dan dia berkata, "Kami menghadapi kerugian sebagai ganti jambatan ketiga dan jalan raya 1,5 kilometer setiap 3 tahun."
Dengan menyatakan bahawa 30 peratus tenaga digunakan untuk pengangkutan hari ini, Yıldırım meneruskan kata-katanya seperti berikut:
"Tenaga adalah perut lembut kita. Sektor pengangkutan cenderung meningkatkan defisit akaun semasa kita secara berterusan. Di sini, kami akan terus membayar bil dengan cara ini jika kami mengetepikan pengangkutan individu dan tidak dapat mengarahkan orang ramai ke pengangkutan awam. Kami juga tidak akan berjaya mengurangkan pelepasan gas ekzos. Cara terbaik untuk mendapatkan 4 e adalah dengan terus melabur dalam infrastruktur pengangkutan awam. Turki telah mencapai kemajuan besar dalam 10 tahun kebelakangan ini. Turki, dengan proyek-proyek yang dikemukakan dalam perjalanan, telah melaksanakan pelaburan dalam penerbangan dan maritim dengan menggunakan insentif yang lebih efektif untuk infrastruktur serius hari ini untuk mempersiapkan isu proses penyelesaian yang berkesinambungan berikutnya. "
"Kita mesti memastikan bahawa pengangkutan awam membawa orang ke orang"
Kilat, kesedaran Marmaray, 3. jambatan itu, 2. Projek Eurasia, yang merupakan laluan terowong utama, telah ditugaskan oleh 3. lapangan terbang, dan kereta api berkelajuan tinggi Ankara-Istanbul mula berfungsi, di samping itu, pusat Istanbul, lalu lintas akan mula beralih dari pusat ke persekitaran, berkata dalam jangka sederhana, Istanbul akan mencapai infrastruktur pengangkutan awam yang lebih mampan, katanya.
Yildirim berkata permintaan untuk pengangkutan meningkat di negara-negara EU oleh 2,16 setiap tahun. Beliau menambah bahawa sumbangan pengangkutan kepada KDNK adalah sekitar 10.
Di Turki, Yıldırım menjelaskan bahawa peratus 15,4 daripada kadar ini, beliau menegaskan bahawa mereka akan terus melabur dalam infrastruktur pengangkutan.
7 peratus sektor pengangkutan dalam mewujudkan pekerjaan di Eropah, di Turki, menggarisbawahi bahawa 13 peratus daripada kilat itu, meneruskan ucapannya sebagai berikut:
"Apabila kita memperhitungkan tren pertumbuhan dalam 17 tahun terakhir, yang rata-rata mengalami peningkatan penduduk 25 per seribu, permintaan untuk pengangkutan awam di negara kita akan meningkat sekurang-kurangnya 3 kali ganda dari hari ini. Ini bermaksud lebih banyak masa dan lebih banyak memikirkan pengangkutan awam. Kami tidak dapat menyelesaikannya dengan mengatakan 'naik bas, naik kereta api'. Bagaimana - Kita mesti mendapat akses kepada kemudahan pengangkutan dari pintu ke pintu. Kita mesti memastikan bahawa kenderaan pengangkutan awam membawa orang. Turki yang kita perlu yaygınlaştırma umum. Kami boleh bergerak dari Istanbul ke Turki. "
"Tidak ada yang berhak meremehkan apa yang telah dilakukan untuk Istanbul"
Dengan menyatakan bahawa tidak ada yang berhak untuk meremehkan apa yang telah dilakukan untuk Istanbul, Yıldırım mengatakan bahawa projek-projek yang tidak ada di mana-mana bandar di dunia adalah di Istanbul.
Memerhatikan bahawa semua projek mega terletak di Istanbul hari ini, Yıldırım menyatakan bahawa jumlah projek yang sedang dijalankan di Istanbul adalah 60 miliar lira.
Dengan menyatakan bahawa beberapa projek ini telah dimulakan dan sebahagiannya akan selesai, Yıldırım menekankan bahawa projek besar harus dibangunkan agar penduduk Istanbul dapat melakukan perjalanan dengan lebih selesa dan selesa pada tahun 2020.
Yıldırım berkata tidak akan ada politik dalam perkhidmatan dan diteruskan seperti berikut:
“Saya berada di Izmir semalam. Kami telah melaburkan berbilion lira untuk infrastruktur di İzmir setakat ini. Politik berlaku di dataran, di kotak suara. Perkhidmatan ini diberikan kepada warganegara secara berterusan. IETT melayani 3,5 juta penduduk Istanbul sehari. Projek Metrobus digambarkan sebagai projek yang sangat berjaya oleh semua rakan sekerja yang pernah saya lawati dan temu ramah di Eropah. Mereka berkata 'Bagaimana anda menyelesaikan projek ini dalam masa yang sama-'. Lebih daripada 700 ribu penduduk Istanbul KadıköyPerjalanan tanpa henti dari Turki ke TÜYAP. Sekarang bayangkan ini berlaku secara normal, kira-kira 3 jam. Berapa sekarang- 1 jam-40 minit. Projek ini dilakukan dalam masa yang sangat singkat dan sangat murah. Ini adalah projek pintar. Sekarang kita bercakap 4-e. Kami biasa bercakap 3 tiga. Apa itu 3 ç - Sampah, lubang, lumpur. Dari mana ke mana. "
Yıldırım disajikan plak setelah ucapannya oleh Hayri Baraçlı, Pengurus Besar IETT.
Kemudian Menteri Yıldırım, program itu memberikan plak untuk memperingati hari para guru yang membuat persembahan.
Pada majlis itu, 3. Anugerah diberikan kepada pemenang komposisi, puisi, lukisan, karikatur dan pertandingan fotografi yang dianjurkan kerana Minggu Pengangkutan Awam.