Haliç Metro Crossing Bridge menjadi langit baru Istanbul

Siluet Golden Horn, mutiara Istanbul dan semenanjung sejarah hampir direkrut. Kerja sedang dijalankan pada pembinaan Jambatan Haliç Metro Crossing, yang merupakan salah satu titik utama metro Istanbul. Berikutan pemasangan kaki, pemasangan geladak itu bermula. Jambatan itu dijangka datang ke peringkat ujian pada Oktober 2013.
Istanbul menghadapi banyak masalah dari pengangkutan ke alam sekitar, dari keperluan perumahan hingga ke tahap migrasi dalaman. Dengan populasi lebih dari 13 juta, salah satu tempat paling indah di Istanbul, yang melampaui 21 negara di Eropah, semenanjung bersejarah menghiasi karya penyair, pelukis dan jurugambar dengan bayangan sejarahnya yang berabad-abad lamanya. Mustahil bagi mereka yang berkunjung ke Istanbul tidak terpikat dengan pemandangan dari Sarayburnu ke Eyüp.
Tidak mustahil untuk menggambarkan detik-detik di mana matahari bermula di tempat-tempat yang mulia ini di mana Bosphorus memenuhi Golden Horn. Siluet Golden Horn, mutiara Istanbul, sedang diubahsuai oleh kerja-kerja jambatan di rantau ini. Pembinaan Jambatan Haliç Metro Crossing, yang merupakan salah satu titik persimpangan penting di metro Istanbul, terus berleluasa. Pemasangan geladak kini bermula dengan penyiapan pemasangan kaki. Kerja juga sedang berjalan di Unkapanı dan Azapkapı viaducts. Adalah mungkin untuk melihat berpuluh-puluh pekerja di blok besi gergasi setiap hari sehingga 17.30. Silence berlaku di Şişhane, di mana jambatan menghubungkan terowong. Beberapa candelier menutup kedai mereka selepas kerja bermula; tetapi tempat-tempat baru juga dibuka. Ümit Katırcı telah membuka sebuah kafe baru dengan pemandangan Süleymaniye dan Golden Horn dan menanti-nantikan akhir pekerjaan itu. Pemasangan jambatan bermula pada bulan Januari 2012 dirancang untuk disiapkan pada Oktober 2013.
Haliç Metro Crossing Bridge, yang merupakan bahagian dari jalur metro Taksim-Yenikapı, yang mula dibangun oleh Istanbul Metropolitan Municipality pada tahun 1998, mulai terungkap. Pada Januari 2012, 5 kaki pembawa dibina dan diletakkan dengan pengiraan milimeter. Sebuah kren khas dibawa untuk pemasangan dermaga jambatan dengan berat antara 380 dan 450 tan yang dihasilkan di Yalova. Kren, yang memiliki daya dukung 800 tan, akan dibongkar setelah pemasangan geladak. Setiap hari, puluhan pekerja sibuk membina jambatan itu. Kerja-kerja pemasangan dek dan pembinaan jejambat yang akan menghubungkan jambatan ke terowong berterusan.
Haliç melintasi metro, yang merupakan bahagian penting dari Taksim-Şişhane-Unkapanı-Şehzadebaşı-Yenikapı Metro Line, naik ke permukaan di Azapkapı di pinggir Şişhane dan kemudian kembali ke bawah tanah di pinggir Süleymaniye. Panjang jambatan dalam pembinaan akan menjadi 460 m. Unkapanı dan Azapkapı viaducts dan jambatan akan mencapai panjang 936 m.
Projek-projek yang berkaitan dengan jambatan tersebut telah diluluskan oleh Lembaga Pemuliharaan pada 6 Julai 2005. Sejak diluluskan, ia menjadi topik kontroversi kerana kesannya terhadap bayangan sejarah semenanjung. Ketinggian menara pembawa di jambatan, yang dirancang sebagai sistem penggantungan, adalah 82 meter pada projek pertama. Namun, ketinggian tersebut telah dikurangkan beberapa kali setelah peringatan UNESCO bahawa ia akan dikeluarkan dari Daftar Warisan Dunia Istanbul dan ditambahkan ke "daftar warisan dunia yang berisiko". Setelah Lembaga Konservasi gagal menerima ketinggian ini, ketinggian menara pertama kali dikurangkan menjadi 65 meter dan kemudian menjadi 50 meter dan permohonan dimulakan dengan cara ini. Jambatan dan metro Istanbul akan sampai ke Stesen Pemindahan Yenikapı tanpa gangguan. Perkhidmatan pemindahan ke Marmaray dan Aksaray-Airport akan disediakan di Yenikapı. Jambatan itu, yang akan digunakan oleh 1 juta penumpang sehari, dirancang untuk memasuki tahap ujian pada bulan Oktober 2013. Penumpang yang menaiki metro dari Hacıosman akan sampai ke stesen pemindahan Yenikapı tanpa gangguan. Di sini dengan pautan Marmaray, Kadıköy-Kartal, Aksaray-Lapangan Terbang atau Bağcılar-Olimpiyatköyü- akan dapat mencapai Başakşehir dalam waktu yang singkat.

Sumber: ZAMAN