Adana Light Rail Light Weight

Bertahun-tahun yang lalu, seorang rakan senegara keluar dan berkata, "Adana adalah sistem kereta api ringan yang dibina di Adana, bukan metro".
Tidak lama kemudian, Adana diliputi oleh "Fesyen Ringan Cahaya".
Orang pintar kita, yang memotong mahkamah dalam setiap subjek, banyak. Terutama dengan ketawa di bawah kumisnya dan mengikisnya,
"Apa kereta bawah tanah sayang, ini Adana Light Rail System telah dilakukan," kata mereka.
Pada masa itu perhatian saya; dia berjaya ketawa kedua-dua sudut dan kumis di bawah misainya a
Perkara paling lucu ialah beberapa pakar perbandaran di sisi lain kakitangan, sambil membandingkan sistem rel ringan dan rel yang berat, membuat kenyataan bebas tali.
Saya dengan tulus berkata (sebenarnya, saya menulis, saya menulis), seorang kawan saya yang sangat berharga dan tidak akan meletakkan debu pada kewartawanan, saya sangat kecewa apabila saya menulis "Ini bukan kereta bawah tanah tetapi kereta api ringan".
Saya terperangkap dengan perasaan bimbingan yang sengit dan sekali lagi merasakan keperluan untuk diterangkan.
APAKAH RAIL LAMPU?
Kami adalah kereta api ringan.
Tidak seperti kami, sistem Kayseri dan Konya juga rel ringan.
Kereta api Istanbul dan Ankara ...
Bagaimana ia berfungsi?
Ia seperti ini:
Sparrow adalah burung. Burung helang adalah seekor burung.
Jadi, apabila anda mengatakan "burung, anda boleh memikirkan banyak spesies yang berlainan dengan sayap. Di sini, "Burung" adalah identiti atas.
Apa yang mereka panggil "Light Rail System tir adalah identiti atas seperti" Burung ". Di bawah burung, ada burung pipit dan helang, di mana terdapat trem seperti Kayseri, Konya dan juga Metro seperti Istanbul, Adana dan Ankara.
Seperti yang anda dapat lihat, kedua-dua kereta bawah tanah dan trem adalah sistem kereta api ringan.
Terdapat perbezaan yang serius antara kereta bawah tanah dan trem, sama seperti terdapat banyak produk yang berbeza di bawah tajuk kedua buah ceri dan buah tembikai.
WHEN THE METRO?
Jika sistem kereta api yang beroperasi di bandar dan pinggirannya beroperasi pada garis yang unik dan tidak masuk ke laluan kenderaan lain di bandar pada bila-bila pun, ini adalah sebuah metro. Oleh itu, kereta bawah tanah tidak perlu mengatakan cahaya merah, cahaya kuning, cahaya hijau Trem berhenti di merah dan melalui hijau. Jadi ia menyebar ke kenderaan lain. Tiada lintasan peringkat di trek bawah tanah. Jalan kenderaan lain sama ada melalui atau di bawah.
Di Istanbul, mereka menubuhkan sebuah sistem bas yang bebas daripada kekeliruan lalu lintas. Mereka memanggilnya Metrobus. Ini kerana ia mempunyai laluan yang tidak bertepatan dengan lebuh raya lain dan subwaynya berasal.
Saya akan berhujah bahawa ia adalah sistem rel ringan untuk Adana, tetapi pada masa yang sama peratusan adalah metro 100. Trem tidak.
Bagaimana pula burung pipit itu adalah seekor burung tetapi juga seekor burung pipit 100 persen, atau seekor ceri adalah buah sementara ia adalah 100 peratus ceri öyle
Anda lihat, Metro seperti madu dibuat di Adana dan sistem kereta api ringan seperti molase. Tetapi, ia tidak pernah menjadi trem. Adakah kuantiti dan kualiti kereta bawah tanah difahami?

Sumber: http://www.ajans01.com