Projek Kereta Api Tinggi Istanbul Ankara

Projek Kereta Api Tinggi Istanbul Ankara
Esenkent- Eskişehir Line
Penggalian 25.000.000 m3 dilakukan dalam penggalian dan kerja-kerja pengisian.
Trak 164.000 mengangkut balok ton 2.500.000 dengan ekspedisi.
Pembinaan potongan 254 selesai.
Jambatan lebuh raya 26, laluan bawah tanah lebuh raya 30, lintasan saluran 4, jambatan sungai 13, jambatan lebuh raya 2, jambatan keretapi 7, 4120 jambatan 4 m-panjang telah dibina.
Potongan 471 dengan jumlah panjang terowong 1 m telah selesai.
Sejumlah besar struktur 412 km dipasang.
Barisan kereta api berkelajuan tinggi antara Esenkent dan Eskişehir telah dibina sebagai standard yang tinggi, bebas daripada garis sedia ada, dengan lorong ganda yang sesuai untuk kelajuan 250 km / j.
Barisan itu telah ditugaskan.
Pelayaran Kereta Api Eskişehir
• Pusat kargo, gudang dan bengkel yang sedia ada telah dipindahkan ke Hasanbey dan kawasan lain di wad bersepadu dengan Eskişehir, menjadikannya pusat tarikan yang sesuai untuk kain perkotaan, dan masalah pengangkutan di kedua-dua belah bandar telah dipecahkan.
• Dengan penempatan semula kemudahan di Stesen Eskişehir ke Hasanbey, ia dirancang untuk bekerja secara koordinasi dengan pentadbiran tempatan dan membuat kawasan stesen sesuai untuk kain perkotaan.
• Menyeberangi laluan keretapi sedia ada melalui pusat bandar mempunyai kesan negatif terhadap pengangkutan jalan. Stesen Kereta Api Gar Eskişehir "telah direka khas untuk mencegah kepadatan lalu lintas di lintasan peringkat dan kemalangan yang mungkin berlaku di lintasan dan menjadikan Eskişehir sebuah bandar yang lebih cantik dan sesuai.
Eskisehir State Buses
• 96 m dari dinding L, 400 m dari dinding U dan kira-kira 892 m bahagian tertutup telah selesai. Projek yang bermula dari Ankara, telah disiapkan oleh 1.452 m. telah selesai.
• Penyiapan laluan pejalan kaki sementara untuk kegunaan bangunan gudang sebagai platform penumpang sementara.
• Anjakan garisan operasi sementara melalui kepupusan Ibis Hotel dan menjadi penghalang kepada kerja-kerja telah selesai dan pengeluaran bahagian tertutup terus.
• L = 81.36 m 3.45 * 2.20 pengeluaran lundung terus di stesen keretapi dan 72.00 m. dan tangga keluar 2 selesai.
• Pembongkaran (pembongkaran) saluran yang ada di kawasan stesen telah selesai sehingga 280 + 740.00.
Status Kemajuan (dalam%)

• P1 dan P2 tiang konkrit bertetulang dan girder tiang dihasilkan di jalan tol Boulevard Nasional Sovereign Boulevard.
• Çilem Cd. Dalam pembinaan jalan tol lebuh raya, landasan jambatan telah disiapkan di bahagian yang dibenarkan oleh Metropolitan Municipality.
• Kira-kira pengeluaran 50.000 m telah direalisasikan.
• Pembuatan pengisi selular telah selesai.
• Ahmet Rasim dan Yeşilırmak Sk. penggalian asas, produksi asas konkrit dan keluli telah selesai.
Talian Inonu-Vezirhan
• Pengeluaran bangunan seni terus.
• 29.128 dari 19 Terowong secara keseluruhan (12 meter) telah siap. 23.077 mt secara keseluruhan. penggalian terowong telah selesai.
• KM 19.8 bersama-sama dengan terowong siap dihantar ke struktur superstruktur.
Status Kemajuan (dalam%)

Talian Vezirhan-Köseköy
• 8 daripada 7 terowong telah selesai. Kerja-kerja melapisi lengkungan berterusan di 1 terowong. 8 daripada 7 terowong telah selesai. Kerja berterusan di terowong.
• 95 culverts dan underpass 23 selesai.
• 43 kilometer antara Geyve dan Vezirhan telah dihantar. Kerja-kerja superstruktur berterusan. (Panel baris dua dimensi meter 21000)
Status Kemajuan (dalam%)

Garis Köseköy-Gebze
• Superstruktur dibongkar. Kajian perampasan diteruskan. Majlis pecah tanah diadakan pada 27.03.2012.
• Pekerjaan perampasan terus berlaku.
• Anjakan infrastruktur bermula.
Status Kemajuan (dalam%)

Izmit-Istanbul North Crossing
Kontrak telah ditandatangani dengan kontraktor 16.02.2011 dalam skop Adapazarı Northern Crossing Services, Project, Engineering and Consultancy Services.
Kajian pilihan raya koridor 1 diluluskan.
2. Kajian pilihan laluan peringkat telah selesai.
3. Projek projek yang pasti dan terperinci telah bermula.
Mengenai 26.09.2012, tempoh kontrak syarikat berakhir.
Syarikat ini telah diberi lanjutan selama 317 hari. Kerja-kerja fasa ke-3 masih berterusan. Kerja-kerja tanah dan penggerudian telah selesai di Köseköy.
Kerja tanah dan penggerudian telah dimulakan di Köseköy.

Sumber: hizlitren.tcdd.gov.tr