Bursa Kereta Api Berkelajuan Tinggi

Asas Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Bursa, yang akan menamatkan impian kereta api selama 59 tahun Bursa, telah diadakan dengan upacara yang megah pada 23 Disember 2012. Asas peringkat Bursa-Yenişehir, yang membentuk bahagian 75 kilometer garisan, dan stesen utama di tengah Bursa, telah diletakkan dengan penyertaan Timbalan Perdana Menteri Bülent Arınç, Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Binali Yıldırım dan Menteri Buruh dan Keselamatan Sosial Faruk Çelik. Laluan itu, yang dibina mengikut teknologi Kereta Api Berkelajuan Tinggi (YHT) terkini dan kelajuan 250 kilometer, di mana kereta api penumpang dan barang boleh dikendalikan bersama, akan mengurangkan masa perjalanan antara Ankara-Bursa dan Bursa-Istanbul hingga 2 jam 15 minit.
.
Bursa, yang terputus daripada jaring besi selepas Laluan Bursa-Mudanya, yang dibina pada 1891, ditutup oleh undang-undang yang digubal pada 1953 dan kemudian dibongkar, mengalami kegembiraan bertemu semula dengan kereta api itu. Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Bursa, yang akan menawarkan alternatif pengangkutan penting ke Bursa, bandar perindustrian dan pelancongan penting Turki, dan stesen utama di tengah Bursa telah diadakan dengan satu majlis. Timbalan Perdana Menteri Arınç, Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Binali Yıldırım, Menteri Buruh dan Keselamatan Sosial Faruk Çelik, ramai timbalan, gabenor, anggota badan kehakiman tinggi, pentadbir tempatan dan wakil masyarakat sivil menghadiri majlis yang diadakan di jalan raya ke Mudanya dan menarik minat yang besar daripada rakyat.
.
Menekankan kepentingan berterima kasih kepada mereka yang berkhidmat, memperingati mereka, dan juga mencipta karya atas nama mereka apabila sesuai, Timbalan Perdana Menteri Bülent Arınç berkata, "Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Binali Yıldırım dan Menteri Buruh dan Keselamatan Sosial Faruk Çelik, yang menyumbang kepada kedatangan YHT di Bursa.Beliau bermula dengan mengucapkan terima kasih kepada saya. Mengingatkan minatnya terhadap kereta api berpunca daripada arwah bapa saudaranya, bapa saudaranya seorang yang suka bergerak, dan dia menghabiskan hidupnya di penginapan di stesen kereta api, Arinc berkata bahawa dia mengenali kehidupan ahli kereta api itu dengan lebih dekat. Sambil menyatakan bahawa dia paling suka mengembara dengan kereta api apabila dia menjadi seorang peguam, Arınç berkata: “Tetapi saya bercakap tentang kereta api hitam itu, kereta api seperti Kurtalan Express. Saya teringat masa-masa ketika kelajuan purata tidak melebihi 40 kilometer sejam, yang kedengaran seperti lagu pengantar tidur, tetapi apabila sampai ke tanjakan, apabila kereta api perlahan, kami turun dari kereta api dan melepasi keretapi dengan berjalan kaki. Kami melihat dan mengetahui ini sebagai kereta api. Kereta api yang berlepas dari Izmir dan Manisa akan sampai ke Ankara tepat 13 jam. Selepas itu, kita mempunyai era bas. Tetapi apabila saya pergi ke Perancis pada tahun 1991, mereka berkata, 'Kami akan melalui antara Paris dan Lyon dengan kereta api berkelajuan tinggi'. Kami menempuh 450 kilometer dalam masa 2 jam 15 minit. Betapa nyaman, tenang, tenang dan nyaman. Kemudian saya terfikir mengapa tidak ada perkara seperti itu di Turki. Mengapa kita masih pergi dari satu tempat ke satu tempat dengan kereta api di landasan lama, tidak mampu memandu laju? Masa dan masa sangat berharga.”

PENGANGKUTAN KERETAPI KE SELURUH DUNIA ADALAH SANGAT PENTING

Menekankan bahawa masa adalah sangat penting hari ini, Arınç berkata, “Satu pilihan politik; sebahagian daripada mereka memiliki kereta api dan sebahagian daripada mereka memiliki lebuh raya. Tetapi kini kita melihat bahawa di seluruh dunia, pengangkutan kereta api adalah sangat penting sebagai pengangkutan manusia dan barang. Lihat, dua perkara akan dilakukan melalui YHT. Satu adalah pengangkutan manusia, perjalanan, dan yang kedua adalah pengangkutan barang. Pada kelajuan purata 200 kilometer, orang ramai akan menaiki kereta api ini, tetapi pada kelajuan 100 kilometer, barang akan diangkut. Betapa berharganya ini untuk Bursa.” Pada akhir ucapannya, Bülent Arınç membacakan baris daripada puisi penyair Necip Fazıl Kısakürek “Stesen”.

BURSA, YANG DIKELUARKAN OLEH UNDANG-UNDANG, MENDAPAT YHT DENGAN MAJLIS

Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, Binali Yıldırım, menyatakan bahawa Bursa, yang landasan kereta apinya dimansuhkan oleh undang-undang, mempunyai kereta api berkelajuan tinggi dengan upacara. “Ya, anda dengar betul, sebuah landasan kereta api dibina antara Bursa dan Mudanya pada tahun 1890-an. Tetapi kemudian, 59 tahun yang lalu, kereta api ini ditutup dan relnya dikumpulkan. Ya, kita sedang melakukan kemalangannya sekarang. Tetapi ia bukan kereta api dengan standard yang sama. Kami sedang membina kereta api berkelajuan tinggi ke Bursa, yang dibina dengan teknologi paling canggih di dunia.” Yıldırım berkata, sambil menekankan bahawa mereka melakukan usaha ini untuk membuat warga Bursa memaafkan mereka. Yıldırım, yang ucapannya sering terganggu oleh tepukan, berkata, "Bayangkan sebuah kota, menyaksikan ibu kota Empayar Uthmaniyyah. Bayangkan sebuah bandar yang memimpin pembangunan, pertumbuhan dan pembangunan Turki. Fikirkan bandar yang mempunyai laluan kereta api di Kütahya, Eskişehir dan Istanbul, tetapi ia tidak mempunyai kereta api. Ini bukan situasi yang sesuai dengan Bursa.” berkata.

Menjelaskan bahawa projek kereta api Bursa adalah antara janji 30 tahun yang ditaburkan di rak pada hari pertama pelantikan mereka, Yıldırım berkata, “Saya seorang pelajar yang sedang bersiap untuk universiti, tahun 1972-73. Ketika itu pilihanraya semakin hampir, janji semakin bertambah. Saya mendengar suara; Akan ada jalan cepat antara Ankara dan Istanbul, dan tempohnya akan dikurangkan kepada 2,5 jam… Tahun berlalu, 80-an, 90-an dan 2000-an akan datang, 11 kerajaan, 23 menteri berubah, tiada apa-apa perubahan dalam projek itu. Kami telah menangani masalah kami yang terkumpul, yang telah diabaikan selama bertahun-tahun, satu persatu. Daripada melarikan diri dari masalah, menyapu masalah di bawah permaidani, kami pergi untuk itu. Kami telah datang ke hari ini dengan mengubah masalah seperti gunung kepada perkhidmatan seperti gunung. katanya.

Yıldırım, menyatakan bahawa 10 bilion Lira Turki telah dilaburkan dalam pengangkutan dan komunikasi di Turki dalam tempoh 200 tahun yang lalu, “Mari kita beri contoh dari landasan kereta api. Dari 1950 hingga 2003, hanya 945 kilometer dibina, lebih 50 tahun. Jadi apa yang berlaku setiap tahun; 18 kilometer. Tempoh kereta api yang cemerlang, seperti tempoh ini, adalah dari penubuhan Republik hingga 1946. Di sebalik Lagu Ulang Tahun ke-10, 4 ribu 500 kilometer jalan telah dibina dengan matlamat Great Atatürk menjadikan kereta api sebagai dasar negara pada masa itu. menggunakan frasa tersebut.

10 BILION PELABURAN DALAM KERETAPI DALAM 25 TAHUN LEPAS

Menunjukkan bahawa panjang kereta api yang telah mereka siapkan dalam tempoh 10 tahun yang lalu ialah 1100 kilometer dan projek kereta api yang mereka kerjakan ialah 3 ribu 500 kilometer, Yıldırım meneruskan seperti berikut: "Ini adalah perkhidmatan yang sesuai untuk 10 tahun. Terdapat Turki yang telah mencapai sasaran pada tahun-tahun pertama Republik itu. Buat pertama kalinya, bahagian kereta api sebagai elaun awal dalam bajet melebihi lebuh raya. Pelaburan yang telah kami belanjakan untuk kereta api dalam tempoh 10 tahun yang lalu ialah 25 bilion Lira Turki. Inilah projeknya; Projek Bursa-Ankara Bursa-Istanbul. Projek itu telah banyak diperkatakan, banyak politik telah dilakukan ke atasnya, tetapi kita lihat, tidak ada projek. Ia adalah kerja tanpa projek, hanya wacana. Kami duduk, membuat projek, menyiapkan projek, membuat rampasan dan akhirnya memulakan bahagian terpenting dalam garisan 75 kilometer hari ini. Anda dengar betul, ia dipanggil Kereta Api Berkelajuan Tinggi, ia tidak dipanggil kereta api hitam. Semua orang menyambut anda semasa anda pergi. Tiada siapa yang boleh berdiri di hadapannya. Ia sama ada di atas atau di bawah. Ini kereta api laju. Keselamatan diutamakan pada kereta api laju. Kami pasti akan menyediakan keselamatan ini. Sesuatu yang mahal, tidak murah, tetapi izinkan saya memberitahu anda sesuatu; Tidak ada yang lebih berharga daripada rakyat kita, tidak kira betapa mahalnya. Tidak ada yang lebih penting daripada Bursa. Tiada yang lebih penting daripada perkhidmatan kepada Bursa. selamat tinggal. Semuanya sesuai dengan Bursa. Kerana Bursa menghasilkan untuk rakyat Turki, untuk negara kita, untuk pembangunan kita. Kami membayar ini kepada Bursa dengan membina kereta api berkelajuan tinggi, jalan lingkar, lebuh raya, jalan terbahagi, dan kami akan terus membayar. Hanya Kementerian Pengangkutan telah membuat 10 bilion 2 juta Lira Turki untuk Bursa dalam tempoh 81 tahun yang lalu. Jumlah pelaburan yang dibuat dalam 10 tahun sebelumnya ialah 936 juta Lira Turki. Saya bercakap tentang harga hari ini."

KAMI MELETAKKAN BATU KECIL BURSA DI BAWAH JALAN

Dalam bahagian ucapannya ini, Yıldırım membaca bahagian dari puisi penyair sejarah dan penulis Ekrem Şama bernama 'Bursa Again Bursa' dan berkata, 'Anda mempunyai lagu yang dipanggil 'Little stones of Bursa'. Kami menyusun batu-batu kecil Bursa, mengumpulkannya, meletakkannya di bawah kereta api berkelajuan tinggi, di bawah jalan yang dibahagikan, di bawah lebuh raya. Kami telah membuka jalan anda, kami telah membuka rezeki anda. Semoga berjaya." berkata. Pada bahagian terakhir ucapannya, Menteri Yıldırım turut menyampaikan berita gembira bahawa projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi juga akan pergi ke Gemlik.

2. CITA-CITA ATATURK DIPEGANG DENGAN IMPIAN ABDULHAMİT

Menteri Buruh dan Keselamatan Sosial, Faruk Celik berkata, dengan impian Abdulhamit II, cita-cita Mustafa Kemal Ataturk dirangkul. Menegaskan bahawa mereka telah menyedari pemahaman menyediakan perkhidmatan yang adil kepada semua bahagian Turki, dari timur ke barat, selatan ke utara, tanpa diskriminasi, Çelik berkata: “Sekarang kami berada di Bursa untuk salah seorang daripada mereka. Di bawah kepimpinan Kementerian Pengangkutan kami, kami berada di sini di bawah kepimpinan Encik Binali Yıldırım, yang menyasarkan pengangkutan di semua kawasan, di udara, di laut dan di darat. Suatu ketika dahulu lagu kebangsaan dan balada kereta hitam dinyanyikan. 'Kita bina tanah air dengan besi dari serata tempat', 'Kereta hitam mungkin datang, mungkin tidak akan datang', syukur kereta hitam itu ditinggalkan. Kereta peluru tiba dengan cepat. Projek yang sangat penting. Terima kasih kepada semua orang atas usaha mereka. Kami berterima kasih kepada semua orang dengan pembangkang dan kuasa mereka. Projek ini menghubungkan Bursa dan Ankara. Ini adalah perkara yang sangat indah. Walau bagaimanapun, banyak lagi yang perlu dilakukan. Kami mengatakan bahawa Bursa mendapat kereta api berkelajuan tinggi. Tidak lama lagi, kami akan pergi ke Istanbul dalam masa 2 minit dengan persimpangan teluk. Banyak pelaburan telah dibuat di Bursa dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Masih ada projek yang perlu dilakukan.”

TALIAN ITU SESUAI UNTUK 250 KILOMETER LAJU DAN DILENGKAPI DENGAN TEKNOLOGI TERKINI

Pengurus Besar TCDD Süleyman Karaman menyatakan bahawa Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Bursa akan dibina dengan sistem teknologi terkini yang sesuai untuk 250 kilometer, dan berkata bahawa langkah pertama telah diambil untuk melegakan kerinduan Bursa selama 59 tahun untuk kereta api dengan pergi lebih jauh, dengan kereta api berkelajuan tinggi. Karaman menyatakan bahawa Bursa, yang mendapat kereta api dengan pembukaan Laluan Bursa-Mudanya pada tahun 1891, telah kehilangan peluang ini dengan penutupan jalan pada tahun 1953, dan berkata, "Bursa mula mengira hari untuk mencapai tahap tertinggi. kereta api laju hari ini."

Karaman menyatakan bahawa kerja-kerja telah dimulakan di bahagian Bursa-Yenişehir sepanjang 105 kilometer dari jalan sepanjang 74 kilometer yang akan disambungkan ke laluan Ankara-Istanbul dari Bilecik, dan berkata: “Jalur ini akan dibina dengan sistem teknologi terkini yang sesuai sepanjang 250 kilometer. Apabila laluan itu siap, kedua-dua kereta api penumpang dan kargo berkelajuan tinggi akan beroperasi. Kereta api penumpang akan berjalan pada kelajuan 200 kilometer sejam dan kereta api barang pada kelajuan 100 kilometer sejam. Stesen kereta api berkelajuan tinggi Bursa juga akan dibina, dan stesen akan dibina di Yenişehir, dan stesen kereta api berkelajuan tinggi akan dibina di lapangan terbang di sini. Projek pelaksanaan bahagian Yenişehir-Vezirhan-Bilecik sepanjang 30 kilometer telah siap, dan tender akan diadakan tahun ini. Dalam kerja-kerja pembinaan kereta api berkelajuan tinggi, 13 juta meter padu penggalian dan 10 juta meter padu pengisian akan dijalankan. Sebanyak 152 karya seni akan dibina. Kira-kira 43 kilometer garisan itu terdiri daripada terowong, jejambat dan jambatan. Apabila projek selesai, jarak antara Bursa dan Bilecik ialah 35 minit, Bursa-Eskişehir 1 jam, Bursa-Ankara 2 jam 15, Bursa-Istanbul 2 jam 15, Bursa-Konya 2 jam 20 minit, Bursa-Sivas 4 jam .” Karaman mengucapkan terima kasih kepada semua orang yang menyumbang kepada projek itu, terutamanya Perdana Menteri Recep Tayyip Erdoğan.

KITA HIDUP SEHARI SEPERTI MIMPI

Gabenor Bursa Şahabettin Harput berkata, “Bursa mengalami hari seperti mimpi. Bursa mencatat sejarah. Bursa gembira untuk memeluk ibu kota Ankara. Semoga selepas 3 tahun, apabila karya ini dibuka dengan majlis yang tersergam indah hari ini, Bursa akan menjadi satu lagi Bursa. Dengan merealisasikan perkhidmatan ini, Bursa bukan sahaja mempunyai pengangkutan biasa. Dengan projek yang akan menelan belanja 800 juta lira, ia telah membantu Bursa merasai kemeriahan hari raya.”

Datuk Bandar Metropolitan Recep Altepe juga menyatakan bahawa landasan kereta api telah menjadi impian penduduk Bursa selama bertahun-tahun. Altepe berkata, “Bursa akan berkembang lebih banyak lagi berkat kereta api berkelajuan tinggi. Kami sentiasa menyokong mana-mana yang baik untuk Bursa. Matlamat kami adalah untuk meningkatkan Bursa kami dalam setiap bidang. Kereta api berkelajuan tinggi ini akan membuat perkhidmatan pertamanya pada 2016. Semoga berjaya untuk Bursa," katanya.
.
Selepas ucapan protokol, Pengurus Besar TCDD Süleyman Karaman menyampaikan model kereta api kepada Arınç, Yıldırım dan Çelik. Anggota protokol itu, yang disambungkan ke terowong no 7 melalui telesidang, menerima maklumat daripada pihak berkuasa. Kemudian, asas peringkat Bursa-Yenişehir, yang membentuk bahagian 105 kilometer dari Laluan Bursa YHT sepanjang 75 kilometer, yang akan menyediakan sambungan kereta api di paksi Timur-Barat Bursa, dibina oleh Timbalan Perdana Menteri Bülent Arınç , Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Binali Yıldırım, Menteri Buruh dan Keselamatan Sosial Faruk.Dia dilemparkan oleh Çelik dan beberapa pegawai lain dengan menekan butang.