Nükhet Işıkoğlu: Pengangkutan dan Latihan Kereta Api

Pengangkutan dan Latihan Keretapi
Pembelajaran mahal tetapi tidak diketahui adalah lebih mahal. H. Clausen
Terutamanya dalam tahun-tahun kebelakangan ini, peningkatan gas rumah hijau di seluruh dunia, pencemaran alam sekitar, pemanasan global dan
akibat kebimbangan masa depan, hampir semua orang dan setiap sektor di bawah tekanan
Ia terletak. Akibat penindasan ini, Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu
Kesatuan Eropah, pencemaran alam sekitar dan bunyi negara, pemanasan dunia, kepadatan lalu lintas, iklim
bazi mematuhi mutlak
Keputusan mandatori telah memasuki kehidupan kita dan akan mula masuk.

Barang dan perkhidmatan dari semua negara melalui badan Pertubuhan Bangsa-bangsa Bersatu dan Kesatuan Eropah
reka bentuk mesra alam dan produk mesra alam
spesies. Kesedaran mengenai sektor kereta api
revitalisasi memainkan peranan penting dalam dasar.
Meskipun semua industri logistik di dunia satu konsep baru untuk Green Logistik walaupun Turki
mula membentuk salah satu unsur yang paling asas. Khususnya oleh Suruhanjaya Eropah
Konsep ini amat ditekankan dengan Kertas Putih
pelaburan dan projek pengangkutan.
Kesatuan Eropah mensasarkan untuk mengubah Dasar Pengangkutan di 2011.
Dalam Kertas Putih terkini yang diterbitkan, pelepasan GHG dari aktiviti pengangkutan
Oleh 2050, 1990 menjangkakan pengurangan 60 peratus menjelang tahun.
Idea keperluan untuk memperluaskan pengangkutan gabungan juga merupakan asas Kertas Putih.
bentuk.

Mencapai kepuasan pengangkutan jalan raya di seluruh dunia dan alam sekitar
peningkatan kesedaran pengangkutan kereta api pada tahun-tahun terakhir 20
Ia adalah.
Mobiliti, kepadatan lalu lintas, kemalangan lalu lintas dan masalah alam sekitar seperti alternatif
Satu-satunya jenis pengangkutan yang menggabungkan penyelesaiannya adalah keretapi. Oleh itu, kereta api itu
Kepentingan dan kesedaran yang diberikan kepada sektor ini semakin meningkat setiap hari. Keretapi, ruang dan
mempunyai pertumbuhan tertinggi dan kepadatan teknologi selepas sektor penerbangan.
objektif strategik telah dikenal pasti untuk sektor keretapi di dunia dan Turki. Objektif ini adalah;
perkembangan teknologi, rel biasa yang serasi dengan mod pengangkutan lain
untuk menubuhkan rangkaian, kereta api, pembangunan negara sebagai daya penggerak ekonomi, keselamatan,
sistem pengangkutan yang cepat, selesa dan mesra alam
Menyediakan.
Tujuan semua struktur di sektor keretapi adalah pasaran kereta api yang telah hilang dari masa ke masa.
bahagian baki semasa dalam sektor pengangkutan yang memihak kepada kereta api.
penubuhan semula.
Konsep sempadan antara negara sedang berubah di seluruh dunia.
(interoperability), teknologi baru dan standard baru
Kepentingan pendidikan semakin meningkat setiap hari.
Membolehkan penggunaan sistem pengangkutan untuk saling melengkapi
Gabungan (pelbagai pengangkutan) sedang berkembang pesat. Kereta api adalah paksi utama pengangkutan gabungan.
bentuk. Penubuhan rangkaian pengangkutan gabungan, koordinasi dan kerja bersama
keadaan, untuk memastikan jenis pengangkutan dapat digunakan bersama dalam harmoni.
semua jenis pengangkutan yang membentuk rantaian pengangkutan harus diketahui.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, perkembangan penting telah berpengalaman dalam pengangkutan kereta api di negara kita. khas
Dengan liberalisasi pengangkutan kereta api,
perkiraan undang-undang yang berkaitan telah diserahkan kepada TGNA.
kerja yang dirancang untuk sektor keretapi selesai dalam Turki antarabangsa dan serantau
akan meningkat dengan ketara dan akan berada di sekitar 75 Billion Dollars antara Eropah dan Asia.
Ia adalah mengambil bahagian yang lebih besar daripada jumlah pengangkutan kereta api dan dengan itu Turki
akan menjadi pusat pengangkutan.
Keadaan ini akan mengubah pemahaman dalam organisasi keretapi dan persekitaran persaingan
akan membolehkan anda untuk Keadaan baru menggariskan kepentingan dan keperluan latihan pengangkutan kereta api.
akan terus meningkat.
Lebih cepat, pengangkutan kereta api yang lebih ekonomik dan selamat dengan kakitangan yang berkelayakan
disediakan. Salah satu kekurangan yang paling penting dalam sektor pengangkutan ialah "pengangkutan kereta api".
kekurangan peluang latihan yang mencukupi dan oleh itu jumlah kakitangan terlatih adalah rendah.
Ia tidak.
Kriteria penilaian prestasi dalam pengurusan kakitangan keretapi
penubuhan dan pelaksanaan kriteria kelayakan profesional dan
pensijilan adalah amat penting.
Latihan dan pembelajaran sepanjang hayat untuk kakitangan keretapi
pembangunan program latihan, pendidikan harus perspektif teknikal dan pemasaran profesional,
kursus pengangkutan rel di jabatan logistik dan program universiti
dan Sekolah Vokasional Keretapi
akan menyumbang kepada pembentukan dan pembangunan sumber manusia sektor itu.
Sekiranya langkah-langkah yang diperlukan tidak diambil, negara sebagai
dan itu akan menjejaskan persaingan kita dengan dunia yang buruk.
"Orang yang telah menerima" Latihan Vokasional ilgili yang berkaitan dengan "kerja a" yang akan kami lakukan.
Orang yang berpendidikan merujuk kepada profesion piawaian dan akreditasi,
adalah orang yang telah diakreditasi dan telah
Pertubuhan Bukan Kerajaan dan Universiti,
harus melakukan bahagiannya tanpa membuang masa untuk penyelesaian Pendidikan Vokasional,
latihan vokasional yang diperlukan untuk piawaian EU dan Dunia.
mencari cara untuk membesarkan orang.
Satu lagi halangan utama untuk pendidikan kereta api adalah satu lagi
bilangan ahli akademik dan jurulatih adalah sangat kecil. Kekurangan ahli akademik dalam bidang ini
Langkah-langkah perlu diambil dengan segera untuk penyingkiran.
Salah satu faktor yang paling penting dalam keretapi Turki dalam pembangunan pengangkutan kereta api
pengangkutan dan meningkatkan kesedaran dan kesedaran.
akan menganjurkan aktiviti promosi dan pendidikan. Dengan cara ini, syarikat logistik
pihak berkuasa kerja melihat pengangkutan rel sebagai alternatif kepada amalan sedia ada
akan disediakan.
Latihan asas Persatuan Pengangkutan Kereta Api untuk pengangkutan kereta api
penyertaan intensif dari sektor ini berlaku. Syarikat-syarikat sektor, pertubuhan bukan kerajaan dan universiti
kami terus menerangkan keretapi pada setiap platform dengan kerjasama kami.
Kita tahu kerja kita sukar. Tetapi kita juga tahu bahawa memperbaiki kereta api adalah sama
ia juga bermaksud membentuk masa depan negara kita.
Keretapi adalah masa depan kita

Hubungi Nükhet secara langsung