Kredit Lebih Murah Datang untuk Izmir Tram

Pinjaman Lebih Murah Akan Datang untuk Trem Izmir: Walikota Izmir Metropolitan Municipality Aziz Kocaoğlu, Kerana kenyataan bahawa Pelan Induk Pengangkutan di bandar tidak lengkap dan tidak dibuat mengikut piawaian antarabangsa, Karşıyaka Dia membuat pernyataan mengenai tajuk utama projek trem Izmir, yang tidak disetujui oleh Direktorat Jenderal Sektor Ekonomi dan Koordinasi di bawah Kementerian Pembangunan, sebelumnya DPT.

Kocaoğlu mengatakan bahawa alasan untuk tidak memulakan projek trem bukan kerana gangguan atau kekurangan, tetapi lebih memilih kemungkinan menilai peluang kredit yang lebih murah dan lebih lama dipinjam dari luar negara. Kocaoğlu menyatakan bahawa kelulusan Direktorat Jenderal Sektor Ekonomi dan Penyelarasan diharapkan untuk alasan ini. "Semua institusi dan organisasi yang akan melaksanakan projek sistem kereta api dalam perbatasan negara harus mempunyai projek mereka yang disetujui oleh Direktorat Jenderal Pelaburan Infrastruktur (sebelumnya DLH) yang berafiliasi dengan Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi," kata Kocaoğlu. Kali ini, Direktorat Jenderal Sektor Ekonomi dan Koordinasi di bawah Kementerian Pembangunan harus dimasukkan dalam program pelaburan dan Undersecretariat Perbendaharaan juga harus memberi izin. "

KELULUSAN tidak disahkan

Kediaman Perbandaran Metropolitan dan Karşıyaka Dengan menyatakan bahawa projek-projek trem telah disetujui oleh Direktorat Jenderal Pelaburan Infrastruktur dan dapat dibuat dengan sumber daya sendiri atau pinjaman dalam negeri, Kocaoğlu memberikan informasi berikut: “Terima kasih kepada Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Encik Binali Yıldırım dan Wakil Pengurus Besar, Mr. Metin Tahan. kita tahu hutang. Pada 2 Jun 2011, Trak Konak telah diluluskan dan Karşıyaka Sejak 21.3.2012, ketika Tram disetujui, Menteri Binali Yıldırım telah berusaha keras untuk memasukkan projek-projek ini dalam program pelaburan oleh Kementerian Pembangunan. Namun, sehingga kini, kelulusan ini belum berlaku. Alasan kami untuk tidak memulakan projek trem yang dimaksudkan bukanlah kekurangan atau kekurangan, tetapi menjadi pilihan kami untuk menilai peluang pinjaman yang lebih berpatutan dan lebih lama dari luar negara. Untuk menggunakan pinjaman luaran ini, kita memerlukan persetujuan Direktorat Jenderal Sektor Ekonomi dan Penyelarasan dan Perbendaharaan. Walaupun kriteria penilaian kedua institusi negara harus sama, kami menyampaikan keseluruhan proses ini mengikut budi bicara masyarakat. "

"Ini adalah kewajiban hukum untuk merevisi"

Dengan menyatakan bahawa pembaharuan Pelan Induk Pengangkutan bukan disebabkan oleh kesalahan atau kekurangan, tetapi karena perlu disemak setiap 5 tahun, Kocaoğlu mengatakan, “Rencana saat ini yang disemak pada tahun 2007 akan disemak pada akhir 2012. Persiapan tender kami mengenai perkara ini hampir selesai. " Kocaoğlu mengatakan, "Direktorat Jenderal Pelaburan Infrastruktur, yang melakukan persetujuan kedua proyek tersebut, mempertimbangkan nilai perjalanan yang direncanakan dalam Rencana Induk Pengangkutan untuk tahun target (15.522 Penumpang / Arah / Jam pada jam puncak) untuk tahun target, dan kajian kemungkinan dan proyek awal rute melaporkan apa yang dilihatnya. Karşıyaka Trem ini diramalkan dan diluluskan sebagai projek yang layak dengan pengangkutan penumpang yang mencukupi ”. Trak Konak antara Fahrettin Altay dan Halkapınar akan mempunyai 19 perhentian, 21 kenderaan dan sepanjang 12.7 kilometer. Alaybey akan berada di antara Mavişehir Karşıyaka Trem ini juga dirancang untuk 15 hentian, 17 kenderaan dan sepanjang 10 kilometer.