TCDD di Speed ​​Train Fast

TCDD menggunakan Speed ​​of High Speed: Menurut data, 1950 km kereta api dibina dalam 2002 tahun antara 52 dan 945, sementara dalam 9 tahun terakhir, tepatnya 86 km landasan kereta api telah dibina. Kereta Api Negara Republik Turki (TCDD), terus meningkatkan serangan mereka terhadap pengangkutan kereta api. Menurut catatan maklumat yang disediakan oleh TCDD untuk anggaran 2013, perkembangan yang sangat penting telah dicapai dalam bidang keretapi, terutama dalam pekerjaan Kereta Api Berkelajuan Tinggi TCDD.
PELABURAN RAILWAY MENINGKAT LUAS 7,5
Oleh itu, elaun pelaburan di landasan kereta api, yang sekali lagi menjadi sektor keutamaan setelah tahun 2003, meningkat 7,5 kali. Sektor terlupa telah dihidupkan kembali dengan pelaburan yang dibuat. Dalam konteks ini, keistimewaan pengangkutan kereta api berkelajuan tinggi diutamakan dan bertujuan untuk mengarahkan warga ke perjalanan kereta api lagi. Jarak yang dilalui dalam kereta api berkelajuan tinggi juga dinyatakan oleh kereta api berkelajuan tinggi, yang mula beroperasi antara Ankara dan Eskişehir, dan bahagian pengangkutan kereta api, yang 8 persen pada periode sebelumnya, meningkat menjadi 72 persen.
SPEED SPEED SPEED FAST
Menurut data dan penjelasan dalam catatan informasi anggaran TCDD, perkembangan berikut dialami mengenai kereta api berkelajuan tinggi: “Dengan Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Istanbul, mengurangi waktu perjalanan antara Ankara dan Istanbul, mewujudkan peluang pengangkutan yang cepat, nyaman dan selamat, dan dengan demikian, bertujuan untuk meningkat. Dengan projek ini, akan dipastikan bahawa masa perjalanan antara Ankara dan Istanbul akan dikurangkan menjadi 250 jam dengan membina landasan kereta api berkelajuan tinggi yang sesuai untuk 3 km / jam. Sekali lagi; industri, pertanian, universiti dan pelancongan, bandar kami, Konya, dua bandar terbesar di Turki ke (Istanbul, Ankara) untuk tujuan memastikan pengangkutan masa yang lebih singkat Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Konya juga dibuka pada 23 Ogos 2011 pada hari perkhidmatan. Jarak antara Ankara dan Konya adalah 612 km di laluan laluan Eskişehir-Afyon-Konya, sementara waktu perjalanan sekitar 10 jam 30 minit, sementara jaraknya telah menurun menjadi 309 km dengan selesainya jalur kereta api Ankara-Konya High Speed, dan waktu perjalanan telah menurun menjadi 1 jam 30 minit. Dalam tempoh yang akan datang, masa perjalanan adalah 300 jam 1 minit dengan set kereta api 15 km jam. Masa perjalanan 12 jam 25 minit antara Istanbul dan Konya telah berkurang menjadi 5 jam 30 minit, dan dengan selesainya Laluan YHT Eskişehir-Istanbul, ia akan dikurangkan menjadi 3 jam 30 minit.
SELAMA LALUAN AKAN PENDEK
Dalam catatan informasi, informasi tentang proyek YHT lain juga diberikan, “Projek Sivas-Erzincan, yang merupakan kelanjutan dari Proyek YKT Ankara-Sivas, berlanjut. Sambungan YHT dengan Bursa telah dirancang dengan membina landasan kereta api 110 km baru. Dengan siapnya projek ini, masa perjalanan antara Ankara dan Bursa akan menjadi 2 jam 15 minit. Di samping itu, dengan merealisasikan projek yang akan memudahkan pengangkutan antara bandar terpenting di negara kita seperti Ankara dan Izmir, ia dirancang untuk melakukan perjalanan antara Ankara dan Izmir dalam 1,5 jam 2,5 minit, 3 jam antara Ankara dan Afyon dan 30 jam antara Afyon dan İzmir. Kajian tender diteruskan di bahagian Polatlı-Afyonkarahisar, fasa pertama projek YHT Ankara-İzmir.
TARGET, 25 DUA KAYU KM
Dalam nota maklumat TCDD, diperhatikan bahawa pembaharuan jalan raya sejauh 8 ribu 6 km dilakukan dalam 375 tahun terakhir, sehingga memastikan pengangkutan kereta api jauh lebih cepat dan lebih selamat, "Dalam kerangka visi kami, kira-kira 2023 ribu km YHT dan 10 ribu km jalur konvensional telah dibina pada tahun 4, Hal ini bertujuan untuk meningkatkan jumlah jaringan kereta api menjadi 25 ribu 940 km. ”Menurut data, 1950 km landasan kereta api dibangun dalam 2002 tahun antara 52 dan 945, sementara dalam 9 tahun terakhir, tepatnya 86 km landasan kereta api dibangun.