Di mana Kami berada di Projek Keretapi Berkelajuan Tinggi

Di mana Kami berada di Projek Keretapi Berkelajuan Tinggi
Pengerusi Dewan Jurutera Mekanikal Perwakilan Wilayah Isparta Hasan AkılPada sidang media yang diadakannya, beliau mengecam hakikat bahawa projek kereta api laju itu tidak termasuk dalam agenda di Isparta. Smart berkata, “Salah satu projek yang tidak ada dalam agenda Isparta tetapi mempunyai tempat penting dalam kedua-dua ekonomi Isparta dan masa depan Isparta ialah subjek Kereta Api Berkelajuan Tinggi. Di wilayah yang tidak mempunyai pengangkutan yang cepat, ekonomi dan sihat, pelaburan dan perindustrian amat berkurangan, tiada pekerjaan dan bandar kehilangan daya tarikannya.
MAKLUMAT PENJELASAN TIDAK DIBENARKAN
Dengan menyatakan bahawa tidak ada informasi penjelasan yang diberikan kepada masyarakat di Isparta mengenai kereta api berkelajuan tinggi pada sidang media yang diadakannya mengenai hal itu, dia berkata, “Sayangnya, tidak ada agenda di Isparta mengenai kereta api berkelajuan tinggi dan tidak ada informasi penjelasan yang diberikan. Sayangnya, Isparta saat ini tidak berada dalam lingkup Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi, menurut penyelidikan yang telah kami lakukan. Menteri Perhubungan Binali Yildirim dan Kereta Api Negara Republik Turki, seperti yang dilihat dari Pengurus Besar akhbar nasional (TCDD) Mr. Menurut kenyataan Süleyman Karaman, jalur kereta api berkelajuan tinggi Ankara-Afyon-İzmir antara Afyon dan Ankara akan diselesaikan dalam 3 tahun, dan dengan itu jarak antara Afyon dan Ankara (257 km) akan dikurangkan menjadi satu jam 15 minit, sehingga rumahnya berada di Afyon dan belajar di Ankara Mereka menyatakan bahawa pelajar atau pekerja boleh datang dan pergi setiap hari. Jalur Isparta Antalya adalah separuh dari garis Afyon, Ankara dan jaraknya 40 minit dari Isparta ke Antalya dengan kereta api berkelajuan tinggi. Dia berkata.
ANTALYA LOBBY SERIOUSLY WORKED
Menyedari bahawa Lobi Antalya sedang dalam kajian serius mengenai kereta api berkelajuan tinggi, Pengerusi Pejabat Perwakilan Wilayah Isparta bagi Dewan Jurutera Mekanikal Hasan AkılBeliau berkata, “Jalur Afyon-Antalya telah dirancang sebagai Afyon - Burdur, Bucak - Antalya dengan menjalankan kajian kebolehlaksanaan untuk kereta api berkelajuan tinggi selama bertahun-tahun. Walau bagaimanapun, dalam rancangan terkini, "Penilaian Kesan Alam Sekitar" telah dibuat kerana laluan kereta api berkelajuan tinggi akan melalui laluan pain Antalya Düzler dan Döşemealtı dan sampai ke pelabuhan Antalya, tetapi Antalya mempunyai sumber air minuman di laluan ini dan Düzler pain yang turut didiami rusa terbiar paling tulen di dunia akan mengalami pelbagai kemusnahan.Menurut laporan (EIA), difahamkan mereka terganggu dengan laluan laluan Kementerian Perhutanan dan Air urusan. Sehubungan itu, laluan alternatif telah ditentukan dan dibentangkan kepada pihak berkuasa. Bagaimanapun, dinyatakan isu ini akan dibincang dan diputuskan dalam tempoh 2 bulan. Seluruh tujuan di sini adalah untuk memastikan sambungan Antalya dengan wilayah tengah Anatolia. Dengan merealisasikan projek itu, Antalya; Kecuali Isparta, semua Central Anatolia akan dihubungkan dengan kereta api berkelajuan tinggi. Dalam pada itu, laporan EIA laluan kereta api berkelajuan tinggi Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir telah dikeluarkan dengan betul dan dinyatakan bahawa projek itu akan dimasukkan dalam program 2023. Untuk semua prosiding ini, timbalan Antalya, gabenor Antalya, En. Dr. Mehmet Altıparmak, Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Antalya, En. prof. Dr. Mustafa Akaydın, Presiden Dewan Perniagaan dan Industri Antalya (ATSO) En. Çetin Osman Budak, Presiden Persatuan Pengeksport Antalya (AİB), En. Mustafa Seller dan Presiden Perhimpunan Agung Wilayah Antalya En. Jelas sekali Cavit ARI telah lama mengusahakan isu tersebut dan isu ini telah dihebahkan kepada umum dari semasa ke semasa di akhbar nasional.
KAMI MENGGUNAKAN YANG PALING MUDAH
Smart menegaskan bahawa Isparta tidak boleh mengambil bahagian dalam sebarang projek tren berkelajuan tinggi dan berkata, alesef Malangnya, tidak ada gunanya projek kereta api berkelajuan tinggi Isparta. Kereta api berkelajuan tinggi dari jalan bergulung sangat penting. Tidak ada keraguan bahawa pengangkutan kereta api adalah pengangkutan dan pengangkutan yang paling biasa dan termurah di semua negara barat. Turki juga 8 dunia. 6 di Eropah. Negara ini adalah kereta api berkelajuan tinggi. Terdapat banyak pengangkutan dan pengangkutan 4 di dunia. Jika kita menyenaraikannya daripada murah hingga mahal; Pengangkutan laut, pengangkutan rel, pengangkutan darat, pengangkutan udara. Seperti yang dinyatakan di sini, pengangkutan dan orang angkut paling murah dan paling ekonomis hanya boleh dilakukan di wilayah-wilayah dengan sempadan dan pinggir laut. Sebagai Isparta, kita secara semula jadi kekurangan peluang ini. Memandangkan sumber-sumber pengangkutan yang lain, adalah pelik walaupun kita mempunyai landasan kereta api dan infrastruktur dan lapangan terbang antarabangsa, kita boleh mengatakan bahawa kedua-duanya ditutup untuk pengangkutan ".

Sumber: http://www.ispartanews.com