Penggunaan Kilang Pembaikan Wagon Malatya dalam Cadangan Perkhidmatan Awam dari MESOB
Presiden Malatya Chambers of Commerce dan Kesatuan Kesatuan (MESOB) Şevket Keskin, Kilang Pembaikan Wagon tidak dijual, mahu digunakan dalam perkhidmatan awam.
Presiden MESOB Şevket Keskin berkata dalam satu kenyataan bertulis: "Jualan Pabrik Pembaikan Wagon dengan membahagi 6 menjadi bahagian yang berasingan tidak mempertimbangkan masa depan untuk metropolitan Malatya. Kawasan Kilang Pembaikan Wagon adalah pusat penting yang akan digunakan untuk bandar metropolitan Malatya. Dengan status metropolitannya, Kilang Pembaikan Wagon harus digunakan sebagai kawasan perkhidmatan awam untuk menghilangkan Malatya dari pusat bandar pusat satu. Untuk TCDD 5 ini. Semua gudang, operasi dan kedai pembaikan kecuali platform pemuatan dan memunggah penumpang dari Direktorat Wilayah hendaklah dipindahkan ke Kilang Pembaikan Wagon. Pengangkutan simen, besi, jerami dan batu bata di samping hospital yang baru dibina adalah imej negatif untuk kualiti hidup bandar. TCDD 5. Dengan penempatan semula Direktorat Wilayah, kawasan ini harus digunakan sebagai kawasan hijau dan kawasan sosial sepenuhnya. Dengan menunaikan TCDD, halangan Yesiltepe dengan bandar akan dihapuskan di dinding. Di Cawangan Cawangan DSAN dan Cawangan Jalan Raya, mereka harus dipindahkan sepenuhnya ke kawasan Kilang Pembaikan Wagon dan ditawarkan kepada penduduk Malatya sebagai kawasan hijau dan kawasan sosial di kawasan yang akan dikosongkan. Perkhidmatan terbaik dan faedah awam untuk Kilang Pembaikan Wagon adalah untuk menjadikannya tersedia untuk unit awam yang terperangkap di pusat bandar. Atas sebab ini, kerajaan kita harus memberi Malatya, di mana ia mendapat status metropolitan, sebagai hadiah dengan tidak menswastakan Kilang Pembaikan Wagon untuk pembangunan dan perubahan. "
Sharp, "TCDD 5. Direktorat Wilayah, Lebuhraya dan Cawangan DSI kini terjebak di pusat bandaraya. Unit-unit ini harus dikeluarkan dari pusat bandar dan kawasan mereka harus dibuka kepada orang ramai dan menjadi milik orang Malatia. Jika tidak, tidak ada maksud untuk menjadi metropolitan dengan pemahaman yang sedia ada. Walaupun institusi ini tidak dipindahkan hari ini, 5-10 akan diwajibkan dipindahkan tahun demi tahun. Oleh itu, dengan mengambil keputusan sedemikian hari ini akan menjadi langkah penting untuk merancang masa depan Malatya. Kami sedang mengalami proses mengambil dan melaksanakan keputusan radikal untuk infrastruktur metropolitan. Kita harus menilai proses ini dengan baik, dan sebagai Malatya, kita harus bekerjasama dan menjalankan usaha bersama untuk mengangkut TCDD, DSI dan lebuh raya ke kawasan ini sebelum kawasan penting seperti Pabrik Pembaikan Wagon dilupuskan. Sebagai komuniti perdagangan dan perajin, kami dengan sepenuh hati menyokong segala usaha dan inisiatif yang akan dijalankan mengenai isu ini.
Sumber: http://www.malatyasonhaber.com
Jadilah yang pertama memberi komen