Mesyuarat Logistik Mersin Konya Karaman Mersin Dipegang (Galeri Foto)

Mesyuarat Logistik Mersin Konya Karaman Mersin Dipegang (Galeri Foto)
Menteri Ekonomi Zafer Caglayan, jika Turki memecahkan rekod dunia dalam sejarah 2012 eksport republik itu, telah mencapai jumlah perdagangan asing sebanyak USD 450 bilion Menyatakan yang melakukan dengan infrastruktur logistik, "Infrastruktur logistik di 2002 kita melaksanakan apa-apa rekod eksport tidak mungkin," katanya .
Menteri Luar Negeri Ahmet Davutoğlu dan Menteri Ekonomi Zafer Çağlayan menghadiri pertemuan 'Konya-Karaman-Mersin Losistik' yang diadakan di Mersin. Mersin, Konya, gabenor Karaman dan wakil Parti AK dari 3 provinsi ini, banyak walikota dan ahli perniagaan menghadiri pertemuan yang diadakan di Radisson Blue Hotel.
Menteri Ekonomi Çağlayan mengingatkan bahawa mereka memecahkan rekod dalam sejarah republik pada tahun 2012 dalam eksport. Pecahan rekod ini di Caglayan menunjukkan bahawa bahagian terbesar dari infrastruktur logistik, "Sekiranya Turki memecahkan rekod sejarah Republik dalam eksport ke 2012 tidak dapat melakukan ini dengan infrastruktur logistik. Tidak mungkin kita dapat mewujudkan perdagangan seperti ini dengan infrastruktur logistiknya pada tahun 2002 ”.
Dengan menekankan bahwa 75 miliar dolar dibelanjakan untuk infrastruktur pengangkutan, Çağlayan mengatakan, “3 ribu 668 projek pelaburan telah dilaksanakan. Pada tahun 2023, kami akan meningkatkan jaringan jalan yang terbahagi kepada 36 kilometer. Panjang lebuh raya akan meningkat menjadi 500 ribu 7 kilometer. Walaupun jumlah perjalanan yang dieksport melalui jalan raya adalah 850 ribu pada tahun 2003, jumlah ini mencapai 400 juta pada tahun 2013. Turki mempunyai armada kenderaan terbesar di Eropah. Pada tahun 1,5, rangkaian kereta api akan meningkat menjadi 2023 ribu kilometer, 26 ribu kilometer di antaranya akan menjadi jalur kereta api berkelajuan tinggi. Walaupun kami telah menempuh jarak yang jauh dalam pengangkutan kereta api, pelaburan intensif diperlukan untuk tahap yang diinginkan. Kami membuat eksport rekod pada tahun 10. Sementara 2012 bilion dolar eksport ini dilakukan melalui laut, 78 miliar dolar melalui darat, 50 miliar dolar melalui jalan udara, eksport yang dibuat dengan kereta api hanya tinggal 22 miliar dolar. Jumlah ini bahkan tidak boleh mencapai 1 peratus daripada jumlah eksport kita. Itulah sebabnya kami menswastakan pengangkutan kereta api seperti syarikat penerbangan ”.
"TURKEY CENTRE TEMPAT persimpangan jalan BERGAYA"
Menggariskan bahawa pertemuan ini adalah pertemuan bersejarah, Menteri Luar Negeri Davutoğlu berkata, “Kami telah lama berunding dengan masalah ini dengan Menteri Ekonomi kami. Ia ditangguhkan, tetapi tidak mengapa. Kita mesti bersetuju dengan keseluruhan visi strategik. Sekiranya kita tidak memiliki gambaran yang jelas tentang di mana projek-projek ini sesuai, kita akan mengalami kesulitan dalam mencapai sasaran 2023. Turki mengandungi visi 2023 untuk meletakkan negara ini di antara 10 teratas dunia. Ini merangkumi usaha merancang hiliran untuk mewujudkannya. Terdapat dua masalah. Pertama, apakah sumber Turki yang paling penting di tangan kita untuk mencapai matlamat ini? Apa kelemahan kita? Bagaimana kita menggerakkan sumber daya kritikal untuk menutup kelemahan? Pada asasnya kita mempunyai 3 sumber. Kami mempunyai sejarah untuk mengembangkan strategi besar. Kita mempunyai kemampuan untuk bertindak dalam perpaduan negara. Sekiranya sebuah negara telah pulih dengan begitu cepat dalam 10 tahun terakhir, ia telah melakukannya dengan kekuatan untuk bertindak bersama yang telah berlangsung selama berabad-abad. Yang kedua adalah logistik. Inilah geografi berkesan langsung kami. Ini adalah geografi sehingga kita berada di titik pusat di mana pun dia melihatnya. Sekiranya anda menerima peta dengan mana Turki berdiri di lokasi pusat di persimpangan jalan yang kuat, "katanya.
"Kami MENARIK DAN GEOGRAFI SKALA POTENSI MANUSIA TURKEY Benua"
Menekankan bahawa mereka harus meletakkan keputusan ini di tengah aliran logistik dengan perancangan strategik dengan melihat peta, Davutoğlu meneruskan:
"Apa sumber ketiga kami? Sumber manusia kita. Sekiranya sumber manusia berpendidikan dan dihantar untuk bertindak, saluran pengeluaran dan penghantaran muncul apabila geografi dan sumber manusia bergabung. Kita kekurangan tenaga ketika melihat kekurangan kita. Kemudian kita akan mengikuti dasar yang akan menjadikan kita asas tenaga untuk menghilangkan rang undang-undang ini. Kami akan membuka geografi kami ke dunia untuk mencapai tujuan besar. Secara matematik apabila 10 negara teratas disebutkan, 9 negara lain bersaing ketika anda melihat fizikalnya. Apa yang kita perlukan untuk menghilangkan geografi potensi manusia Turki dan skala benua. Untuk ini, kami membuang visa dengan negara. Perjalanan tanpa visa ke 64 negara ketika ini. Kami mewujudkan mekanisme kerjasama sempadan dengan 13 negara. Dulu kita takut membuka geografi. Kami menandatangani Perjanjian Perdagangan Bebas dengan 19 negara.
"KAMI HARUS MEMBUAT MERSIN PELABUHAN PERTAMA"
Menyatakan bahawa mereka melihat pelancongan, tenaga dan perdagangan bebas ketika melihat lembah Mediterania, Davutoğlu berkata, “Untuk mencapai tujuan, kami akan menggabungkan produksi domestik dengan pelabuhan. Kami akan mengintegrasikan pelabuhan dengan pelabuhan negara lain. Ketika ada masalah di Syria, penerbangan Ro-Ro bermula dari Iskendereye ke Mersin. Kami mempunyai pantai terpanjang di Mediterranean. Kita akan tahu mulai sekarang apa sahaja pergerakan mengenai pengangkutan dan tenaga di Mediterranean. Di mana sahaja garis bermula, ia akan menjadi sumbangan kami. Kita mesti menjadikan Mersin sebagai pelabuhan pertama. Ia adalah pelabuhan terbesar di Mediterranean Timur, tetapi tujuannya adalah menjadikan Mersin sebagai pelabuhan terbesar di seluruh Mediterranean. "Kita harus membuka pelabuhan ini dari Suez dan Laut Merah ke Lautan Hindi."