Jerman mengikuti langkah liberalisasi kereta api

Rapat berikutan liberalisasi kereta api Jerman: pengangkutan dan kereta api penumpang di Turki akan menggerakkan sektor swasta, peraturan-peraturan industri. Syarikat Keretapi Jerman juga mengikuti perkembangannya dengan teliti.

Salah satu Stesen Keretapi Haydarpasa tanda tempat di Istanbul, dengan simbol-simbol sejarah kerjasama antara Jerman dan Turki untuk kereta api. 19. Pada akhir abad ini, Empayar Uthmaniyyah memberikan hak istimewa kepada Jerman untuk membina Stesen Keretapi Haydarpaşa dan bangunan itu mengambil tempatnya dalam siluet Istanbul dengan tandatangan dua arkitek Jerman. kereta api sektor swasta dalam agenda undang-undang yang akan mula berkuat kuasa di Turki, beliau membawa kembali ke fikiran kerjasama bersejarah. Ramai pelabur tempatan dan asing berminat dengan pengangkutan penumpang dan pengangkutan di atas kereta api di negara ini. Berikutan perkembangan itu, Keretapi Jerman (Deutsche Bahn) adalah pelabur asing yang terkemuka.

Membuka landasan kereta api swasta di Turki

Mac (2013) ke arah untuk membuka keretapi kepada sektor swasta di Turki telah membuat undang-undang yang ketara. kereta api yang dikendalikan oleh institusi awam di Turki, Republik Turki Keretapi Negeri (TCDD), Turki sebagai operator infrastruktur kereta api dengan liberalisasi keretapi dalam Undang-undang Draf pada Pengangkutan disusun semula. Unit-unit yang berkaitan dengan syarikat keretapi TCDD dipisahkan Republik Turki Keretapi Negeri Pengangkutan Stock Company Bersama (TCDD Transport Inc.) ditubuhkan. Di samping itu, pengaturan undang-undang dibuat membuka jalan bagi syarikat swasta dalam pengangkutan penumpang dan pengangkutan. Menurut undang-undang, entiti sah dan syarikat awam akan diberi kuasa oleh Kementerian Pengangkutan untuk menjadi pengendali kereta api di rangkaian infrastruktur kereta api negara. Menurut data dari Statistik Institut Turki jumlah panjang garis itu di Turki pada akhir tahun 2011 12 ribu kilometer kelajuan tinggi panjang talian adalah tahun yang sama seperti 888 kilometer. 2011 berakhir bilangan penumpang diangkut pada kereta api di Turki ia 85 juta. Jika Jerman Railways Plant 1,98 bilion penumpang perpindahan tahun telah serius dianggap sebagai pasaran yang berpotensi kereta api di Turki.

Deutsche Bahn dalam usaha

Ini berpotensi menjadi minat serius pada tahap pembukaan kereta api Turki ke sektor swasta yang turut disertakan. Syarikat domestik dan asing menjalankan pelbagai projek yang berkaitan dengan pengurusan kereta api. Menurut laporan media di Kereta Api Jerman dari Turki ke Loji Turki Eropah, bandar pelabuhan penting Basra, Iraq melalui Turki dinyatakan dalam garis yang dirancang. Institusi yang membuat kenyataan kepada Deutsche Welle Turkish Service bagi pihak German Railways Enterprise sözcüHeiner Spannuth tidak ada projek konkrit yang bermaksud institusi tersebut tidak berminat dengan Turki. Spannuth: "Deutsche Bahn menyedari pengembangan infrastruktur keretapi dalam proses Turki. Namun, tidak mustahil untuk mengatakan bahawa institusi tersebut terlibat secara langsung dalam rancangan atau projek ini. Ketika kita mempertimbangkan kemungkinan liberalisasi pengangkutan penumpang serantau di Turki, departemen yang bertanggungjawab untuk pengangkutan di luar Jerman DB Arriva institusi kita, mengikuti perkembangan di Turki dan juga mengikuti perkembangan di Eropah. "Ketika kami melihat ada peluang yang tepat untuk Arriva, kami akan melakukan pembelian dan mengambil bagian dalam tender."

Sumber: Dalam www.dw.