Langkah pertama diambil untuk penubuhan syarikat kereta api terbesar di Turki

Perhimpunan Agung Parlimen, "undang-undang dasar" seperti yang dibahas Rancangan Undang-Undang Pertama Turki mengenai Liberalisasi Jabatan Pengangkutan Kereta Api diterima. Hukum, bagaimanapun, adalah langkah pertama untuk penubuhan syarikat kereta api terbesar di Turki

Perhimpunan Agung parlimen, "undang-undang asas" sebagai Draf Pertama dibincangkan Turki Undang-undang mengenai Liberalisasi Jabatan Pengangkutan Kereta Api diterima. Menurut klausa 9 yang diguna pakai, TCDD akan bertindak sebagai pengendali infrastruktur kereta api di bahagian infrastruktur kereta api milik negara, yang merupakan sebahagian daripada rangkaian infrastruktur kereta api negara. TCDD; Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi akan membayangkan pelaburan yang diperlukan untuk pelaburan infrastruktur keretapi untuk pengangkutan kereta api berkelajuan tinggi dan tinggi, pelaburan untuk transformasi garisan menjadi dua atau multi-jalur dan untuk pembaharuan dan peningkatan infrastruktur kereta api. Sekiranya pembinaan garis penyambungan; Orang tak alih yang diperlukan oleh garisan persimpangan yang akan dibina akan dikenakan oleh TCDD setelah yuran pengambilan dikumpulkan dan hak easement akan ditetapkan memihak kepada pemohon yang tidak melebihi tahun 49. Pada akhir hayat bergunanya, semua aset yang dibina atas hartanah ini akan dianggap dimiliki oleh TCDD tanpa pemprosesan lanjut. Tiada pampasan atau pampasan yang akan dibayar oleh TCDD untuk aset tersebut. Entiti undang-undang dan syarikat awam; Kementerian akan diberi kuasa oleh Kementerian untuk membina infrastruktur kereta api sendiri, menjadi pengendali infrastruktur keretapi infrastruktur ini, dan menjadi pengendali kereta api kereta api di rangkaian infrastruktur kereta api nasional.

- Orang tak alih boleh dirampas oleh Kementerian.

Sekiranya syarikat-syarikat mahu membina infrastruktur kereta api; Sifat tak alih yang diperlukan oleh infrastruktur keretapi akan dikutip dari syarikat yang berkaitan dan dirampas oleh Kementerian dan hak easement akan ditubuhkan memihak kepada syarikat itu untuk tujuan tertentu tidak melebihi tahun 49. Pada akhir hayat berguna, semua aset yang dibina di atas harta tak alih akan dipindahkan ke pemilikan Perbendaharaan tanpa pemprosesan lanjut. Perbendaharaan tidak akan membayar pampasan atau pampasan bagi aset tersebut. Hartanah swasta Perbendaharaan dan diperuntukkan atau dibiarkan menggunakan TCDD'ye yang diluluskan oleh Kementerian Kewangan, struktur dan kemudahan TCDD'in untuk digunakan dalam tugas dan aktiviti boleh dipindahkan ke TCDD. Tidak termasuk hutan; Harta tanah tidak boleh digunakan di dalam tugas dan aktiviti TCDD, dan yang dianggap sesuai oleh Kementerian Kewangan boleh dipindahkan ke TCDD bersama-sama dengan bangunan dan kemudahan di atasnya setelah didaftarkan bagi pihak Perbendaharaan oleh Kementerian Kewangan. Antara yang tidak dapat dikawal dalam skop pengaturan ini, yang diperuntukkan kepada Kementerian Pertahanan Negara dan inventori Angkatan Tentera Turki dan yang digunakan bersama dengan TCDD akan dikecualikan. Orang yang tidak boleh didaftarkan dan diperuntukkan bagi pihak TCDD dalam surat ikatan hak, disebabkan penggunaan peraturan ini sehingga tarikh mula berkuat kuasa, yang terakru bagi pihak TCDD ekrimisil belum dikumpulkan, tanpa mengira tahap mana yang akan ditinggalkan. Yuran ekrimis yang dikenakan tidak akan dikembalikan. Mereka yang disewa oleh TCDD kepada pihak ketiga dari harta tak alih, yang terakru bagi pihak penyewa kerana penggunaan artikel ini sehingga tarikh mula berkuatkuasa mereka yang belum memungut yuran sewa akan ditinggalkan atas apa-apa syarat dengan syarat TCDD. Dalam petak bersebelahan dengan infrastruktur keretapi, jarak pendekatan pembinaan yang ditentukan oleh Kementerian untuk memastikan keselamatan keretapi akan diikuti. Struktur yang tidak sesuai dengan jarak yang ditentukan akan dihancurkan atau dibongkar atas permintaan Kementerian. Kereta api; kereta api, jalan kampung dan lintasan jalan yang sama akan dianggap sebagai kereta api jalan utama yang akan menjadi peraturan kereta api. Di persimpangan ini, institusi atau organisasi di mana jalan baru dibina akan diwajibkan untuk memintas atau memintas dan mengambil langkah keselamatan yang lain. Keadaan lalu lintas kereta api yang diperlukan oleh lintasan peringkat dalam keadaan di mana halangan terhadap kemudahan akan dikeluarkan.

- "Adakah kamu juga bermain dengan api?"

Bercakap mengenai perkara tersebut, Wakil MHP Kocaeli Lütfü Türkkan berkata, "Adakah anda akan mengeluarkan ungkapan Turki dari kereta api?" tanya. PKK Turki pada tahun 2149 mencadangkan bahawa ia menyampaikan Türkkan, "tetapi tidak tahu bahawa sisi pasukan bermain dengan api ketika menyala saat-saat. Anda juga bermain dengan api. Orang-orang bijak mengatakan bahawa anda juga tidak ada di pasaran, mereka bercakap tentang bagaimana mereka akan memecahbelahkan Turki, "katanya. Wakil CHP Balıkesir Haluk Ahmet Gümüş mendakwa bahawa wakil Parti AK tidak tahu apa pembukaannya. Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Binali Yildirim, dalam menjawab pertanyaan dari anggota parlimen mengenai bahagian pertama rang undang-undang, setiap inci tanah Turki, mengatakan bahawa negara ini terbuka untuk setiap warga negara. Yıldırım berkata, “Saya pergi ke mana-mana dan semua orang juga harus pergi. Sekiranya kita tidak dapat pergi ke beberapa tempat, kita tidak boleh mengatakan 'anda duduk di sana, lambaikan bendera kita di sini'. Kami akan pergi dahulu, warganegara akan menjaga kami, dan mereka akan pergi, "katanya. Berikutan penerimaan 9 item dalam bahagian pertama draf rang undang-undang, Mehmet Sağlam, Timbalan Speaker Majlis Nasional Besar Turki, menutup pertemuan dengan agenda khas pada hari Selasa, 23 April pukul 14.00:XNUMX.

Sumber: Penguasaan