Demirel: Kami bersedia untuk liberalisasi kereta api dan kami mengharapkan undang-undang

Demirel: Kami bersedia untuk liberalisasi kereta api dan kami mengharapkan undang-undang
Karabük Iron and Steel Works (KARDEMİR) A.Ş. Pengurus Besar Fadil Demirel, 3 juta tan pelaburan berhampiran hujung sasaran dan akhir terowong itu boleh dilihat, katanya.
KARDEMİR A.Ş. Pengurus Besar Fadıl Demirel memberitahu wartawan UAV bahawa pelaburannya secara beransur-ansur mula berakhir dan berkata: "Kilang kuasa 1.5 mula beroperasi selepas berbulan-bulan. Pada pertengahan tahun, kilang kokas mula beroperasi. Kami hanya mempunyai satu relau letupan, dan ia akan menjadi dan berjalan dalam setahun. Pelaburan lain kami sedang beroperasi dan bekerja. Pengeluaran filem terus antara 1.8 dan 2 juta tan. Apabila semua pelaburan selesai, kilang kami akan diselesaikan hingga 3 juta tan. Kami akan memulakan pelaburan kami dengan cepat dan kami akan mendekati akhir. Hujung terowong kini kelihatan, "katanya.

Demirel menjelaskan bahawa sebagai KARDEMİR mereka bersedia untuk liberalisasi kereta api negeri dan beberapa jenis penswastaan, el Sekarang pengeluaran kereta 11 kami terus berlanjut. Sekarang, beberapa kerja projek telah selesai. Permit undang-undang mereka sudah berakhir. Pengeluaran sebenar sedang berjalan. Kami akan memperbaikinya. Tiba-tiba, sektor ini tidak boleh diserang. Kami juga akan menghasilkan roda kereta api selepas pengeluaran kereta api. Kami berada dalam proses tender dan 18 akan direalisasikan selepas beberapa bulan untuk menentukan syarikat. Kami mempunyai beban yang sangat berat. Pengangkutan dari Anatolia dan pengangkutan dari luar negara dan ketika kami mengeksport 3 juta tan, ini semua akan menjadi dengan kereta api. Oleh itu, kami adalah salah satu daripada institusi yang paling banyak akan terjejas oleh pekerjaan ini, yang akan mendapat manfaat daripada penggabungan FDI. Kami bersedia untuk ini dan kami akan membuat pengaturan di syarikat kami apabila undang-undang diluluskan. "

"KARDEMİR TIDAK TENDER KEPADA SESIAPA, HANYA BAYAR İH
Demirel juga mengevaluasi berita dan artikel bahawa karya-karya di KARDEMİR khusus diberikan kepada syarikat-perusahaan di Karadeniz Ereğlili. G Untuk membuat tuntutan dan memberi tender kepadanya adalah peristiwa yang tidak mengetahui fungsi KARDEMİR. KARDEMİR tidak memberi tender kepada sesiapa sahaja, ia hanya membuat tender. Dia tidak membeli apa-apa tender. Syarikat-syarikat di repertoir kami, yang kami dapati mencukupi, dapat melakukan kerja-kerja ini dan melakukan kerja-kerja kritis mengikut spesifikasi kerja, dan syarikat-syarikat yang dilihat pada garis dalam rangka aturan mereka sendiri mengambil tender, kami tidak memberikan. Terdapat banyak parameter seperti kualiti, harga, cara dan tempoh kerja dan tenaga buruh. Tender-tender itu disusun dalam rangka kriteria tersebut. Di samping itu, kebanyakan syarikat dalam lelongan kami di Turki kini, kita berada dalam prosedur perolehan yang tidak digunakan kerana agak 95 peratus. Pratis bersih dia program komputer melalui lelongan yang kita lakukan. 3 lebih dari seribu syarikat menyertai tender dalam persekitaran komputerisasi dengan teknik tertentu. Ia dilakukan dengan cara yang sangat adil, berdaftar dan telus. Kami adalah seorang Kami tidak tertakluk kepada undang-undang tender. Kami juga boleh mempunyai seseorang yang menjalankan perniagaan dengan kebijaksanaan, tetapi kami masih tidak melakukannya. Kami mengambil semua kerja dan perolehan dengan melaksanakan pengurusan tender. Ini mengenai kontrak di kilang. Hanya 48 syarikat kontraktor 8 yang kita lihat pada senarai bersama adalah dari Karadeniz Ereğli. Sekarang terdapat kontraktor 69 di kilang dan kami sedang mengeluarkan mana 21 dari. Sebagaimana dikatakan di sini, Ereğlili, Karabüklü, Ankaralı, Istanbul, dia memisahkan, struktur dikategorikan tidak mungkin. Pendekatan ini sudah ketinggalan zaman. Tidak kira di mana di dunia kita memilih syarikat-syarikat yang akan melakukan pekerjaan dengan kriteria lain. Ia bukan mengenai sama ada di sini atau di sini. KARDEMİR A.Ş. ia perlu bertindak dengan cara yang paling menjimatkan dan berkualiti tinggi dengan harga yang paling murah. Kami membuat pilihan kami dengan sewajarnya. Sekiranya syarikat-syarikat tersebut ada di Laut Hitam Eregli, tentunya ada, kerana ada juga besi dan keluli. Terdapat besi dan keluli yang mempunyai keupayaan yang lebih tinggi di sini. Adalah agak semulajadi bagi syarikat-syarikat yang menjalankan perniagaan di industri besi dan keluli untuk membangunkan keluli besi tersebut. Sudah tentu, mereka mungkin kelihatan bercita-cita tinggi. Tetapi bukan kerana kami memilihnya atau kerana kami menyukainya. Pada zaman ini, ketua-ketua ini tidak dapat menguruskan syarikat dunia KARDEMİR, jika kita mengkategorikan tempat ini di sini. Tidak penting kepada saya. Saya tidak melihat di mana firma itu berasal. Saya baru membuat senarai kerana mereka sedang dibincangkan. Jadi, mereka tidak peduli dengan kami. Mereka mengambil berat tentang kempen. Terdapat sekitar pekerja kontraktor 2 ribu 200 yang bekerja di syarikat-syarikat ini. Kami tidak melihat di mana mereka berada. Kami hanya mengkaji status pendidikan, beberapa situasi yang berkaitan dengan keselamatan, dan situasi kesihatan yang berkaitan dengan kakitangan ini. Jika syarikat telah mengambil pekerjaan di sini dan mereka akan melakukan pekerjaan ini dengan cara yang paling sihat dan paling menguntungkan mereka memilih kakitangan mereka sendiri. skala Kardemir Karabük kerana mereka tidak, tidak walaupun pada skala Turkey, hujah-hujah itu meletakkan perniagaan firma pada skala global dan peristiwa kelihatan seperti ini, ia adalah salah untuk melihat serius. Kami tidak melihatnya dengan cara itu, dan kami menjalankan perniagaan kami dengan sewajarnya.

ADALAH RIBU TANAMAN 640 PADA RAKYAT HARIAN HARIAN KERETA "
FADIL DEMİREL, Pengurus Besar KADEMİR, menyatakan bahawa usaha ke arah Pelabuhan Filyos, yang penting dari segi kemajuan pesatnya menjadi sebuah syarikat dunia dan pertumbuhan sasaran 3 juta tan, berkata:

"Kami sentiasa bersedia. Apabila permit perundangan diberikan, kami menyiapkan persediaan kami secara kewangan dan teknikal untuk melaksanakan tugas itu. Apa yang kita tunggu adalah pengeluaran permit undang-undang dan bila kita lakukan, kita akan membuat pelabuhan itu. Sebaliknya, kita berada dalam kedudukan yang sangat baik dalam pengeluaran kereta api. Angka rekod harian kami ialah seribu 640 tan. Oleh itu, kilang rolling 450 kami mempunyai kapasiti seribu tan dan kini sedang membina semua rel, termasuk keretapi berkelajuan tinggi. Hasil mereka datang ke titik yang lebih baik. Sekarang kita akan berada di titik di mana ia menghasilkan rel yang dirawat haba dalam tempoh kurang dari setahun. Terdapat pembinaan sedang berjalan. Kita semua seperti yang kita memenuhi keperluan eksport Turki. Ini telah menjadi isu biasa. "

Demirel juga berkata mengenai Hari Buruh dan Hari Buruh 1, imiz. Kami adalah semua buruh dan pekerja. Saya merayakan Hari Mei 1 untuk semua pekerja kami serta pekerja kami sendiri serta semua buruh negara dan pekerja dunia. Saya harap ia akan berlalu dalam tempoh matang dan sesuai dengan percutian. "