IETT membuat "Metrobus Driver National Occupational Standard" dengan menjelang akhir kajian yang dimulakan untuk menilai dan mendokumentasikan kecekapan pemandu yang bekerja di jalur metrobus, di mana 750 ribu orang diangkut setiap hari.
Dibenarkan oleh Pihak Berkuasa Kelayakan Vokasional (VQA) untuk menentukan standard pekerjaan kebangsaan pemandu BRT, Direktorat Jeneral IETT baru-baru ini telah menyelesaikan standard profesional BRT di bawah protokol yang ditandatangani pada 29 August 2012. pemandu bas mini, Truck Service School pemandu pemandu Personnel Public Service Tool dan menyediakan Pemandu Bas piawaian Turki Pedagang-pedagang dan Artisans Pergabungan (TESK) dan protokol yang ditandatangani IETT, ini juga termasuk dalam proses penggubalan daripada empat taraf.
Semasa menentukan "Metrobus Driver National Occupational Standard", norma minimum ditentukan pada tahap pertama, menunjukkan apa pengetahuan, kemahiran, sikap dan sikap yang diperlukan untuk prestasi kerjaya yang berjaya. Pada tahap kedua, kecekapan yang seharusnya ditentukan oleh pemandu pengangkutan awam berdasarkan piawaian ini. Pada peringkat seterusnya, pemandu akan menjalani latihan teori dan praktikal oleh organisasi yang diakreditasi ke VQA. Pada akhir latihan, mereka akan disahkan oleh peperiksaan. Dengan standard baru ini, orang yang tidak mempunyai sijil kecekapan profesional tidak akan dapat menjadi pemandu pengangkutan awam, walaupun mereka mempunyai lesen di kelas yang sesuai. Di samping itu, sama ada pemandu yang mempunyai sijil kelayakan mematuhi standard yang ditentukan akan diperiksa dengan pemeriksaan berkala. Dengan pelaksanaan sistem, idea bahawa setiap pemegang lesen dapat menjadi pemandu pengangkutan awam juga akan hilang.
DETAIL SETIAP MENGENAI TEMPAT TERTENTU
Dari persiapan awal yang harus dilakukan pemandu sebelum memulakan kenderaan ke standard pekerjaan, semua aktiviti semasa memandu dan pemeriksaan penyelenggaraan dan pembersihan selepas memandu adalah terperinci. Fakta bahawa pemandu pengangkutan awam melakukan tugasnya mengikut standard pekerjaan menjanjikan pengalaman perjalanan yang lebih sihat dan selamat. Contohnya, pemandu bas perlu lakukan sebelum mengalihkan minyak kenderaan, penunjuk, dan sebagainya. kawalan rutin menjadi peraturan mandatori dengan standard yang ditetapkan.
Pengurus Besar IETT Dr. Hayri Baraçlı menyatakan bahawa "Metrobus Driver National Occupational Standard", yang merupakan salah satu kajian yang bertujuan untuk meningkatkan tenaga kerja yang berkelayakan bekerja di institusi, bertindak dalam standard yang ditentukan, menghilangkan kekurangan, mencegah kemungkinan kemalangan, meningkatkan bar kualiti perkhidmatan lebih jauh dan Dia menyatakan bahawa ia akan memberikan nilai tambah penting dalam hal meningkatkan kepuasan penumpang.
Menyatakan bahawa institusi dalam sektor perkhidmatan mesti mempunyai kakitangan yang lengkap dan cekap untuk memberikan perkhidmatan yang berkelayakan, Dr. Hayri Baraçlı mengatakan bahawa IETT tidak akan meninggalkan laluan "latihan, perubahan dan pengembangan berterusan" melalui latihan dalaman.
Sumber: Hbaer 7
Jadilah yang pertama memberi komen